|
|
#21
04-03-2013, 23:08
|
||||
|
||||
Quote:
Ja en nee... Uiteraard kun je 'm eraf halen, je kan er dan goed bij ook, maar tegelijkertijd zit je dan vast aan een nieuwe bout, denk daar wel goed om.
__________________
-- '81 VW Passat 32B met 1.6 TD-ic.  -- en Vento TD
|
|
#23
05-03-2013, 00:02
|
||||
|
||||
|
een krukas kost een scheet en 3 knikkers voor zo'n ding.als ik in jouw schoenen stond had ik zelf de krukas vervangen,goed te doen,ook voor een beginner,gegarandeerd het goedkoopst en zeer leerzaam.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#24
05-03-2013, 00:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Zeker? Ik zou niet weten hoe ik eraan moet beginnen eerlijk gezegd. Zou natuurlijk altijd het beste zijn om de originele motor te houden. En qua tijd, hoe lang zou het duren om zo'n krukas te vervangen als je in gedachte houd dat ik nog nooit meer aan een motor heb gedaan dan olie vervangen en de radiateur van het koelsysteem halen. Ik weet wel hoe alles eruit ziet vanbinnen en hoe het in grote lijnen in mekaar zit maar hoe ik aan zo'n werkje zou beginnen weet ik echt niet. Moet je bijvoorbeeld enkel het onderblok losschroeven, de zuigers losmaken, de krukas eruit halen, een nieuwe erin steken met nieuwe lagers, zuigers weer vast maken en klaar? Ik zal toch sowieso de timing en afstelling van de motor weer moeten doen? Hé en alvast bedankt voor iedereen die mij al raad heeft gegeven, het wordt geapprecieerd! 
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project) '01 Passat B5.5 1.9TDI PD '95 Passat b4 1.9 TD (RIP) "Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
|
|
#25
05-03-2013, 00:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
motor uitbouwen,bak erachter weg,carter eronder weg,distributie losgooien en de poelie en keerringdeksel verwijderen,vliegwiel/koppeling en achterste keerringdeksel verwijderen,oliepomp+spatplaat demonteren,drijfstangkapjes merken en demonteren,hoofdlagerbouten los en krukas eruit lichten.als de lagers nog goed eruit zien[beter is nieuw,maar dat is naar eigen inzicht]andere krukas erin leggen en omgekeerde volgorde de lijst afwerken.timing is geen enkel probleem,pin in pomptandwiel,nokkenasstrip erin leggen en krukas in de bak op het kerfje.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#26
12-03-2013, 20:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
Bedankt! Ik ga denk ik toch de motor veranderen nu, is financieel en qua tijd voor mij het voordeligste. Ook omdat ik nog wat ervaring op wil doen voor ik begin aan een motor uiteen halen. Daar koop ik wel ene goedkoop wrak eens voor om te oefenen BTW volgende zaterdag komt de passat naar hier, dan maak ik een topicje erover 
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project) '01 Passat B5.5 1.9TDI PD '95 Passat b4 1.9 TD (RIP) "Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
|
Linear Mode
