|
|
#142
27-08-2008, 10:55
|
||||
|
||||
tsja, das balen..
|
|
#144
27-08-2008, 12:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dan ben jij vast nog student..?
__________________
Mijn project, '77 audi 50 Quote:
|
|
#146
27-08-2008, 13:51
|
||||
|
||||
|
Quote:
Als je werkt rij je meestal tijdens de spits en haal je die snelheden niet.. 
__________________
Mijn project, '77 audi 50 Quote:
|
|
#148
28-08-2008, 15:12
|
||||
|
||||
|
ik ben ook dagelijks als student naar school gereden in de spits .. daar kan je toch vlot 140 rijden hoor
alleen mijn jetta 1 automaat met 13ers vond dat nooit zo prettig dus ik vond 110 hard zat ..
__________________
www.dubclub-online.nl
|
|
#149
28-08-2008, 16:08
|
|||
|
|||
|
nee ik ben geen student ik ga 1 dag naar school en de rest werken.
maar die snelheden haal ik makkelijk af en toe ook effe 175 harder ging me auto niet. maar ik rij al 2 jaar zo en ik heb pas snelheids bekeuringen 1 van 5km te hard en een van 20 te hard ofzo. Ik weet ook niet hoe dat komt maar ik heb denk gewoon veel geluk.
|
|
#150
28-08-2008, 16:14
|
||||
|
||||
|
tellerafwijking
|
|
#152
28-08-2008, 22:14
|
||||
|
||||
|
__________________
Veni vidi velcro..... Ik kwam, zag, en bleef hangen
|
|
#155
29-08-2008, 09:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jou negeren? 
__________________
Mijn project, '77 audi 50 Quote:
|
|
#156
29-08-2008, 10:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dus als ik het goed begrijp rijden jullie illegaal rond om banden en diesel te besparen  Neem aan dat ik hier iets over het hoofd zie?Wat mij betreft de rij- en rusttijdenregeling nog een stuk strakker. Ik zie toch regelmatig vrachtauto's een stukje vluchtstrook meepakken en dat lijkt me toch in de meeste gevallen met oververmoeidheid te maken te hebben. En dat de chauffeurs door hun baas onder druk worden gezet om tegen de grens aan te rijden ben ik wel van overtuigd. Wat mij betreft wordt een overtreding van de rusttijdenregeling dan ook bestraft met een belachelijk hoog bedrag naar de werkgever. Het liefst zo hoog dat er minimaal een dag voor niets is gereden om te voorkomen dat een transporteur er financieel belang bij heeft de rusttijden te overtreden. Een vrachtwagen is en blijft een opgevoerde shovel van misschien wel 80 ton als hij bij een ongeval betrokken raakt. Bedoel, als die 80 ton gaat schuiven is er geen houden meer aan en plet ie alles wat ie op z'n weg tegenkomt totdat de combinatie tot stilstand komt. Andere vraag: Is de diesel nog niet duur genoeg om transporteurs van hun chauffeurs te eisen netjes 80 te rijden in plaats van 92? Scheelt even grof gerekend 20% brandstof.
|
|
#157
29-08-2008, 10:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
Klein beetje off-topic, maar deel je die mening ook voor je eigen vakgebied?
|
|
#158
29-08-2008, 11:26
|
||||
|
||||
|
In welke sector is Sander actief?
__________________
Mijn project, '77 audi 50 Quote:
|
|
#159
29-08-2008, 11:34
|
||||
|
||||
|
Ik word af en toe niet goed van die regels, laatst ook, ben ik op de weg terug naar de zaak beetje file gehad ik aan het rekenen of het nog kan binnen de rijtijden, kom ik 20 min tekort om op de zaak te komen, kan ik dus 30 min van de zaak af op een parkeerplaats mijn 45 min pauze gaan maken, nou fijn hoor.
René (Tiefleger)
|
|
#160
29-08-2008, 15:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
http://www.volksforum.com/forum/sho...20&page=3&pp=20
|
Linear Mode
