Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf,Bora en New Beetle MK IV
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 26-03-2011, 20:25
Maarten_16v Maarten_16v is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 187
Default Probleem gasklephuis golf 4 20v

Hey

Heb sinds vorige week mijn 20v AJQ motor terug ingebouwd in mijn golf 2, (is eruit geweest voor te spuiten)

Nu wil ik hem terug doen draaien en hij draait stationair heel onregelmatig. Heeft dus een elektronisch gasklephuis.
Vagcom geeft een fout van het gasklephuis: mechanische storing.
(Moet ik wel bij vermelden dat de motor in het begin heel even gedraait heeft zonder dat het gaspedaal aangesloten was, was ik vergeten)

Vroeger hoorde ik het gasklephuis veel lawaai maken toen ik het contact oplegde, gedurende 10sec, nu geeft hij alleen nog maar een tik

Heb geprobeert om de gasklep schoon te maken en opnieuw in te leren maar als ik ze opnieuw inleer komt er een error bij de waardes.

Moet ik hieruit besluiten dat de klep overleden is? zomaar ineens? of iemand anders een oplossing?

Alvast bedankt
Maarten
Reply With Quote
  #2  
Old 26-03-2011, 20:44
Martyn's Avatar
Martyn Martyn is offline
Married to PC
 
Join Date: May 2007
Posts: 3,868
Default

Basis afstelling al geprobeerd ?
__________________
Martijn

flickr
Reply With Quote
  #3  
Old 26-03-2011, 20:50
Maarten_16v Maarten_16v is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 187
Default

Quote:
Originally Posted by Boss
Basis afstelling al geprobeerd ?


Hey,

Hoe bedoel je?
ik heb switch to basic settings geprobeert in vagcom, maar dan komt er een error..
Het rare is dat de wagen wel goed draait van zodra ik de foutcode wis. dan blijft het goed tot ik het contact afleg, daarna loopt hij terug slecht..

gr
Reply With Quote
  #4  
Old 26-03-2011, 21:12
Martyn's Avatar
Martyn Martyn is offline
Married to PC
 
Join Date: May 2007
Posts: 3,868
Default

Ja basic settings zal dat wel zijn ja in vagcom, als auto spanningloos is geweest is dat vaak nodig.

Maar vrees dat hij dan overleden is...
__________________
Martijn

flickr
Reply With Quote
  #5  
Old 27-03-2011, 12:13
Maarten_16v Maarten_16v is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 187
Default

Quote:
Originally Posted by Boss
Ja basic settings zal dat wel zijn ja in vagcom, als auto spanningloos is geweest is dat vaak nodig.

Maar vrees dat hij dan overleden is...


Hey

kan het evt geen fout zijn in de bedrading?

Mvg
Reply With Quote
  #6  
Old 27-03-2011, 15:02
Martyn's Avatar
Martyn Martyn is offline
Married to PC
 
Join Date: May 2007
Posts: 3,868
Default

Die zou ik als ik jou was wel eerst even doormeten om zeker te zijn !

Signaal draad etc.

__________________
Martijn

flickr
Reply With Quote
  #7  
Old 27-03-2011, 18:19
Maarten_16v Maarten_16v is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 187
Default

Quote:
Originally Posted by Boss
Die zou ik als ik jou was wel eerst even doormeten om zeker te zijn !

Signaal draad etc.



Weet je toevallig welke draad dit is? is maar 1 draad die een stroom na het contact moet krijgen of is er meer?

Mvg
Reply With Quote
  #8  
Old 27-03-2011, 18:48
Martyn's Avatar
Martyn Martyn is offline
Married to PC
 
Join Date: May 2007
Posts: 3,868
Default

Meestal zijn het 3/4 draden op de stekker, 1 massa 1 plus en 1 of 2 signaal draden die naar je motorregelapp. gaan

Massa en plus kun je zo al meten, signaal draden door meten moet je even kijken waar die op uitkomen op je motorregelapp.

__________________
Martijn

flickr
Reply With Quote
  #9  
Old 27-03-2011, 19:21
Maarten_16v Maarten_16v is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 187
Default

Quote:
Originally Posted by Boss
Meestal zijn het 3/4 draden op de stekker, 1 massa 1 plus en 1 of 2 signaal draden die naar je motorregelapp. gaan

Massa en plus kun je zo al meten, signaal draden door meten moet je even kijken waar die op uitkomen op je motorregelapp.



Hey

bij mij zitten er 6 draden op het stekkertje? dus 1 massa, 1 plus en 4 andere gaan naar de ecu? of moeten er ook nog naar het gaspedaal gaan?
toevallig geen schematje?

gr maarten
Reply With Quote
  #10  
Old 07-04-2011, 17:07
vwmk2driver's Avatar
vwmk2driver vwmk2driver is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,598
Send a message via MSN to vwmk2driver
Default

het kan goed zijn dat je tijdens het schoonmaken de sleepbaan in de unit gesloopt heb.
als je de hand matig de klep open gaat drukken, of de klep een keer laat schieten kan je de klep al beschadigen.

het kan ook zijn dat doordat de klep nu schoongemaakt is hij dichter gaat staan dan dat hij de laatst km's heeft gestaan en dat de baan waar hij nu op loopt beschadigd is.

optie's genoeg,schoonmaken van gasklephuizen blijft riskant.
__________________
Golf 2 diesel circuit racer.

Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!
Reply With Quote
  #11  
Old 10-04-2011, 11:55
Maarten_16v Maarten_16v is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 187
Default

Hey,

probleem is ondertussen al opgelost,
heb gewoon de gasklep iets open gezet en dan op contact, en enkele seconden later kwam ze er terug door

Alvast bedankt

Mvg
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 19:33.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum