Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 29-08-2023, 19:37
Ivanfloyd Ivanfloyd is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2020
Posts: 26
Default Starten Golf MK1

Hey iedereen,

Tijdens een rit begon het golfje plotseling te stotteren, en af en toe een knal uit de uitlaat.......
Naar huis gesleept en beginnen zoeken wat de oorzaak is.............
Start nu helemaal niet meer op...
Benzine filter vervangen
Bobine vervangen
Afstand contactpunten oke
Voorontsteking oke.. nagezien met lampje
Bogies vonken ( eentje uitgenomen en tegen massa tijdens starten)
Luchtfilter eraf en tijdens starten straaltje benzine in carburator gespoten ( niks van ontploffing in cilinder)
ook eens geprobeerd met spuitbusje startpilot in carburator....
Benzine tank open gemaakt onder achterste zitbank.... filtertje aan aanzuigleiding niet vervuild.....

Carburator is een Solex Pierburg 1B
055129025K

Verder weet ik niet meer wat gedaan............................................ .......

Iemand een tip die kan leiden om mijn golfje weer aan de praat te krijgen......

Alvast bedankt

Ivan
Reply With Quote
  #2  
Old 29-08-2023, 20:46
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,178
Default

Gecheckt of de distributie nog op tijd staat?
Reply With Quote
  #3  
Old 30-08-2023, 08:13
Ivanfloyd Ivanfloyd is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2020
Posts: 26
Default

Hey Robert,

Wat bedoel je met distributie op tijd ???

Mvg

Ivan
Reply With Quote
  #4  
Old 30-08-2023, 09:28
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,178
Default

Quote:
Originally Posted by Ivanfloyd
Hey Robert,

Wat bedoel je met distributie op tijd ???

Mvg

Ivan


Daarmee bedoel ik de distributieriem. Je geeft aan dat je vonk hebt, op het juiste moment vonkt en met het toevoegen van benzine/startpilot dat je brandstof hebt. Als de motor dan nog geen sputter of teken van leven geeft dan bestaat de kans dat de motor 'van tijd is' oftewel dat de zuiger niet synchroon loopt met de nokkenas. Zo is het mogelijk dat deze een paar tanden versprongen is waardoor de kleppen te vroeg open gaan waardoor er geen (of te weinig compressie opgebouwd wordt om te ontbranden.
Reply With Quote
  #5  
Old 31-08-2023, 16:47
DJFD6 DJFD6 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 120
Default

Misschien condensator van de ontsteking stuk? Makkelijk te vervangen en kost niet te veel. (€6,00)
__________________
Golf I GTI W65 Pirelli L90E 1983
Reply With Quote
  #6  
Old 31-08-2023, 16:58
vagg freak vagg freak is offline
VW Addict
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 671
Send a message via MSN to vagg freak
Default

Als je in de buurt van breda woont wil ik wel ff mee kijken
__________________
golf mk1 g40
golf1 cabrio
Golf mk7 variant
Polo 6r
Reply With Quote
  #7  
Old 05-09-2023, 17:23
Ivanfloyd Ivanfloyd is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2020
Posts: 26
Default

Allemaal bedankt voor de reactie....

Heb ondertussen de bogies en bogiekabels vervangen...
Geeft nu wel ontsteking, maar sputtert een paar seconden en valt direct weer
stil...........

Ik weet eigenlijk niet hoe je het op tijd staan van de distributieriem kan nazien......

Misschien nog andere tips, nu de motor wel aanslaat maar sputtert en weer stil valt.....

Mvg

Ivan
Reply With Quote
  #8  
Old 05-09-2023, 20:41
Erik Baas's Avatar
Erik Baas Erik Baas is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,561
Default

Quote:
Originally Posted by Ivanfloyd
Ik weet eigenlijk niet hoe je het op tijd staan van de distributieriem kan nazien......

Op de riem en op of direct naast de poelies staan merktekens. Check eerst de spanning van de riem even: die mag je, midden in het langste deel tussen de poelies, met enige moeite een kwartslag kunnen draaien. Als de riem te slap is kan die versprongen zijn.
Reply With Quote
  #9  
Old 05-09-2023, 20:45
Erik Baas's Avatar
Erik Baas Erik Baas is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,561
Default

Quote:
Originally Posted by RobertVoorst
Zo is het mogelijk dat deze een paar tanden versprongen is waardoor de kleppen te vroeg open gaan [..]

Te laat, nooit te vroeg. Bij een slippende of verspringende riem raakt de aangedreven as op achter, niet op voor!
Reply With Quote
  #10  
Old 06-09-2023, 07:06
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,178
Default

Quote:
Originally Posted by Erik Baas
Te laat, nooit te vroeg. Bij een slippende of verspringende riem raakt de aangedreven as op achter, niet op voor!


Inderdaad helemaal gelijk in
Reply With Quote
  #11  
Old 09-09-2023, 19:03
Ivanfloyd Ivanfloyd is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2020
Posts: 26
Default

Heb ondertussen de merktekens thv distributieriem bekeken, en die staan allemaal juist...
bovenste polie (merkteken tov van plaatje kleppendeksel, onderste polie merteken tov pijl op plastic cover .... merkteken voorontsteken op bdp, en zuiger 1ste cilinder op top.

Dan bij starten , motor slaat eventje aan, onregelmatig en valt dan stil.....

Einde raad.....

mvg

Ivan
Reply With Quote
  #12  
Old 10-09-2023, 07:11
Ivanfloyd Ivanfloyd is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2020
Posts: 26
Default

Best vagg freak,

Bedankt voor het aanbod om eens langs te komen,
maar ik woon in Maldegem Belgie, en dat is een heel eind rijden

Mvg

Ivan
Reply With Quote
  #13  
Old 10-09-2023, 07:16
Ivanfloyd Ivanfloyd is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2020
Posts: 26
Default

Nu nog de carburator....

de 2 sproeiers bovenaan uitgedraaid, ze door geblazen en ook de openingen
in de carburator lichtjes in geblazen met compressor...

De benzineklep in de carburator werkt nog perfect, uitgedraaid en getest tegen de massa.....ook de in opening lichtjes geblazen....

Ben van plan, eens een bidon benzine naast de auto te plaatsen en vandaar uit
eens te proberen benzine via de benzinepomp naar carburator te laten pompen..

Is de oorzaak misschien vervuilde benzine ???

Niet opgeven.....

Mvg

Ivan
Reply With Quote
  #14  
Old 10-09-2023, 21:34
Erik Baas's Avatar
Erik Baas Erik Baas is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,561
Default

> merkteken voorontsteken op bdp

Volgens mij klopt hier iets niet: waarom zou je bij de timing van de distributie rekening moeten houden met de voorontsteking? Kan het zijn dat er op of bij de krukaspoelie nóg een merkteken staat, dat wél precies het nulpunt(zuiger #1 in bdp) aangeeft?

PS. Bouwjaar, motorcode?
Reply With Quote
  #15  
Old 11-09-2023, 06:59
Ivanfloyd Ivanfloyd is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2020
Posts: 26
Default

Hier de gegevens van de golf 1 ...

Mk1 Bouwjaar 1982
automatic 1500 Benzine
1.5 51 kw 70 pk

Pierburg 1B3 carburator
Typeschild 055129025 K

Op motorblok staat

055 103 373 WWO

Mvg

Ivan
Reply With Quote
  #16  
Old 11-09-2023, 10:09
Erik Baas's Avatar
Erik Baas Erik Baas is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,561
Default

Ai, heb alleen doc van de HK, maar dat is 't niet; kan een FH, FK of JB zijn. Misschien iemand anders, met bv. een Olving-boek?
Reply With Quote
  #17  
Old 11-09-2023, 19:02
Der Typ Siebzehn's Avatar
Der Typ Siebzehn Der Typ Siebzehn is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 3,794
Default

Quote:
Originally Posted by Erik Baas
Ai, heb alleen doc van de HK, maar dat is 't niet; kan een FH, FK of JB zijn. Misschien iemand anders, met bv. een Olving-boek?


Is 'n JB
__________________
Quote:
Originally Posted by heinz74
weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
Reply With Quote
  #18  
Old 11-09-2023, 19:48
kris2502 kris2502 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 21
Default

Klint als topic "afslaan motor bij hogere snelheid"
Heb iets gelijkaardig gehad.

Klinkt idd als de dampbellenafscheider.
Je rijdt je vlotterkamer leeg.
Retour dichtknijpen forceert meer benzine naar carburator en vult zo vlotterkamer beter.
Naast vervangen kan je de afscheider ook proberen reinigen.
Laat deze leeg en vul deze met carburatorreiniger.
Slangen terug aansluiten en half uurtje wachten.
Dan een ritje maken.
Reiniger verbrandt gewoon als brandstof.
Succes
Reply With Quote
  #19  
Old 12-09-2023, 08:38
Ivanfloyd Ivanfloyd is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2020
Posts: 26
Default

Hey Kris,

Bij starten wil hij nauwelijks efkens op stationair draaien.....
Ga vandaag eens de klepspeling nazien....

Mvg

Ivan
Reply With Quote
  #20  
Old 12-09-2023, 13:42
Ivanfloyd Ivanfloyd is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2020
Posts: 26
Default

Verdere pogingen om golfje weer te genezen........

Klepspeling oke.......

Eens benzineleiding losgemaakt ter hoogte van benzinefilter,
en deze leiding in een bokaal geplaatst en gevuld met nieuwe benzine ,
geen resultaat, starten lukt, maar draait onregelmatig , valt stil, en accelaratie
naar hoge toeren lukt niet.....

Iemand al een 1B3 carburator uit elkaar gehaald... ik vermoed nu dat de
carburator een probleem heeft.....

Mvg

Ivan
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 03:44.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum