|
|
#61
17-05-2016, 17:26
|
|||
|
|||
Ik ga ook even dit oude topic omhoog kicken.
(Thanks trouwens voor het lijstje hierboven. lekker duidelijk met die OEM nummers) Even een vraagje: Ga binnenkort mijn 1.3 NZ ook ombouwen naar een 5-bak. (CNU) Alles is mij duidelijk behalve hoe het zit qua koppeling. Het liefste zou ik deze ook gelijk vernieuwen. Gebruik ik dus het vliegwiel van mijn NZ, of moet er ook een ander vliegwiel + koppelingset. Alvast bedankt voor het meedenken. Dan ga ik wat onderdelen bestellen binnenkort. 
|
|
#64
17-05-2016, 21:19
|
||||
|
||||
|
Op een golf 2 1.3 zit 190 mm spul.
Startmotor en vliegwiel gewoon behouden. Desnoods koppelingsset vernieuwen.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily  'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.  'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?
|
|
#65
18-05-2016, 15:27
|
|||
|
|||
|
Thanks * btw: Mijn schakelmechanisme is nog geen soeplepel. Mijn Golfje is van 1990, de latere modellen. Zou ik gewoon mijn originele schakelmechanisme kunnen gebruiken met een beetje geluk? Of zijn er echt must have onderdelen van de 5bak, lees er namelijk verschillende verhalen over. Last edited by JBM : 18-05-2016 at 15:32.
|
|
#66
18-05-2016, 17:14
|
||||
|
||||
|
Hoe het bij de golf zit weet ik niet, bij de polo moest ik wel het schakelmechanisme van de 5 bak overzetten, anders kan je de 5e versnelling niet vinden als je nog met het mechanisme van de 4 bak blijft rijden. Verder moest ik de baksteun van de 5 bak overzetten.
|
|
#67
19-05-2016, 12:27
|
|||
|
|||
|
Bedankt voor je reactie. Dat van de baksteun was mij bekend
Kleine moeite. Het schakelmechanisme kan ik ook nog wel aan komen. Meen ergens een verhaal gelezen te hebben dat iemand in een latere MK2 zo goed als niets hoefde aan te passen om de 5 te bereiken. Kan er natuurlijk grof naast zitten  Ga straks de bak ophalen en even nakijken/schoonmaken. Zodra ik alles compleet heb mag die eronder. Koppeling bestel ik wel zodra ik de oude los heb om het zeker te weten. Weet iemand meer over het schakelmechanisme bij een MK2 NZ Golfje (AKW4bak naar CNU5bak) Anders kom k er wel spelenderwijs wel achter
|
|
#68
19-05-2016, 12:38
|
||||
|
||||
|
Wel heb je nodig de schakelbal en kooi welke van tussen de bak en stang zit voor een 5 bak.
- Schakelvinger VW 191 711 233 - Schakelgeleider VW 1H0 711 211 Je hoeft niet een 5 bak stangenmechanisme te hebben. Onder de pookzak zie je een nokje (geel plastic) aan de stang zitten. deze belemmerd doorgang naar de 5. Hier zet je 1 minuut de ijzer zaag op en klaar. Zou echt niet de moeite nemen om de uitlaat te verwijderen, mechanisme eruit etc.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily 'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs. 'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ? Last edited by tim_j : 19-05-2016 at 12:49.
|
|
#70
25-05-2016, 13:46
|
|||
|
|||
|
Quote:
- Keerring VW 084 409 189 B Dit is dus de aandrijfaskeering. Die van de andere zijde lijkt mij verschillend? Graag wil beide vervangen + de overige keeringen (Schakelaskeering, hoofdaskeering). Heeft iemand van jullie toevallig onderdeelnummers hiervan?  Edit: ben zelf beetje aan het rondzoeken. kom er wel uit Mocht ik het gevonden hebben zal ik de nummers aanvullen Last edited by JBM : 25-05-2016 at 16:38.
|
|
#71
07-11-2016, 09:21
|
|||
|
|||
|
Goedendag.
Weet dat het al lang geleden is dat hier is gereageerd. Afstellen van de schakelvinger, wat en hoe kan je daar allemaal aan afstellen? Ik heb van de week een 5bak gemonteerd, maar hij gaat niet in zijn 4 en 5. Aan de schakelstang die uit de bak komt zit een blokje wat met 1 boutje vast zit wat in een pasgaatje gaat. (Hoop dat ik het goed uitleg😋  En mijn price as is te dun voor de koppelingsplaat die erin zit, dus mensen let daar vantevoren even op. Bij mij kan ie er weer af😕
|
|
#74
11-11-2016, 22:09
|
|||
|
|||
|
Heb net een chl bak gemonteerd. Nu zit op de plaats van de achteruit, zijn eerste versnelling.
Achteruit kan ik niet te pakken krijgen. Is dat wat jullie bedoelen met schakelvinger en schakelgeleidee? Als ik die erop zet, dan moet het dus goed zijn? Dan ga ik die maandag gelijk bestellen. Is best lastig zo zonder achteruit;-)
|
|
#75
11-11-2016, 22:10
|
|||
|
|||
|
Die cck bak heb ik nu over.
Paste goed, alleen is de price as te dun. Dat zou met een andere koppelingsplaat opgelost moeten zijn. Iemand interesse? 75€, licht bespreekbaar. Hij ging dus wel in zijn 4 en 5, alleen zat ik in de verkeerde versnelling te roeren vanwege het missen van die 2 onderdelen hierboven genoemd.
|
|
#77
12-11-2016, 23:54
|
|||
|
|||
|
Klopt. 28 en 31 heb je sowiso nodig. Nummer 30 kun je van je oude mechanisme overzetten. (Bij mij was deze nog in nieuwstaat). Wel was nummer 29 niet meer helemaal fris, deze heb ik toen niet meevervangen (Soort rubber ringetje/dempertje). Mocht je deze nog nieuw kunnen krijgen zou ik hem meevervangen. Zo niet is dat ook geen probleem want heb geen vibraties of trillingen meer in mijn schakelmechanisme.
Wel heb ik deze laatst vervangen (wilde de katalysator toch nakijken of deze niet verstopt zat want de uitlaat moest ervoor af).  In dat bakje zat bij mij een 'gat', doordat iemand ooit in het verleden de pook misschien wat gortig in de versnelling gooide of misschien gewoon ouderdom. Wagen schakelde nog heerlijk en strak alleen veel getril in de lage toeren onder de pook. Nu is het perfect en stil (En dat zonder nummer 29 te vernieuwen)
|
|
#78
25-11-2016, 14:01
|
|||
|
|||
|
Nog even over die schakelgeleider/vinger.
Kun je in het kort uitleggen hoe je dat afstelt? Ik heb een paar keer de bak in zijn achteruit gezet en de pook ook. Alles vastgemaakt, alle versnellingen kunnen vinden en dan op het moment je terug in zijn achteruit wil, dan gaat ie niet meer in zijn achteruit. Pook indrukken en opzij, maar gaat niet meer naar voor. Tot 4x toe. Last edited by pravia : 25-11-2016 at 14:04.
|
|
#79
02-12-2016, 21:13
|
|||
|
|||
|
ik heb ook zo bakwissel gedaan rijdt heerlijk maar zit wel met een koppeling probleem ,dat ik heb gekregen met de wissel en dat niet zo was met de standaard 4 bak ! zins dat de 5 bak er op ziet ratelde mijn koppeling deze heb vervangen afgelopen weekend , maar deze begint nu ook te rammelen , in de oude zaten toen de veren erg los was net een tamboerijn XD iemand een idee waardoor dit komt , er zit een gereviseerde cnu bak op met een druklager voor de bijhorende bak en koppeling komt vrij hoog op !
Last edited by Ryanmk2 : 02-12-2016 at 21:19.
|
|
#80
05-12-2016, 15:18
|
|||
|
|||
|
Als je al zegt dat je koppeling vrij hoog komt zal het rammeltje wel van je druklager af komen. Oftewel zet je kabel wat slapper zodat de 'vrije' speling slag bij het pedaal zelf ongeveer 15 a 20 mm is. De hevel bij de bak moet dus enige speling hebben
|
Linear Mode
