Ben bezig met de cilinderkop eraf te halen want heb kleppenschade, Daarvoor moet ook de downpipe los maar hoe moet dit?
Ik heb de vier moeren achter de kop er al af gehaald, en dan langs onder die beugel los gemaakt waar die op het uitlaatspruitstuk gevezen zit. Alleen gaan de draadeinden die hier uitsteken naar onder en die vier achter de kop waar de uitlaat uit de turbo komt gaan zijwaarts. Dus ik kan de uitlaat niet opzij bewegen door die onderste beugel en ook niet omlaag door die vier schroeven bovenaan....

Ik hoop dat iemand iets van men uitleg begrepen heeft

Wie kan me helpen met wat raad?

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart

Niemand?

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart

Ik snap je uitleg niet helemaal, de downpipe is het eerste stuk uitlaat dat na de turbo komt, volgens mij vertel je dat verkeerd.
Als je deze los maakt, zit met 4 moeren aan de turbo vast, kun je de downpipe eraf schuiven normaal gezien, anders moet je de eerste boutverbinding van de uitlaat los maken.
Je kan dan de kop er al wel af pakken, kun je de rest los maken op de werkbank.

Nee er zit vijftien cm lager nog een beugel die onderaan het uitlaatspruitstuk vastschroeft.
Maar het is in orde, heb hem losgekregen. Met een pneumatische ratel en veel vuil in mn ogen en zwarte armen ben ik er toch aan geraakt, cilinderkop is er af nu en weg voor herstelling

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart