Als dat nog dezelfde sproeiers zijn als toen je het gebeuren van mij kocht:
dan zijn dat brommer sproeiers uitgeboord naar 1,3 of 1,4mm

Ja klopt ja, ik had er 135 sproeiers in gezet, maar nu is t allemaal veranderd. Stationair is groter, hoofdsproeier groter en de remlucht sproeiers zijn dicht gezet voor t starten en lagere toeren. Woensdag weer terug met goed werkende ontsteking, kijken of er meer dan 67 whp in zit!

__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!

Zo alweer een poosje stil hier, gewoon omdat het autootje goed werkt

Na twee ritjes naar Tovami in Goes rijd ik nu met heel veel plezier rond in mn golfje.

Na de eerste test sessie bleken al mn onstekingsdelen heel slecht te zijn. Vrij dom dat ik hier niet eerder naar had gekeken. De bougies waren er nog veel slechter aan toe.

Maar ik ben zeer blij met het resultaat uit het motortje. 89,4 wiel pk's (dus iets van 103 crank) Met in het achterhoofd dat het originele motortje 60 pk heeft is dit een heel aardig stijging in vermogen, en is het autootje best vlot.

Bovenste foto is de eerste run en de laatste run, leuk verschil binnenkomst en vertrek!

De tweede foto is ook de koppelkromme te zien. Je kan er heerlijk lui mee rijden, maar misschien is een iets agressievere nokkenas ook nog wel leuk







Nu ga ik me langzaam aan weer eens bezighouden met roest plekjes etc, maar voornamelijk de twee voorschermen en de voorbalk/paneel!

__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!

Mooie strakke lijn!

__________________
MK1 EX-TDI > VR6 12V Build!

Netjes hoor

Ok. Het is nog geen showpareltje, maar blijft er toch leuk uitzien

__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!

Met verbazing heb ik de laatste keren staan tanken.
Voor de studie heb ik veel snelweg kilometers gemaakt, zo'n 1350km, en ik ben tot de conclusie gekomen dat het opvoeren van m'n motortje financieel een goede keuze is geweest.
Nadat de auto is afgesteld bij Tovami en een kleine 90 wielpeekaas heeft, rijdt het wagentje superzuinig. Met een normale rijstijl kom ik op ongeveer 15,7 kilometer per liter!

Kortom, ik raad het iedereen aan

__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!

Ik kreeg mn vooruit niet meer schoon, dus een nieuw sproeikopje, slangetje en een pompje gehaald. Helaas even het oude pompje vergeten mee te nemen en ik heb dus een pompje meegekregen met een andere stekker aansluiting.

Het nieuwe pompje heeft dus een nieuw type stekkertje. Ik ben nu dus opzoek naar de andere kant van het stekkertje (het mannetje).

Heeft iemand misschien een goeie site waar je dit soort stekkers zou kunnen vinden?

ik wil de kabelboom netjes gaan maken, dus ook andere nette aansluitingen op de water en olie sensoren etc.

Mocht iemand iets weten hoor ik het graag!

__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!

Rick Donkers heeft en kan allerlei connectoren leveren.

www.rdae.nl is de websiteadres.

Succes

Gr. Ferry

Top, dank je wel Ferry, ik ga eens kijken of ik wat dingetjes kan vinden!

__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!

korte gti veerpoten nemen
meer veerweg
maar ik heb het ook soms met mijn gti
en die is maar 4 cm verlaagd

__________________
Golf 1,4,5

Al ruime tijd weer stil hier, mede omdat de auto het eigenlijk als een tierelier doet maar eigenlijk vooral omdat ik te druk ben met afstuderen en omdat er iets comfortabelers bij is gekomen sinds afgelopen zomer




Nieuwe bandjes opgezet na aanschaf (kwamen de gouden wielen bij )
En een nieuwe radio met AudioSystem speakertjes.

Golfje staat in de stalling op het moment. Gaat denk ik in de verkoop, maar dat kan ik bijna niet over m'n hart verkrijgen.

__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!

Die gouden wielen staan m goed!

__________________
Insta:

@knarfmk1
@085mk1gearboxmount

Project lightweight

Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen

Even informeren voor de polo hier. Het rechter raam wil niet meer open, zo had ik de auto al gekocht. Deze wil ik eigenlijk gaan repareren. Ik had begrepen dat de schakelaar al vervangen was, maar dit heeft dus geen effect. Nu zou mijn gok zijn dat de motor dus stuk is.
Nu ben ik dus bang dat ik deze moet gaan vervangen. Sowieso zou ik daar heel graag tips voor hebben. Maar vooral ben ik dus opzoek naar een motortje.

Is het slim om enkel de motor te vervangen, of ook t mechanisme?
Naast misterauto, dealers etc andere aanbieders waar ik moet kijken?
Iemand 2de hands motor voor mij?

Hoor het graag als iemand tips heeft, suggesties of motoren

Dank jullie wel!

__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!

zoeken op www.onderdelenzoeker.nl

Dank je wel voor je reactie Huug! Iemand verder nog tips of het mankement nog ergens anders zou kunnen zitten? en indien iemand nog een raammotor heeft liggen hoor ik het graag!

__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!

Nog even een vraag over welke raammotor ik moet hebben.
Ik weet dat er 'gewone' en 'comfort' motoren zijn, maar ik ben er nog niet over uit welke ik heb. Als ik de sleutel langer links of rechts houd, gebeurt er niets. dus een gewone sluiting?
Maar de verwarring die ik heb is dat ik wel het knopje half kan indrukken om het raam een stukje open te doen, of helemaal zodat het raam helemaal open of dichtgaat automatisch.

Het prijs verschil is nogal groot

__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!

Iemand een idee hoe dit zit?
Er zit een prima aftermarkt afstandsbediening op de CV, als ik daarmee de deuren sluit, sluiten de ramen (alleen links dus, rechts wil niet ) ook. Aan de berijderskant zit echter wel een bedieningsknop voor het raam welke vast gehouden moet worden om raam te bedienen. Bestuurderskant/ raam heeft wel half en helemaal indrukken van de knop.

__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!