Weer even een kleine update. Verdeelblok van de zekeringen inmiddels vernieuwd, de oude was zo ver heen dat ook de nieuwe zekering na een tijdje weer smolt. In de buurt helaas alleen maar 1 van een Seat Cordoba te vinden, maar die had andere sporen. Gelukkig kan het blok uit elkaar dus mijn eigen sporen overgezet, welke overigens beter waren als die van de Seat en nu werkt alles weer prima!

Twee weken geleden de remmen rondom compleet vervangen, toch best handig zo'n vader met een brug Ook de hulpveren weer tussen de voorpoten gezet voor de APK en vol goede moed naar het onafhankelijk keuringsstation vertrokken. Ik kreeg de complimenten van de keurmeester, hij vond het een erg nette auto, alleen een beetje laag Helaas een afkeur op het linker achterwiellager. Even naar de automaterialenzaak in de buurt gereden, lager gemonteerd en nog geen 2 uur na de afkeur terug en toen met vlag en wimpel geslaagd

De Aristo's liggen inmiddels bij de spuiter, dit duurt helaas even aangezien ik ze chemisch laat ontlakken. Er zit een taaie grondlaag op die er af moet om de wielen netjes te kunnen spuiten. Ook heeft 1 velg een hoogteslagje dus gelijk laten richten. Hopelijk komen ze snel terug want m'n winterbanden beginnen te smelten haha. Heb een maand geleden de Santa Monica's verkocht, er belde een Belgische liefhebber die twee dagen later even vanaf Brussel kwam om ze op te halen.
Ik hoop volgende week een update te kunnen doen met de nieuwe wielen iig, kan zelf al niet wachten...

__________________
Mijn garage:

Velgjes naar Wheelcare gebracht?

__________________

Nope, een maatje van me is autospuiter en doet veel zaken met de velgendokter. Die heft ze gericht en chemisch ontlakt en Michel heft ze gespoten. En ze zijn klaar! Pas net, kreeg vanmorgen de foto's uit de cabine.

Ontlakt:



Hechtprimer:



Nat in nat gespoten:





En in de blanke lak:




Ze staan weer superstrak in de lak. Helaas heb ik pas vrijdag tijd om de banden er omheen te laten draaien, dus nog even geduld hebben voor ze er onder kunnen...

__________________
Mijn garage:

(een voor ieder wiel )

Al weer een week tevreden met de wielen er onder.




Achter met 225-40-18 en voor 215-40-18. Ik wilde eerst kijken hoe de voorste banden zouden staan/passen om een 7x18 wiel. Mooie maat om achter te zetten, dus de achterbanden maar een keer vervangen voor iets van 205-40-18 en de wielen omwisselen Verder achter 10mm spacer er tussen, kan straks breder, heb nog 16mm liggen. Voor had ik er spacers tussen maar die zijn zonder centreerringen, dat rijd voor geen meter. Ook met de andere wielen niet, dus het zit echt in die spacers. Ook nog iets verzinnen om voor wat omlaag te gaan, schroefset staat nu op z'n laagst... Eerst maar eens met de familie op vakantie over drie weken
En zo af en toe ook eens wassen...


Oh ja, en naafdopjes scoren

__________________
Mijn garage:

mooie bandenmaat zowel voor als achter,ik zou persoonlijk deze maten houden is gewoon perfect man

+1

Mooie wagen zo kerel

__________________

Gaaf man!

__________________
Jubi Mk3

Zo, weer 40.000 km, een verhuizing en een winter verder:



Op een paar keer wassen en wat olie bijvullen na is de Bora er weer probleemloos doorheen gekomen.
Omdat de Aristo's toch niet helemaal was wat ik zocht heb ik ze van de winter te koop gezet. Na een hoop onzinnige biedingen, tig keer "vet, ik wil ze maar heb er geen geld" voor en één "ik kom ze vrijdag halen, maar wel zonder banden" (dus donderdags snel nog ff de banden laten demonteren en vervolgens niemand meer gehoord of gezien) heb ik ze kunnen ruilen voor een set Superlegerra's in 8x18 met banden Deze afgelopen zaterdag omgeruild en meteen gemonteerd. Achter zit er een 20mm spacer tussen, voor wil ik er nog 5 of 10mm tussen en een stukje laten zakken.
Even twee snelle foto's van een vieze auto





Vind het wel leuk, misschien nog eens hoogglans zwart spuiten mocht ik toch langer met deze auto blijven rijden. Van de zomer hopelijk op zoek naar een nieuwere diesel

__________________
Mijn garage:

Staan hem erg goed vind ik!

__________________
Insta:

@knarfmk1
@085mk1gearboxmount

Project lightweight

Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen

Staan goed inderdaad!

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Blijft gewoon een mooie auto en zo helemaal!

de arristo's vielen me ook niet tegen, maar dit ziet er ook wel weer lekker uit

__________________
Actieve topics:
-------------------------
vdWal's Wagenpark
Jetta Mk2 Coupe

Verkocht:
Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3 Milestone Variantje
Golf Mk2 Edition One 16vG60
Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline

Na maanden zoeken, twijfelen, nog meer zoeken, nog meer twijfelen (wat zijn gebruikte diesels duur ) en zelfs het ombouwen van de Bora naar TDI overwogen te hebben was het afgelopen vrijdag toch zo ver. Deze mooie auto heeft de garage verlaten. Met pijn in het hart vind ik altijd zo'n cliché, maar ik vind het erg jammer dat ik deze auto heb moeten verkopen. Met 332.000 km op de klok en een abgas werkstatt storing, distributieriem die vervangen moest worden en een afbrekende bekerhouder was een reis naar Italië met deze auto toch een stap te ver voor mij. Daarbij opgeteld dat met ongeveer 45.000km per jaar een diesel financieel wel wat aantrekkelijker is ben ik toch maar voor een andere auto gegaan.

Na een flinke speurtocht ben ik afgelopen vrijdag naar een BMW 318d e46 touring gaan kijken in Roosendaal. Deze auto leek netjes, maar bij aankomst was ie letterlijk niet fris, toen ik de deur opentrok kwam er een vochtige lucht tegemoet zoals normaal in een sloopauto hangt. Dit kon wel gereinigd worden volgens de verkoper Daar maar snel weggereden en een paar andere BMW's geselecteerd om te gaan bekijken. Die stonden allemaal bij particulieren en aangezien het nog vroeg was kon ik daar niet terecht en zijn we naar optie 4 gereden, een Audi A4 b6 avant.
In Cuijk aangekomen stond daar een mooi ongepoetste A4 met de as nog in de asbak. Perfect, want dan weet je dat desbetreffende handelaar niks probeert te verbergen Na een praatje, goede proefrit en een beetje onderhandelen hebben we de Bora daar achtergelaten en heb ik nu een mooie donkerblauwe 2002 A4 b6 avant 74kw tdi voor de deur staan Van buiten mankeerd er niet heel veel aan, wat kleine krasjes en parkeerdeukjes maar niks schokkends. Van binnen wil ik toch eens kijken of ik een leuk interieur op de kop kan tikken en wat knopjes kan vervangen, die zijn lelijk gesleten. Gisteren de auto uit laten lijnen en aan de onderkant was ook niks raars te zien, alleen een koppelstang rechtsvoor moet vervangen worden. Voorlopig doe ik er even niks aan behalve een grote beurt, eerst lekker op vakantie er mee!

(De foto's gooi ik er straks even op, was nu even mobiel aan het surfen )

__________________
Mijn garage:

die knopjes slijten als een jekko idd, mijn halve interieur is wit gesleten.

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.

Gelukkig kosten die knopjes allemaal geen drol. Ik heb voor een vriend van mij alle knopjes in china bestelt voor de hele auto. Was meteen een heel verschil.

De plaatjes bij het praatje:

Zo ging de Bora weg...






En de nieuwe aanwinst (snelle foto's gelijk na de aanschaf )








De knopjes had ik op de bekende Chinese sites ook al gespot, eerdaags eens gaan bestellen idd. Ik heb alleen nog geen bedieningspaneel voor de climate kunnen vinden

__________________
Mijn garage:

Moet je nu echt je schoenen uittrekken voor je de auto in mag 😉 Dat climapaneel is inderdaad moeilijk om te vinden.

Nee zo erg is het niet! M'n zoon had geen zin om zijn eigen schoenen aan te doen dus mijn werkschoenen even aangedaan. Dit stapte voor hem makkelijker in 😉

Weet jij toevallig of de ruitbedienknopjes over te zetten zijn van een paneel met 4 knoppen? Ik heb achter nog raamslingers namelijk...

__________________
Mijn garage: