na aan leiding van LIEUWE 's opmerking:

Anders maar even een aparte topic aanmaken, want iedereen heeft vroeger wel met die dingen gesleuteld

en kickoff met zn zip sp:




heb je ook nog foto's en films van dat ie matzwart was??

Haha je kent ook de complete historie van mijn ZipSP Had idd in de laatste periode dat ik de zip had een matzwarte voorkap erop en voor de rest nog niet zoveel kappen. Toen begon het sprinten net op te komen met verlende subframes, m-stuurtjes etc. Daarna is de scooter ook wel vrij snel weg gegaan. Filmpje ken ik ook nog wel, maar heb ik niet meer. Heb jij die nog ? Was hier @ sprint in Damwoude waar ik nog mee heb geholpen in de organisatie.







Dikke setup met Evo70, Hebo R2 uitlaat, 28mm Keihin D-slide etc

Ik heb eerst een Hyosung Rush gehad..........
Daarna een rode Puch City 25 (snorbrommer) met andere uitlaat, sproeier, en snelle 50.
Ging best hard zo zonder helm, en was ook een heerlijk brommertje.

Daarna een Malaguti Phantom F12 gehad, maar ben blij dat ik nu een auto rij, veel beter haha!

Geweldig!!

Ik heb zowat mijn hele jeugd voor de grote fietsenmaker van Breda gewerkt als bromfietsmonteur in de werkplaats. Ik had dan dus ook veel onderdelen tot mijn beschikking, wat zich vertaalde in een leuk persoonlijk brommer/scooterpark

Mijn vaste bezetting was:

Zundapp KS50 met KS80 watergekoeld, 5-bak, 80cc vierpoort, 24mm Mikuni, MBX80 Proma (100km/u bergaf, maar ook bergop )

Piaggio Sfera, Evo IV 70cc met matched carters, Evo krukas, 24mm Dellorto, TOP rollerloze vario, Evo uitlaat, Evo dit, Evo dat, etc etc (angstig snel).

Puch Maxi racer, 2-speed handversnelling, Polini 65cc membraam, watergekoelde kop, 15mm Bing, Proma Circuit, doorgelast frame met middenbuis (straatlange wheelies met de voetjes op de steuntjes )

En nu in de schuur staan (wachtend op wat cash zodat ik een 180cc Runner blok + Malossi set kan kopen): een echte onvervalste Piaggio Quartz .

Zal eens wat foto's zoeken!

Sfera alvast even:

__________________

Heb een puch NTT gehad. (water gekoeld) Mat zwart. Heel snel.

Top Perfomance 70cc, Top Performance krukas, 21 mm carb, polini vario en koppeling. En nog wat zooi.

Maar ding was angstig snel. Liep de teller uit. Was geloof ik iets van 110 km/u op een auto teller.

__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail

denk dat iedereen zich nog wel een kawa groene honda mb herrinnert in blik op de weg waar een politie 850 met 124km achterzat..

jup dat was mijn neefje, met een mb met een kawa kx 80 waterkoeling en 6 bak met malossie troep, twee weken ervoor van mij gekocht..

en dan nog een zooitje sr vipers( eerste lichting dus geel paars), mt's, mb's

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

Pfff, heb verscheidene puchjes gehad.
De laatse was 1 met een 65 malossi membraam inlaat. Homoet uitlaat. 17mm carb van zundap met verstelbare sproeier. Top was ca 100km/u.
Totdat een auto voor je de weg opdraait en ik er met ca 70km/u vol in de zijkant reed .
Voorwiel van de puch stond bijna tegen het achterwiel. En mijn been en knie in kreukels.

Haha, de mooie herinneringen.
-1e: Yamaha DT50R schakel 50cc (70km op autoteller). Was te gaar en moest er vrijwel wekelijks aan sleutelen, dus uiteindelijk maar voor een nieuwe gekozen. Het was het eerste type en merk dat met een schakelbrommer op de markt kwam na de productiestop van de MT's etc.
-2e: Derbi Senda R 2000(heb hem als een van de eerste gekocht in Nederland (was nog geen informatie of gebruikersboekje van, kreeg ik 2 weken erna opgestuurd via Spanje). Eerst prop eruit geboord, trok nog voor geen meter. Toen snelle uitlaat erop. Trok als een tierelier en reed nu ongeveer 95 km op autoteller. Rij altijd met helm en ben niet zo'n stomme sukkel die altijd overal over de weg heen schieten, dus maar betrekkelijk weinig boetes gehad. Helaas wel meermaals (tijdelijk) naar origineel moeten ombouwen en 1 dag in beslag genomen (zat buiten het bereik van de rollerbank op einde 3e versnelling ).
Nu is dit beetje een crosser geworden met 70cc en 17,5mm vlakschuif. (trekt maar net een ietsie pietsie harder als de 50cc, alleen rijdt nu wel 105 km op autoteller).
-3e: Derbi Black Edition, prop uit geboord en loopt nu redelijk netjes.

__________________
B-Extreme B-Tuning

1303 racebug is in full resto!! But it will be road-worthy!!

Ik heb nog een half afgemaakt NRG project te staan in het hok als iemand interesse heeft ? Misschien laat ik het ding ook wel staan en ga ik er eens mee bezig als de Golf1 weer klaar is

hehe cool!! ik heb zelf 6 mt's gehad en 4 mb's, allemaal verschillende setups, daarnaast vroegah nog een honda px gehad, raar ding was dat, automaat maar leek op een crosser (zat een camino achtig blok onder). En nog eerder een puch maxi-s. Veel lol mee beleeft met al die dingen. Maar kon toen oldtimer polo rijden voor minder geld dan een schakelbrommer, tsja dan is de keus niet zo moeilijk. Auto is veel makkelijker sleutelen dan die gare aluminium carters

Ik heb me altijd met vespa ciao's bezig gehouden. Om precies te zijn de eerste brommer van mijn pa (uit 1975 )
Na een complete make-over is het een best snel brommertje geworden, waar menig cilindertje aan versleten is.
Setup'jes:
Op origineel carter
- 50cc
- 60cc DR
- 70cc DR
- 60cc Polini Watergekoeld

Daarna overgegaan op een Polini-Speedengine met alles bewerkt:
- 80cc Malossi DEPS (dual exhaust port system)

met deze laatste setup heb ik net 98 km/u gehaald digitaal, wat toch een beste snelheid is voor een vespa ciao met trommeltjes en geen versteviging

knots gek !! als je er later aan terug denk, maja je bent jong en je wilt wat. hij heeft helaas moeten wijken voor de golf maar denk toch soms nog eens terug als het zo'n mooi weer is

hier wat foto's van de totale make-over:

zo was ie:




na eerste spuitbeurt:







velgen opnieuw gespoten en uitlaat gepolijst







toen volledig gezandstraald en opnieuw gespoten toen ging die de deur uit:

__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One
'10 Audi A4 B8 Avant

dit is een van de vele camino,s die ik heb gehad
helemaal bels
ik reed meer op een wiel als 2
dat waren nog eens tijden

__________________
"de cursus omgaan met teleurstellingen gaat vandaag helaas niet door"

foto's doen het niet redbull

__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One
'10 Audi A4 B8 Avant

Stukje nostalgie voor mij!
Heb net zo'n Sfera gehad, ook zwart maar dan met gewoon zilver wielen. 70cc, Leovinci SP3, snelle vertanding, Malossi vario en koppeling (angstig veel toeren voordat de centrifugaalkracht toesloeg ). Deed met deze bezetting nét geen 100km/u op een autoteller wat ik niet slecht vond. Helaas heb ik hem verkocht omdat het toen tijd werd voor een rijbewijs en ik de centjens wel kon gebruiken.

__________________
-Volkswagen Golf MKII GTI 1984

Goeie ouwe tijd

Heb op dit gevalletje aardig wat avonturen beleeft.





Prachtig ding, op een gegeven moment hingen de kappen aan elkaar met ducktape, had ik geen licht, en nauwelijks remmen..

__________________
'79er Golf MX

Cheap beer almost always results in good things.

1e Peugeot Zenith
2e Aprilia Sr
3e Aprilia Rs (118Km/h mee gehaald )
4e Malaguti Firefox
5e Yamaha Neo's

Tussendoor ook nog wat puchjes en Tomosjes gehad

Puch Maxi S met ik meen dit:
70cc
Proma Circuit
Bing opgeboord naar 15mm

Foto's is niet helemaal correct, was genomen toen ik hem net had:

Edit: zal de foto later even plaatsen.

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

Deze heb ik recent nog gekocht, omdat ik 'm niet kon laten schieten vond ik zelf:
een uiterst zeldzame Piaggio (Vespa) Quartz (= dus een watergekoelde Sfera).
Was vroeger DE keuze voor scooterraces en hielden het later zelfs tegen de ZipSP's nog aardig vol!




Staat nu dus in de schuur, als ik cash over heb wordt het een 180cc

__________________

Heavy Metal:
naderhand zijn hier nog ster-velgen op gekomen, en werd die achteren maximaal verhoogd.

Daarvoor nog een Yamaha DT gehad en daarvoor een maxi-puch, van die twee heb ik geen foto´s, en van de Kreidler is dit ook helaas maar de enige.

__________________


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014

nooit zo'n enorme sleutelaar geweest. maar wel bijna 8 jaar dezelfde scooter gehad.. en veel mee beleefd. (2x keer volgepakt mee op vakantie geweest met 2 vrienden)

op de avond van mn 16e verjaardag gekocht. 2000 km op de teller.. met een naar bleek later ietwat kromme voorvork (vering zat maximaal in) maar nooit wat aan gedaan. achter zelfs nog verhoogd zodat hij echt heel schuin kwam te staan. was compleet standaard en liep dus echt streepje 25.
later een Ixil en een snelle 50 eronder wat ongeveer 55 km opleverde.. vond ik hardzat binnen denhaag zonder helm.. stond zowat elke 2 weken op de rollerbank en nooit heel grote boetes gehad. en optrekken was belangrijker dan topsnelheid binnen de stad.

heb hem 2 jaar geleden pas weggedaan.. had hem na 3 keer verhuisd te hebben bij marc in de schuur staan. Marc moest weg daar, dus scooter over..
was toch al 6 jaar niet meer verzekerd en gebruikte hem heel af en toe in de zomer nog om naar het strand te gaan (lekker makkelijk de duinen over)
dus scooter geruild tegen,....... een golf 1. geen idee of hij nog rijd eigenlijk.. hij was bedoeld voor woon werk verkeer voor een vriend van Chris..

scooter paar weken voordat hij weg ging bij marc op de plaats. stond toen al 5 jaar stil maar starten en lopen...



en die bijnaam heb ik dus al vanaf mn 14e

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.