|
|
#2761
04-04-2022, 22:55
|
||||
|
||||
Nog een update van de afgelopen tijd, voordat we weer aan het rijden gaan
 Ik was niet erg tevreden over de voetenplaat en steun aan de bestuurderskant. Het zat na verloop van tijd lossig en begon daarom het lakwerk te beschadigen. Ik heb daarom alles er uit geknikkerd, weer netjes gespoten en voor een lichtere kant en klare carbon variant gekozen, en meteen de bijrijderszijde ook gedaan. Totale gewichtsbesparing: 1,18kg!       Ook heb ik bij het aanremmen in zijn 4e versnelling veel last van dat de versnelling er uit schiet, en bij het inleggen van de 5 dat deze niet blijft zitten. Ik had het vermoeden dat dat komt omdat het blok nog teveel beweegt. Ik heb gewoon de originele steunen en rubbers nog, al is het rubber wel een iets hardere variant. Ik wilde iets met polyurethaan bussen, en gelijk kijken of ik nog wat gewicht kon besparen  Dus lekker aan het ontwerpen geslagen, sterkteberekening gedaan en dit is het resultaat! Ik gebruik de poly-bussen van de draagarmen van een golf 1. Dit is de heritage versie dus niet de hardste variant, maar wel gewoon zwart/grijs van kleur Daarnaast heb ik er titanium bouten voor gebruikt omdat de boutmaat vrij groot is en je daarmee dus nog wat kan besparen. Totale besparing met normale bouten: 0,865kg Totale besparing met titanium bouten: 1,063kg Qua rijden vallen de extra trillingen wel mee, al is het uiteraard wel meer geworden. Of het ook werkt om in de versnellingen te blijven moeten we nog zien op de volgende trackday!      Totale gewicht bespaard deze winter: Remschijven voorzijde: 2,634kg Astappen etc achterzijde: 1,00kg Voetenbakken: 1,18kg Versnellingsbaksteunen: 1,063kg Totaal: 5,877kg! 
__________________
Insta: @knarfmk1 Project lightweight  Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen Last edited by knarfmk1 : 04-04-2022 at 22:58. 
|
|
#2762
05-04-2022, 07:09
|
||||
|
||||
|
Mooi gedaan!! En beste gewichtsbesparing opgeleverd ook!
|
|
#2763
05-04-2022, 07:37
|
||||
|
||||
|
Hoe heb je die carbon voetenbakken vast gezet?
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
|
|
#2764
05-04-2022, 08:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
Met popnagels, deze zitten precies in de koker onder de auto, dus van onder zie je ze niet. En met wat foam er tussen om e.e.a. te levellen.
__________________
Insta: @knarfmk1 Project lightweight Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen
|
|
#2765
05-04-2022, 09:55
|
||||
|
||||
|
Aha, ik zie de popnagels op de foto ook niet, vandaar
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
|
|
#2766
05-04-2022, 21:55
|
||||
|
||||
|
Trackday Time!
Afgelopen vrijdag weer naar Assen geweest voor een vrij rijden trackday! De Donderdagavond ervoor was het behoorlijk gaan sneeuwen en het was dan ook een beetje een raar gevoel om de golf op te laden terwijl het sneeuwt. De volgende ochtend lag er nog een dikke laag, maar toch besloten om heen te gaan omdat het rondom Assen een stuk beter zou zijn  René zou ook komen met zijn golf 2 en stond al netjes klaar op het paddock. Later zou Stefan ook nog even komen kijken en een rustig rondje rijden in zijn Golf 7 GTI.  Het was maar een graad of 3, maar droog! Ik was wat laat dus het was even snel een praatje, bandendruk checken en gaan met die banaan! De eerste sessie ging verrassend goed, er was veel meer grip dan ik verwacht had en heb die sessie ook meteen mijn nieuwe PB neergezet van 2:02,7 Het was niet eens een superstrak rondje dus ik dacht wellicht valt er in een andere sessie nog meer te halen. Snelste rondje: https://youtu.be/2ZecacfUEyI En de hele sessie: https://youtu.be/xr6S3vdpLkw De tweede sessie reed Rene ook mee, maar was het inmiddels ook gaan sneeuwen!  De grip was in het begin van de sessie nog vrij goed maar werd snel minder. Wel een erg leuke sessie verder waar ik een deel met Kay Hesse zijn snelle Integra op heb kunnen rijden. Op het droog was ie net wat te snel  Uiteindelijk 1 of 2 ronden voor het einde gestopt omdat het voorraam te veel besloeg. https://youtu.be/t7pT-TbQwIs De derde sessie reed Rene ook weer mee, en nu was het gelukkig wel zo goed als droog. Wederom een leuke sessie, waarbij het me opviel hoe snel Rene nu gaat met de golf 2! De aanpassingen in zijn remmen en banden helpen echt mega en het duurt niet lang meer of hij is net zo snel of zelf sneller Echter na een ronde of 6 had ik een spannend moment net voor Ramshoek, de snelste bocht van de baan, waarbij de wielflens en homokineet zonder waarschuwing afbraken!  Ik heb de golf gelukkig nog op de baan kunnen houden, en het was ook net voor de pits dus meteen naar binnen gestuurd. Het wiel werd nog aan de auto gehouden omdat de schijf nog in de klauw zat anders had de golf met zijn bek op straat gelegen  Hier het filmpje waarbij hij breekt: https://youtu.be/GqXIBx8SgVA Hier de hele sessie: https://youtu.be/k_rmdrQwtNE En de schade:      Ik reed al met 90mm homokineten ipv de 81mm versies. Ik weet van andere snelle circuit golf 1's dat dit kan gebeuren. De golf 1 fuseesetup is gewoon niet sterk genoeg voor zwaar circuitgebruik. Echter hebben die meestal nog wat meer vermogen of bredere banden. Daarom was ik al bezig met de voorbereidingen voor een ombouw naar een golf 2 setup incl. fusees. Deze hebben grotere flenzen en homokineten waardoor dit een stuk sterker is. Echter is er nog meer voor nodig om een golf 2 fusees goed te laten werken onder een golf 1 (denk aan geometrie bijvoorbeeld) dus wilde ik dit allemaal gaan voorbereiden en verzamelen en pas eigenlijk aankomende winter de ombouw gaan doen. Ik twijfel nu een beetje of ik het eerst weer snel opbouw met golf 1 spul zodat ik nog kan rijden dit jaar, of dat ik meteen ombouw naar golf 2. Je kan je voorstellen dat ik het vertrouwen in het golf 1 spul wel een beetje kwijt ben. Tevens durf ik eigenlijk ook niet meer met dit beschadigde wiel te rijden, maar is een nieuw velghart ook niet met een paar dagen binnen zeg maar. Al met al dus een dubbel dagje! Ik hou jullie op de hoogte van de vorderingen!
__________________
Insta: @knarfmk1 Project lightweight Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen Last edited by knarfmk1 : 05-04-2022 at 22:13.
|
|
#2767
05-04-2022, 22:37
|
|||
|
|||
|
Voor snel weer te kunnen rijden, Golf 1 spul er op en het beschadigde wiel naar achter.
En de nieuwe snelheid van René staat mij niet aan. 
__________________
Trackday Clio: https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/ Assen: 2.06 Zandvoort: 2.08 Meppen: 1.22
|
|
#2768
06-04-2022, 06:27
|
||||
|
||||
|
Quote:
+1 :P Mooi balen Frank, gelukkig is er niks ernstig(ers) gebeurd. Als je op korte termijn weer wil rijden zou ik het idd goed controleren en weer samen bouwen. Dat nieuwe hart voor een wiel kun je toch alvast bestellen? Dan komt het binnen als het binnen komt... Voor die klauw had je ook al een oplossing, dus dat komt wel goed. Wel zonde van nieuwe spulletjes altijd  Misschien nog een reserve aandrijfas meenemen de volgende keer?
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
|
Linear Mode
