Iemand bekend met de volgende foutcode?

__________________

Ik ken deze motoren eigenlijk niet echt, maaar heeft deze net van die swirlflaps als een 3.0 tdi?
Als dat ook via zo'n dom kogelkop stangetje wordt bedient, moet je goed kijken of die kogelkopjes geen speling hebben.
Ook kan ik via universele tester de bedieningsmotortjes aansturen om te zien of ze juist werken, misschien is dit met vag com ook te doen?
Succes!

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!

niet op de site van Gerit Speek? Staat zo'n beetje alles tussen normaal gesproken.

http://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodeslijst.html

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

Ik vind hem daar wel onder 18447;
18447 P2015
Deze foutcode is 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De onderstaande verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken.

nl Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk, bank-1 onaannemelijk signaal
du Geber Saugrohrklappenstellung unplausibeles Signal
en Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1) Implausible Signal
Extra info bij de foutcodes



Mogelijke verschijnselen:
Verlies van vermogen
Storingslampje (MIL) brandt

Mogelijke oorzaken:
Klep Inlaatspruitstuk defect
Motor (V157) van Klep Inlaatspruitstuk zit vast / is defect
Software-versie / Firmware-versie van de ECU is onjuist
Bedrading en/of verbindingen defect van/naar de Motor (V157) van Klep Inlaatspruitstuk

Mogelijke oplossingen:
Check Klep Inlaatspruitstuk
Check (outputtest / basisc settings) / vervang de Motor (V157) van de Klep Inlaatspruitstuk
Check / repareer de bedrading en aansluitingen van/naar de Motor (V157) van Klep Inlaatspruitstuk

Extra info:
In sommige gevallen kan dit probleem alleen worden opgelost door het hele Inlaatspruitstuk te vervangen
De motor (V157) van de Klep Inlaatspruitstuk en de Positiesensor van de Klep Inlaatspruitstuk (G336) kunnen in één unit (behuizing) zitten
Indien aangetroffen in een VW Golf/Jetta (1K): 1.9l PD-TDI (BRM), check dan de software-versie van de ECU: 03G-906-016-AB @ 7328 of 7550 en 03G-906-016-AC @ 7280 of 7551 hebben beiden een softwarefout waardoor een speciale Adaptation nodig is voor de Motor (V157) van de Klep Inlaatspruitstuk, en anno september 2012 kan die aanpassing alleen door de dealer worden uitgevoerd


Iemand ervaring met deze foutcode? Vooral; is er een quickfix of moet er wat vervangen?

__________________

Hopen dat dit ook voro de seat werkt..

__________________