Hallo Forum gangers,

In mijn vorige thread ging het over het uitvallen van mijn Polo.
Nu is dat probleem redelijk opgelost door de juiste Bougies.

Helaas! is er een nieuw probleem.
Een hels kabaal komt onder de motor kap vandaan.
Het begon met een zoemend geluid en af en toe een ratelend geluid. Nu is het geluid velen malen erger geworden. De motor ratelt nu constant en het klinkt niet goed! Ik ben er direct mee naar de garage gegaan. Hier gaven ze aan dat de Dynamo het zoemende geluid veroorzaakt en het ratelen kwam van de versnellingsbak. Dit is dezelfde garage als waar ik er afgelopen week een nieuwe Multi riem op heb laten zetten. De monteur gaf aan dat ik er wel nog even mee verder kon rijden.

Dus ik heb dit gedaan omdat ik op mijn werk moet komen. Maar nu is het geratel dusdanig erg dat ik er niet meer in durf te rijden.
Ik ben naar een andere garage gegaan vandaag en de monteur gaf aan dat de Multi-riem te strak is gespannen of zelfs verkeerd is gespannen. (staat zo goed als strak). Hij gaf aan dat het geratel achter de spanner vandaag kwam.

Is er iemand bekend met dit probleem?

Kan iemand mij vertellen of de riem op de juiste manier er op zit? (foto)


Hier had de monteur vandaag zijn twijfels over namelijk.

En wat kan ik het beste doen? Ik heb het idee dat het kapot is gelopen.
Wat dan mooi de schuld is van de garage die de riem te strak zou hebben gezet.

Deze multiriem spant zichzelf dus kan niet te strak staan.
Haal de riem er eens af, en start m dan eens kijken of je het geluid nog hoort of dat je kan ontdekken waar het vandaan komt.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

En luister eens goed waar het geluid vandaan komt bij draaiende motor.
Is het geluid weg bij het indrukken van de koppeling? Dan zit het sowieso niet in de versnellingsbak.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart

Rolletjes gaan vaker kapot Vd spanner

Oke dus dat de riem bijna geen speling heeft kan geen kwaad?
Geluid is niet weg wanneer ik de koppeling in druk.

Dus dan zal het waarschijnlijk de lager zijn van de Dynamo?

Hoe haal je de riem er gemakkelijk vanaf?

Ik denk dat jij een spanrolletje heb zitten. Kan ook zijn dat er een veer onder de alternator zit die deze omhoog duwt en zo de riem spant maar denk dat het bij jou met een spanrol gebeurt. Spanrol lossen en dan kan de riem eraf normaal.

Laat de motor stationair draaien, zet oorkleppen op en ga dan close up luisteren waar het geluid vandaan komt.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart

riempje er ff af, en spanrolletje draaien. Dynamo kan je dan ook draaien. Meestal is dan wel te horen waar het geluid vandaan komt als het daar vandaan komt.
Riem eraf is een kwestie van spanrol even met een ringsleutel tegen de spanrichting indraaien (rechtsom) en de riem van de dynamo af wippen. Dan komt de rest er vanzelf af. Als je de spanrol moet demonteren moet je die bout in de andere richting losdraaien. Kan zijn dat je dat even vanaf de onderkant moet doen, dan moet er even een beschermkap weg.

Te strak spannen van deze riemen kan niet, zoals eerder gezegd spant die zichzelf. Ze gaan eerder te los zitten omdat de veer zijn kracht na verloop van tijd wat kwijtraakt.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

Beste mensen.
De Polo staat nu al 3 weken stil omdat ze een onderdeel van de Dynamo niet kunnen vinden hier op het eiland. Volgens mij heet dit de vrijloop poelie?

Hij maakte namelijk exact hetzelfde geluid als in dit filmpje:
https://www.youtube.com/watch?v=Cjz06OtJnlU

Wie kan mij helpen aan dit onderdeel?
Het is voor mij van groot belang!

Alvast bedankt!

Het topic mag gesloten worden.
Het gerammel en geluid kwam van de Dynamo af.

Ze hebben een nieuwe lager geplaatst en de motor draait nu prima.

Bedankt.