|
|
#1901
13-05-2014, 07:45
|
||||
|
||||
Je kan de 2.0 onsteking toch ergens tussen de 24-28 graden afstellen?
Omdat 'ruud' ( Van Tovami?) aangeeft vacuüm alleen voor deellast is?  
|
|
#1902
13-05-2014, 07:54
|
||||
|
||||
|
Ja maar dan gaat het stukje stationair ook om hoog.
Schutprision in Alblasserdam doet niks particulier op naar de volgende
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1903
13-05-2014, 09:38
|
||||
|
||||
|
Pasbus wordt gemaakt vanmiddag laat afhalen
 2.0 tandwiel ging ook beter los met het juiste gereedschap en een beetje heet stoken.Nu nog even naar een technische groothandel om een nieuwe spanstift te halen. Die er trouwens wel raar uit zit   
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1905
13-05-2014, 09:57
|
||||
|
||||
|
Ik ook
heb jij al een indicatie hoeveel jouw vermogen is ?
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1906
13-05-2014, 10:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
Zoveel voorontsteking, dan moet je stationair ook omhoog, het gaat vooral om het centrifugaal ( mechanische) gedeelte, met 14 graden statisch en 25 centrifugaal er boven op kom je mooi uit. De verdeler die er nu op zat had geen vacuum én geen centrifugaal. Wat Peter nu doet is een verdeler met vacuum en centrifugaal vervroeging pakken en alleen de centrifugaalvervroeging gebruiken. Bij de meeste ombouwprojecten loop je niet tegen dit probleem aan, maar dit blok is zo nieuw dat origineel de vervroegingscurves door het motormanagement geregeld worden.
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005 SCRAPPED
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
|
#1907
13-05-2014, 10:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
Zat geklonken zo te zien, je kunt hem weer opnieuw vastklinken of een spanstiftje kopen
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005 SCRAPPED
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
|
#1908
13-05-2014, 10:36
|
||||
|
||||
|
En hoe klink je dit dan weer het beste vast ? Hij borgt idd op het laatste
brede stukje.
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1909
13-05-2014, 11:39
|
||||
|
||||
|
bolku heeft deze stukken liggen
 ik heb deze daar ook gekocht toen ik mijn 2.0 8v op webers zette je kan een complete krijgen maar ik heb toen een mail gestuurd om te vragen of ik enkel het losse stukje kon krijgen ( omdat ik nog maar een nieuwe stroomverdeler gekocht had ) http://www.bolku.nl/Webwinkel-Produ...ervroeging.html vacuumvervroeging is echt wel een must bij webers/carbs .
__________________
Now Scirocco 1 SL ( '81) Scirocco 2 GTS ('82) Corrado G60 ( '91) T5 ('09) Sold Caddy 1 ('83) Golf 6 1.6 Tdi ( '10) Scirocco 1 GT ('80)
|
|
#1910
13-05-2014, 11:39
|
||||
|
||||
|
bolku heeft deze stukken liggen
ik heb deze daar ook gekocht toen ik mijn 2.0 8v op webers zette je kan een complete krijgen maar ik heb toen een mail gestuurd om te vragen of ik enkel het losse stukje kon krijgen ( omdat ik nog maar een nieuwe stroomverdeler gekocht had ) http://www.bolku.nl/Webwinkel-Produ...ervroeging.html vacuumvervroeging is echt wel een must bij webers/carbs .
__________________
Now Scirocco 1 SL ( '81) Scirocco 2 GTS ('82) Corrado G60 ( '91) T5 ('09) Sold Caddy 1 ('83) Golf 6 1.6 Tdi ( '10) Scirocco 1 GT ('80)
|
|
#1911
13-05-2014, 11:56
|
||||
|
||||
|
Ja alleen ik ben klaar voor 20E voor de ontsteking en 15E voor het busje en dan het tandwiel zelf over zetten en ben ik klaar voor 35Euro
vacuüm vervroeging doe ik niks mee niet nodig wel de mechanische vervroeging Plus het voor deel van zelf een 1.8 ontsteking uit zoeken is het stukje hoe veel die mechaische vervroegd vb van de mijne: 027 905 205F Vac advance MkII Golf 1100-1350 Advance begins 2600 12-17 degrees 6000 23-27 degrees Dat betekend dat ik een goeie 25 graden bovenop me vaste voorontsteking kan gooien, en 25 plus 14 = 39! En zo vind je hier nog meer info over de verschillende ontstekingen: http://forums.vwvortex.com/showthre...gnition-advance
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1912
13-05-2014, 15:27
|
||||
|
||||
|
Quote:
dat stukje dat ik gekocht heb bij bolku koste mij ook iets van 25€ . maar als je het juiste gereedschap hebt kun je dat snel zelf maken
__________________
Now Scirocco 1 SL ( '81) Scirocco 2 GTS ('82) Corrado G60 ( '91) T5 ('09) Sold Caddy 1 ('83) Golf 6 1.6 Tdi ( '10) Scirocco 1 GT ('80)
|
|
#1913
13-05-2014, 15:43
|
||||
|
||||
|
Oke hahaha ik dacht dat je de hele onsteking zo als af gebeeld gekocht had
En een draaibank heb je niet snel tot je beschikking dus dat kan je idd beter uit besteden.
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1914
13-05-2014, 20:38
|
||||
|
||||
|
En klaar eindelijk toch een ontsteking met mechanische vervroeging.
Morgen testen wat tie doet  
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1916
13-05-2014, 21:10
|
||||
|
||||
|
Idd Robbie maar slaap nu wel beter dan gisteravond
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#1917
14-05-2014, 06:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
Haha zo idd :p
|
|
#1919
14-05-2014, 20:06
|
||||
|
||||
|
Onder toezicht van Eelco
en morele steun natuurlijk voor als het niet goed ging  De veranderde ontsteking er in en ze brult weer een stukje beter Nog niet gereden misschien morgen na dat ik nog even de hele auto na loop accu bak in de kofferbak moet nog vast en meer van dat soort kleinen dingetjes. En dan Vrijdag middag naar de APK om helemaal klaar te zijn voor Dinsdag als we naar Tovami gaan Ook de verzameling bruinen dashboard delen is weer wat verder middenconsole binnen gekomen in zeer goede staat Maar dit moet toch allemaal gebeuren als de rust een beetje terug is gekeerd Telefoon foto 
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
Linear Mode
