Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 17-01-2013, 13:33
De Pul's Avatar
De Pul De Pul is offline
5 Cylinder Turbo Donateur - Literpul
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 13,624
Default

Quote:
Originally Posted by Ranchdude
yup klopt,maar bericht was aan TS zodat deze wellicht een helder moment krijgt en er iets concreets mee kan.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
Reply With Quote
  #22  
Old 17-01-2013, 14:00
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,814
Default

Quote:
Originally Posted by Mirage

We denken zelf dat hij misschien niet netjes op tijd staat al hebben we daar wel goed naar gekeken.




Ik snap niet wat hier misgegaan kan zijn, feitelijk gezien zijn dit imo de aller simpelste motoren die er zijn.

Boven op tijd zetten en onder op tijd zetten en klaar..

Bij die franse braaizooi heb je te maken met poelies waar geen spiebaan inzit of merktekens/referentiepunten opzitten en waarvan je het kleppendeksel afhaalt en de nokkenassen je direct je gezicht in springen.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #23  
Old 17-01-2013, 14:05
Ranchdude's Avatar
Ranchdude Ranchdude is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 80
Default

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
Ik snap niet wat hier misgegaan kan zijn.

Wil het je wel uitleggen hoor.......
Reply With Quote
  #24  
Old 17-01-2013, 15:30
De Pul's Avatar
De Pul De Pul is offline
5 Cylinder Turbo Donateur - Literpul
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 13,624
Default

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
Ik snap niet wat hier misgegaan kan zijn, feitelijk gezien zijn dit imo de aller simpelste motoren die er zijn.

Boven op tijd zetten en onder op tijd zetten en klaar..

Bij die franse braaizooi heb je te maken met poelies waar geen spiebaan inzit of merktekens/referentiepunten opzitten en waarvan je het kleppendeksel afhaalt en de nokkenassen je direct je gezicht in springen.



@ranchdude,houd ons niet langer in spanning
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
Reply With Quote
  #25  
Old 21-01-2013, 19:42
Mirage's Avatar
Mirage Mirage is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 56
Default

Close,,, ik houd de Golf 3,, deze gaat de deur uit zoals hij er nu bij staat

PM voor als je interesse hebt. Mag weg voor weinig.
Reply With Quote
  #26  
Old 21-01-2013, 22:15
meijer1972's Avatar
meijer1972 meijer1972 is offline
VW Addict
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 653
Default

Eh heel stom misschien, maar: Haal de bougies er eens uit en probeer met de hand(+ratelsleutel) de motor eens rond te draaien.

Ik heb ooit een 924 gekocht. Verkoper zei dat de startmotor het niet deed. Thuis ging het blok ook niet rond. Bougies er uit om de compressie te verlagen en dan met de hand ronddraaien. De benzine spoot er uit! Daarna bougies er in, aanslepen en hij liep weer.

Ik lees dat je de koppakking ook vervangen hebt, misschien is er toch iets niet goed en is er een verbrandingskamer vol met een vloeistof. Nee heb je. En het kost niet veel....
__________________

LR Freelander (Werkpaard)
MB A160 (Boodschappen)
VW GOLF S '80 (Hobby)
Reply With Quote
  #27  
Old 21-01-2013, 22:18
Bontje's Avatar
Bontje Bontje is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 457
Default

mocht het blokje toch nog overleden zijn dan heb ik hier nog een zeer goede plaatsvervanger liggen voor de handige harry's. Voor de gene die daar belang bij heeft kan mij pm'en
__________________
Who Am I: klik

Ik rij niet hard, maar wel voor je!
Reply With Quote
  #28  
Old 22-01-2013, 00:00
W12's Avatar
W12 W12 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 21
Default

Quote:
Originally Posted by meijer1972
Eh heel stom misschien, maar: Haal de bougies er eens uit en probeer met de hand(+ratelsleutel) de motor eens rond te draaien.

Ik heb ooit een 924 gekocht. Verkoper zei dat de startmotor het niet deed. Thuis ging het blok ook niet rond. Bougies er uit om de compressie te verlagen en dan met de hand ronddraaien. De benzine spoot er uit! Daarna bougies er in, aanslepen en hij liep weer.

Ik lees dat je de koppakking ook vervangen hebt, misschien is er toch iets niet goed en is er een verbrandingskamer vol met een vloeistof. Nee heb je. En het kost niet veel....


lijkt me een kleine moeite om ff te checken
Reply With Quote
  #29  
Old 22-01-2013, 10:36
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,487
Default

Krijg het idee dat er iets in de verbrandingkamers ligt. Hetzij vloeistof of iets vergèten op te ruimen..
__________________
'white' Octavia Combi 1.6tdi 2014 - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended 😡
Reply With Quote
  #30  
Old 22-01-2013, 12:16
wubbe jan wubbe jan is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 113
Default

heb eventueel ook nog wel een 1300 motor voor je
kun je lopend horen

omgeving musselkanaal
Reply With Quote
  #31  
Old 24-01-2013, 18:58
Mirage's Avatar
Mirage Mirage is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 56
Default

Verkocht...
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 23:55.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum