|
|
#81
23-03-2012, 15:04
|
||||
|
||||
laat je niet bedotten door de uitlijner. Stabisteun rechts is ook te verstellen.
Maar laat je vooral niet de prijs aanrekenen van een complete uitlijning. Meten kan rondom, maar voor is aan te passen (normale methode) Of je moet een echte specialist vinden die het ook echt goed weet wat er bij een polo kan. Dan kan er een stuk meer.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! 
|
|
#82
24-03-2012, 14:27
|
||||
|
||||
|
Jongens doe eens een foto van die verlaging dan, ik heb 60/80 besteld, maar als die set 80/80 al tegen valt hoe zal mijn set dan wel niet zijn, nazakken word bij mij ook een probleem met me 83 kg
__________________
*****down to earth***** Golf 3 GTI sold Golf 3 1.6 Wrecked Golf 2 1.6 project car STOLEN!!! Polo 6n 1.6 still runing project
|
|
#83
24-03-2012, 22:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
83kg? probleem? Denk dat je je vergist. 80/80 is gelijke hoogte. Aangezien een polo van orgine uit iets achterover hangt, blijf je dat zien. Dit is 60/60 na 1,5 jaar en nog geen 15.000km   standaard velg + band (155/70/13)
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
|
|
#84
24-03-2012, 23:04
|
||||
|
||||
  Koni geel met 70-50 veren
|
|
#85
25-03-2012, 10:49
|
||||
|
||||
|
Ta 60-40 polo2 coupe
   
|
|
#86
25-03-2012, 23:33
|
||||
|
||||
|
vind het nog wel meevallen met die setjes dan, The Maxx 83 kg is mijn eigen gewicht he, anders ff wat zandzakken in de auto voor het nazakken haha
Maar Chopmeister helpt me zaterdag mee eronder zetten, zou eerst deze zaterdag worden, maar kon niet door gaan aangezien de set nog niet binnen is
__________________
*****down to earth***** Golf 3 GTI sold Golf 3 1.6 Wrecked Golf 2 1.6 project car STOLEN!!! Polo 6n 1.6 still runing project
|
|
#87
26-03-2012, 05:09
|
||||
|
||||
|
|
#88
26-03-2012, 12:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
als hij me niet laag genoeg is de slijptol er maar door  
__________________
*****down to earth***** Golf 3 GTI sold Golf 3 1.6 Wrecked Golf 2 1.6 project car STOLEN!!! Polo 6n 1.6 still runing project
|
|
#89
26-03-2012, 16:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
83kg is echt niet weinig voor nazakken hoor. Duurt alleen wat langer. Eigen gewicht van de auto is de grootste factor. G40 zakt dus sneller na omdat die iets zwaarder zijn. Zolang de auto zakt als je instapt, heeft ie voldoende gewicht om wat sneller na te zakken. Inzakken van de veren is trouwens een voortdurend proces. Wat uiteindelijk leid tot slappe veren. Maargoed als het eenmaal normaal is nagezakt, duurt zo'n proces jaren bij goede veren.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
|
|
#91
02-05-2012, 08:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
kan idd goed, maar niet met de ver uitstekende wielen, dat loopt aan bij elk hobbeltje 
|
|
#92
27-06-2012, 20:55
|
||||
|
||||
|
ik haal vrijdag waarschijnlijk mijn eerste auto, een 86 steilheck op!
en die moet natuurlijk flink verlaagd worden en heb dit topic even doorgelezen maar snap er geen kut van. zou iemand een steilheck kunnen plaatsen met verschillende verlagingen? en eventueel belangrijke info erbij. als ik nou een verlagingssetje koop, bijvoorbeeld 60/40, dan is het enige wat ik hoef te kopen toch de veren? en die kan ik zo er op schuifen? of heb ik meer nodig?
|
|
#93
27-06-2012, 21:43
|
||||
|
||||
|
je hebt dus veren en dempers nodig bij 60/40. Echt flink verlagen is dat ook niet
Staat trouwens vaker in dit topic gemeld.Paar post boven je staan trouwens ook fotos van verschillende verlagingen, of heb je dat niet gezien? En even vervangen is er niet bij, Achter wel, voor is meer werk en wil je het goed doen vervang je ook gelijk je wiellagers en toplagers (omdat je er dan toch bij kunt, scheeld weer werk achteraf) Zou in elk geval het samen met iemand doen die bekend is met het systeem. Ook het bestellen ervan. Want ik heb toch rariteiten langs zien komen wat betreft het verlagen van een polo... Setje veren + dempers vind je op ebay al vanaf een euro of 100 ex verzenden.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
|
|
#94
28-06-2012, 07:59
|
||||
|
||||
|
ja die heb ik gezien, maar vraag me af of doe 70/50 bij die steilheck 2f hetzelfde er uit zou zien als 70/50 bij een steilheck 2.
vind persoonlijk 80/60 ook wel mooi maar gaan 7j velgen dan nog passen? Last edited by femmedevries : 28-06-2012 at 08:04.
|
|
#95
28-06-2012, 08:23
|
||||
|
||||
|
dat word krap aan bij een steilheck achter 7j... randjes omslaan dan zal je al een heel eind komen denk..
polo2f steilheck of 2steilheck scheelt mekaar niet veel.. staat volgens mij hetzelfde op verlaging... en de achterkant kan soms vaster zitten dan de voorkant, ligt er helemaal aan wat je aantreft als je begint aan het onderstel..
|
|
#96
28-06-2012, 14:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
Steilheck 2 en 2f zijn vrijwel hetzelfde idd. Zou me verbazen als verlaging anders uit komt. 7J is sowieso al breed voor een steil. Vergeet niet dat de et waarde en bandenmaat ook van belang zijn om te kijken of het past. Want zelfs met 6J kun je nog problemen krijgen als de et waarde of bandenmaat niet goed is. Achterkant zit vaak idd wat vaster dan voor. Maar als alles fatsoenlijk los komt is achter makkelijker dan voor. Althans dat is mijn mening.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
|
|
#97
29-06-2012, 10:57
|
||||
|
||||
|
Mijn Steilheckje met 110-90 verlaging (ongeveer, heb de veerpoten voor wat verbouwd om nog lager te kunnen) icm 14 inch, 6J met 165/55-14 bandjes...
__________________
VW Derby 1 VW Derby 1F VW Polo 1F G40 VW Polo 2 Steilheck GT
|
|
#100
09-07-2012, 09:24
|
|||
|
|||
|
.
__________________
Caddyke...... Last edited by Sjon : 27-10-2015 at 21:59.
|
Linear Mode
