Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 07-08-2015, 09:14
PimVW's Avatar
PimVW PimVW is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 2,323
Default Golf 1 20v t radiateur

Met wat voor radiateur ryden de mensen met n Golf 1 met 20v t?

Ik ry nu met n messing radiateur met Golf 1 gti maten en n Spal fan, in de stad of in n file word hy my te warm, 110 graden.

Wil nu n custom radiateur laten maken met de maximale maten die ik kwyt kan, aansluiting links en rechts voor de koelvloeistof slangen en 2 kleinere Spal fans erop.

Was s benieuwd wat anderen hebben
__________________
Saugergroup [0][0] [0][0]
Polo 6N Harlekin
Golf 1 GTI PLUS 20V T sold
Reply With Quote
  #2  
Old 07-08-2015, 09:24
PimVW's Avatar
PimVW PimVW is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 2,323
Default










Zo is t nu by my
__________________
Saugergroup [0][0] [0][0]
Polo 6N Harlekin
Golf 1 GTI PLUS 20V T sold
Reply With Quote
  #3  
Old 07-08-2015, 10:10
Rick's Avatar
Rick Rick is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,534
Default

Dacht dat er vaak een Mercedes-Benz Sprinter radiateur geplaatst werd met een dergelijke ombouw.
__________________
1990 Volkswagen Golf CL 1.3 NZ -> soon 3.2
2011 Volkswagen Golf 1.6 TDI DSG - 2016 3D Cluster Retrofit
2019 Volkswagen Golf IQ.Drive 1.6 TDI DSG - Daily
Reply With Quote
  #4  
Old 07-08-2015, 10:46
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,808
Default

Zo te zien kun je ook een diesel radiator of g60 radiator van het airco model kwijt en dan kun je dubbele spalfan kwijt. Het is jammer dat ik links geen foto heb zodat ik de ruimte nog kan zien tot de flens van je IC. Spal fans in behuizing bouwen is ook nog een stukje winst.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
Reply With Quote
  #5  
Old 07-08-2015, 11:06
PimVW's Avatar
PimVW PimVW is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 2,323
Default

Naar links heb ik nog n cm of 8 ruimte. Ik wil sws de koelvloeistof slangen links en rechts voor circulatie en ruimte. Heb n 2e waterpomp erop die moet ik dan ergens anders plaatsen.

Intercooler laat ik ook nog wat zakken voor wat extra rywind
__________________
Saugergroup [0][0] [0][0]
Polo 6N Harlekin
Golf 1 GTI PLUS 20V T sold
Reply With Quote
  #6  
Old 08-08-2015, 13:27
velden9's Avatar
velden9 velden9 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 213
Default

Ik zit zelf te kijken naar deze:

http://www.ebay.com/itm/CUSTOM-ALUM...8-/121159309560

Misschien heb je er iets aan.
__________________
MK2 G60 1990 - Sold
MK1 1.5 GLS 1975 - Current
Reply With Quote
  #7  
Old 08-08-2015, 17:30
Ruud's Avatar
Ruud Ruud is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: May 2005
Posts: 1,509
Default

ik had er 1 inzitten van een corrado vr6
__________________
W12 Engine
http://youtu.be/q-uq3oOjuL8
Reply With Quote
  #8  
Old 08-08-2015, 17:31
Ruud's Avatar
Ruud Ruud is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: May 2005
Posts: 1,509
Default


__________________
W12 Engine
http://youtu.be/q-uq3oOjuL8
Reply With Quote
  #9  
Old 09-08-2015, 08:56
PimVW's Avatar
PimVW PimVW is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 2,323
Default

Bedankt voor de reacties, ik ga s ff naar de radiateur specialist hier in de buurt en kyken wat mogelyk is. Hou jullie op de hoogte
__________________
Saugergroup [0][0] [0][0]
Polo 6N Harlekin
Golf 1 GTI PLUS 20V T sold
Reply With Quote
  #10  
Old 02-09-2015, 22:25
Dwhite's Avatar
Dwhite Dwhite is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 24
Default

Ik heb ditzelfde ook gehad bij mijn 1.8T. Ik heb de radiateur vervangen door die van een Passat met Airco met dubbele spal ventilator. Dit heeft niet geholpen. Vervolgens de thermostaat vervangen door 1 die bij 81gr open gaat. Motor blijft nu netjes rond de 87 - 90gr.
Reply With Quote
  #11  
Old 15-09-2015, 20:20
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,742
Default

Quote:
Originally Posted by PimVW
Bedankt voor de reacties, ik ga s ff naar de radiateur specialist hier in de buurt en kyken wat mogelyk is. Hou jullie op de hoogte


Ik wou het niet zeggen...dit zit aan het eind van de straat bij jou
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Seat Altea XL 1.9TDI DSG6
Reply With Quote
  #12  
Old 15-09-2015, 20:55
PimVW's Avatar
PimVW PimVW is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 2,323
Default

Gti is verkocht, heb de nieuwe eigenaar de tip gegeven om er n koudere thermostaat in te zetten. De messing radiateur zou genoeg moeten koelen in combi met koudere thermostaat
__________________
Saugergroup [0][0] [0][0]
Polo 6N Harlekin
Golf 1 GTI PLUS 20V T sold
Reply With Quote
  #13  
Old 15-09-2015, 21:27
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,742
Default

Ga je nu sjouwen dan?
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Seat Altea XL 1.9TDI DSG6
Reply With Quote
  #14  
Old 29-09-2015, 21:00
bults bults is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 100
Default

Quote:
Originally Posted by Dwhite
Ik heb ditzelfde ook gehad bij mijn 1.8T. Ik heb de radiateur vervangen door die van een Passat met Airco met dubbele spal ventilator. Dit heeft niet geholpen. Vervolgens de thermostaat vervangen door 1 die bij 81gr open gaat. Motor blijft nu netjes rond de 87 - 90gr.


Heb je misschien een onderdeelnummer hiervan?
Reply With Quote
  #15  
Old 29-09-2015, 21:25
NielsDub NielsDub is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,944
Default

Reply With Quote
  #16  
Old 29-09-2015, 22:06
bults bults is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 100
Default

Bedankt!
Reply With Quote
  #17  
Old 30-09-2015, 19:51
NielsDub NielsDub is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,944
Default

De credits zijn voor Pim!
Reply With Quote
  #18  
Old 30-09-2015, 21:35
Pewi Vwteam Pewi Vwteam is offline
Married to PC
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,894
Default

Gewoon radiateur van een seat ibiza cupra 2liter 16v pakken past perfect en is groot genoeg 50 euro splinternieuw passat vr6 met airco kan ook kost 9 tientjes nieuw.
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.
Reply With Quote
  #19  
Old 09-11-2015, 13:15
NielsDub NielsDub is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,944
Default

Inmiddels heb ik de 82 graden thermostaat van Neuspeed gemonteerd i.c.m. een 84 graden schakelaar voor de ventilator. Gevolg is wel dat deze snel aanslaat natuurlijk. Zo wil ie ook na een relatief korte rit nog wel s aanslaan terwijl de motor al enkele minuten uit is. Vind dat niet erg, geeft me i.e.g. geval een gerust gevoel dat ie het doet. Pim had er trouwens ook een constante schakeling tussen gezet, die laat ik er mooi tussen voor 'het geval dat'. Het temperatuur issue van deze motor lijkt hiermee opgelost! Enige kanttekening erbij, is dat het buiten nu natuurlijk ook een stuk koeler is dan in augustus. De echte testcase zal dus pas medio volgend jaar plaats kunnen vinden, maar so far so good...

Last edited by NielsDub : 28-11-2015 at 22:06.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 07:35.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum