|
|
#121
14-06-2011, 11:19
|
||||
|
||||
met 3 zuigers niet nee
 
|
|
#123
28-06-2011, 17:20
|
||||
|
||||
 Heb er toch maar even de originele velgjes/bandjes onder de Kever teruggelegd.. Vandeweek even naar de bandenboer voor nieuwe brede voorbandjes 
__________________
Volkswagen Kever 1200 - 1978 - Project Aeruginosus Scarabaeus Audi 80 2.0E -1992 - Daily bread You should see their faces when I tell them that my VAG is aircooled, lubed up and ready to go!
|
|
#124
28-06-2011, 17:22
|
|||
|
|||
|
Quote:
niet alleen naar de bandenboer.......ook maar ff uit laten lijnen denk ik 
|
|
#125
28-06-2011, 17:26
|
||||
|
||||
|
Quote:
Helemaal correct gedacht  Nog niet gebeurd sinds ik hem heb, banden zaten er ook al onder. Achterbandjes zijn afgelopen winter al verwisseld, die waren nogal slick..
__________________
Volkswagen Kever 1200 - 1978 - Project Aeruginosus Scarabaeus Audi 80 2.0E -1992 - Daily bread You should see their faces when I tell them that my VAG is aircooled, lubed up and ready to go!
|
|
#126
01-07-2011, 14:46
|
|||
|
|||
|
ik vond het na het zien van onderstaande foto's ook niet vreemd dat mijn GTI 16V ineens op 3 poten liep.....
 motorkap open,en zag gelijk dat 1 bougiedop wat hoger stond dan de andere 3.....   ineens een bougie met verstelbare kern.....   gelukkig geen verdere schade
|
|
#127
05-07-2011, 22:46
|
|||
|
|||
|
Quote:
de I en H zijn de zelfde letter, maar dan een halve slag gedraaid
|
|
#128
06-07-2011, 22:54
|
||||
|
||||
|
Mja, maar er bestaan desalniettemin gewoon I en H profielen. De H is zegmaar vierkanter van vorm. En de I heeft een, in verhouding, lange/grote middenflens.
|
|
#129
12-07-2011, 22:13
|
||||
|
||||
|
Gisteren op het werk een kapotte koppakking. Toch gek dat een gechipte 420pk (lees: dus ruim 500pk) trekker in het grondverzet (40+ ton) niet heel blijft...
De kop en zuigerbus ook naar haaien.. Nu is 't wachten op de andere 5
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#130
12-07-2011, 22:30
|
|||
|
|||
|
Edit: Gaat over een trekker(vrachtwagen), meen tractors
Last edited by Joentje : 12-07-2011 at 22:35.
|
|
#132
12-07-2011, 23:06
|
||||
|
||||
|
Hoe zit dat met die vrachtwagens Gijs, heeft elke cilinder z`n eigen cilinderkop?
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#133
13-07-2011, 22:39
|
||||
|
||||
|
Bij 'n Scania wel. Bij andere merken kan het anders zijn. Cilinderkop per 3 cilinders, één grote kop etc etc
Ff een leuk feitje trouwens; de inlaatklep van zo'n kop is net zo groot (40mm) als de uitlaatklep in de cilinderkop die op mijn 1835 kever motor zit...
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#134
13-07-2011, 22:44
|
||||
|
||||
|
Vanmorgen een veerpakket moeten vervangen. Die had ook wel betere tijden gehad.
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#135
13-08-2011, 18:06
|
|||
|
|||
|
Mijn aandrijfas maakt alweer wat ruimte bij de corrado.
Zo kunnen we nog lager  
|
|
#136
11-10-2011, 21:08
|
|||
|
|||
|
800 pk kadett, testrit 0-300km
halverwege de pagina  http://www.c20let-forum.com/viewtop...=asc&start=2130
|
|
#137
11-10-2011, 21:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
Alle "ingewanden" zijn zelfs nog heel.
__________________
Oliecrisis....?? Gelukkig rijden onze auto's op accijns! ------------------------------------------- Weber Society Drenthe ®
|
Linear Mode
