Te koop aangeboden: Blauwpaars kanon!

DEZE WEEK OPHALEN VOOR €1750 ANDERS GAAT DIE IN ONDERDELEN WEG!


Uniek in Nederland! Polo 6N die is omgebouwd naar een G40. Auto is voorzien van een geweldig comfortabel Cross-Polo interieur waar de gemiddelde Mercedes S-Klasse nog wel wat van kan leren.
Audi zit te pronken met hun Harmann Kardon installaties, maar deze Polo heeft ongetwijfeld dezelfde kwalteit! Subwoofer neemt géén ruimte in, dus heb je de behoefte om in stijl boodschappen te doen? Geen probleem. De sub is ingebouwd in het gedeelte van het reservewiel. Natuurlijk vraag jij jezelf nu af: Wat moet ik nu zonder reservewiel? Nou; geen stress! Een reservewiel past sowieso niet onder een lage auto zoals dit. Gewoon genieten van geweldig geluid terwijl de ANWB je op komt halen!

De Polo is in ’96 geboren in het magische Wolfsburg, met het kloppende hart van de onverslijtbare 1.6 blokken van Volkswagen. Onverslijtbaar, maar mistte helaas wel wat pitt. Uiteindelijk besloten om er een G40 blok van een Polo 2F in te bouwen, zodat – naast boodschappen doen- tijdreizen ook mogelijk is geworden. Het blok is ook een beetje gekieteld om nog nét wat extra paardjes er uit te trekken zonder dat je de boel kapot rijdt. Dit is gedaan met een andere poelieset, nokkenas en een nieuwe chip en nog véél meer.

De auto is een project waar ik de afgelopen 3 jaar mijn hart en ziel in heb gestoken. Ik doe hem met pijn weg i.v.m. gebrek aan tijd en sleutelruimte.

Motorische aanpassingen:
• 5pk poelieset
• Spaghettispruitstuk
• 63mm uitlaat (op maat gemaakt)
• Op maat gemaakte intercooler met buizenstelsel
• 252/276 nokkenas van Schrik
• G40 chip van Bolku
• Instelbare brandstofdrukregelaar
• Afgedraaid vliegwiel
• Nieuwe LUK koppeling
• Gereviseerde versnellingsbak met extra oliekanalen voor de 5e versnelling
• K&N luchtfilter
• G-lader voorzien van nieuwe keerringen en klubervet
• Distributie recent vervangen
• Nieuwe G40 bougies
• Nieuwe bougiekabels + rotor + verdelerkap
• Gepolijst kleppendeksel
• Oliedruk, laaddruk en olietemperatuur meter

Buiten het motorblok om:
• Cross-Polo interieur
• Schroefset van AP (is gangbaar!)
• ATS Cup wielen (2 jaar geleden gespoten + afgedraaid)
• 6N2 achterlichten
• Grill met G40 embleem
• Stootstrips verwijderd
• Subwoofer met 3-weg boxensysteem
• Framenotch voor extra LAAG
• Golf 3 bumperlip
• Schijfremmen achter

Auto staat strak in de lak op de bekende gebruikerssporen na. Heeft wat plekjes op de bestuurdersdeur, maar daarmee is ook alles wel gezegd. Momenteel loopt de motor op een geleende computer, dus er moet een nieuwe computer bij komen. Zodra de motor warm is begint het gasklephuis zichzelf af te klemmen waardoor gas geven zwaarder gaat. Voor de rest gaat Polo als de brandweer!!

Voor meer informatie kan je altijd mijn projectpagina bekijken op het Polo forum http://www.vwpolo.nl/forum/viewtopic.php?f=26&t=4455

Omdat er een vraagprijs bij moet: €2500.- Bij serieuze interesse kan je altijd contact met mij opnemen, dan komen we wel uit over de prijs.

hallo,
nu vroeg ik mij af of er veel aanpassingen nodig waren aan het interieur voor in een polo 6N te passen?

mvg

Misschien ben ik de liefde met kleine beestjes in de grond aan het bedrijven, maar zijn niet alle 6N(2)'s in Spanje gemaakt op de lijn naast de Seats?

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"