#61
|
|||
|
|||
Quote:
Motor heb ik in de schuur staan . wat bedoel je precies met ruimte? En net wat je zegt, is dit nodig? Gr Sam
__________________
na de 16V-G60 en de Polo Turbo eens een vr6 turbo bouwen. |
#62
|
|||
|
|||
Oke, we zijn er weer!
"Kleine" wijziging -> 20vt.... Deze is reeds gekocht waarvan de cil.kop en K03s turbo gereviseerd is. Nu opzoek naar een nette 02a bak (nog even kijkende naar de bak ratio's). Waarschijnlijk ivm vermogen willen we wel een sper gaan monteren. Via Epytec zullen de motor en bak steunen besteld worden. Tenzij iemand iets aanbeveelt? Gr Manuel Last edited by Manuel010 : 24-11-2020 at 21:22. |
#63
|
|||
|
|||
Ook maar even andere achterlichten gemonteerd. We gaan voor oem+ look.
Helaas wel geconstateerd dat rechtsvoor de veerpoot lekt.. V-maxx schroefset. Inmiddels verder een 02A (CDA) v.bak + koppeling en schakelkabels aangeschaft. De motor is een AGU als basis. We willen toch voor de 280+ pk's gaan dus willen we een k04, high flow spruitstuk, 4bar drukregelaar, 550cc injectoren (plus verdere wishlist) samenstellen. Voel vrij om suggesties te plaatsen! Gr Manuel Last edited by Manuel010 : 28-03-2021 at 20:27. |
#64
|
||||
|
||||
Quote:
Leuk project . Mijn ervaring is dat een cda versnellingsbak veel te kort is voor een 1.8t met vermogen tot 6000 toeren. En als nog injectoren moet kopen zou ik iets grotere kopen zodat je met een 3 bar drukregelaar kunt rijden. Als je straks 1.5 bar turbodruk draait dan word de benzine druk met een 4 bar regelaar 5,5bar. Dat is toch al redelijk pittig voor de meeste benzine pompen. Last edited by tim 16v : 30-03-2021 at 18:07. |
#65
|
|||
|
|||
Top tip Tim (watte? ) Bedankt hiervoor!
Ik had juist begrepen dat een CDA een relatief doorsnee v.bak is voor een 1.8t. De bedoeling is dat het geen hoog topsnelheid apparaat moet worden gezien we het gebakkie voor het gezin hebben. Dus lekker cruisen met wat extra "inhaal" vermogen haha |
#66
|
||||
|
||||
Mooi project Mano!!
Succes
__________________
Groeten van Jeff Golf 1 cabriolet 2.0 8V www.Golfcabrio.com Alles voor de Golfcabrioot! |
#67
|
|||
|
|||
Heb je de g60 motor nog
__________________
golf mk1 g40 golf1 cabrio Golf mk7 variant Polo 6r |
#68
|
|||
|
|||
Quote:
Nee helaas, die was vrij snel verkocht via mp. |
#69
|
|||
|
|||
We zijn alweer 2jr verder en na eindelijk een garage + huis ge-ver-bouwd te hebben kunnen we ook weer verder met de cabrio.
Grappig hoe sommige dingen dan in 1 week gebeuren: 2 x pg motor gekocht (kaal) 1 x agg motor (kreeg ik erbij) En de motor van mk1_er gekocht welke te koop stond. De g60 op DTA. Tel daar dan ook nog even de 2H uit mn cabrio erbij op en er staat genoeg oud ijzer.. |
#70
|
|||
|
|||
Heb je de g60 motor van een Belg gekocht
__________________
golf mk1 g40 golf1 cabrio Golf mk7 variant Polo 6r |
#71
|
|||
|
|||
Quote:
Ja klopt, bekend? |
#72
|
||||
|
||||
Tof dat de motor van Mk1_er weer een nieuw hoofdstuk krijgt! Wat ik me kan heugen uit zijn topic is dat dat toch een vrij pittig motortje was.
|
#73
|
|||
|
|||
Met een klein hartje de knoop doorgehakt, om de g60 weg te doen.
En er zijn motorisch ander plannen, daarover komende tijd meer info in mijn topic, van de nieuwe golf gti the Grey one. Manuel, je zal er geen spijt van krijgen. Pittige setup, en meer dan voldoende voor in een golfke. Blok staat klaar voor afhaling. Ik zie je zaterdag
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily Bmw 335i coupe=>>sold Golf gti 1600 82' =>>sold Audi RS Q3 2021 Golf gti 1800 82´ |