|
|
#784
02-01-2015, 20:39
|
|||
|
|||
Heb je project even zitten lezen.
Wat een stoer project. En dat je atmosferisch gaat rijden. Met maatje heb een manta b 2.0 16v met throttlebodies met kms. Dit produceert 230 wiel pk's Hij gaat nog scherpe nokassen plaatsen Mechanische kop ombouw doen En bio methanol rijden. Dit zou goed zijn voor 350 pk aan de wielen. Dus ben benieuwd bij jou.
__________________
Polo 2c steilheck carb project!! Polo g40 eaton!! Project....( bijna klaar) 
|
|
#786
02-01-2015, 22:01
|
|||
|
|||
|
Dat zijn de woorden van de tuner.
Blok gaat wel 10000 rpm draaien dan he. Maar het is goed mogelijk die pk's Heb 2.0 16v vag motoren gezien op internet die je kan kopen. Ongeblazen met 380 pk en meer. Bergcup motoren; )
__________________
Polo 2c steilheck carb project!! Polo g40 eaton!! Project....( bijna klaar)
|
|
#788
02-01-2015, 23:12
|
||||
|
||||
|
oh mijn god, ik heb morgen wat te doen, 40 paginas lezen over jou project... eindelijk eens weer een circuit tread!
SUPER SUPER vet en respect wat ik tot nu toe gezien heb. Groetjes, Polo 6n circuit!
__________________
Project Link Polo 6n Gti Circuit: http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=95177
|
|
#790
02-01-2015, 23:50
|
|||
|
|||
|
Quote:
Dat lijkt mij ook vrij sterk, dat die manta aan de 350 pk gaat komenmet relatief simpele aanpassingen . Zelfs touringcars komen maar rond de 300 pk en die hebben een veel meer ontwikkelde motor.
|
|
#791
03-01-2015, 00:25
|
|||
|
|||
|
De Opel 20XE motor uit het supertouring tijdperk had ongeveer 310pk, tegenwoordig is het wel mogelijk om deze motor te bouwen met ongeveer hetzelfde vermogen maar je hebt dan wel een motor met een extreem smal toerenbereik, revisieinterval van een paar uur en een kostplaatje van +/- 20.000. De Volkswagen 16V (Audi, gemaakt en ontwikkeld door Motoren Technik Kolb) had maximaal 315pk op de testbank, geraced werd er met 300pk (toen de max kleplift nog vrij was) en dit is helemaal een kostbare en ingewikkelde motor om te hebben. Als je nu een 2.0 16v hebt op KR/PL/ABF etc basis dan is 270pk ongeveer wel de max. Meer kan wel maar duur en je krijgt dan een onbruikbaar koppel.
__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk 1989 Golf 20v turbo 4motion 1990 Golf GTI G60 1990 Golf GTI 16vG60 1991 Golf GTI G60 1991 Golf GTI Edition one G60 1983 Golf GTI 16vG60 1983 Golf GTI G60 2000 Audi S3
|
|
#792
03-01-2015, 00:33
|
|||
|
|||
|
Quote:
Valt niets meer aan toe te voegen 
|
|
#793
03-01-2015, 00:34
|
|||
|
|||
|
Quote:
Dank je wel
|
|
#794
03-01-2015, 00:34
|
|||
|
|||
|
Quote:
Bedankt voor je positieve reactie
|
|
#795
03-01-2015, 00:48
|
|||
|
|||
|
Quote:
380 pk lijkt mij zeer sterk de laatste evo's van Mercedes met 2.5 ltr motoren haalde er rond de 370 pk uit en de laatste opvolger ik meen de c180 dtm max 440 pk bij 11.500 toeren Ik ben een keer bij de heren geweest die een oude e36 stw hadden staan waarbij ze veel onderdelen in titanium hadden omgeruild om meer toeren te kunnen draaien en die zat op max 315 pk,dat is echt veel voor een 2ltr blok
|
|
#796
03-01-2015, 00:49
|
|||
|
|||
|
Quote:
Dank je wel
|
|
#798
03-01-2015, 13:09
|
||||
|
||||
|
Heel gaaf dat je atmo gaat rijden, klinkt toch het lekkerst als je met 9000tpm voorbij komt blazen!
__________________
Insta: @knarfmk1 @085mk1gearboxmount Project lightweight  Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen
|
|
#799
03-01-2015, 16:40
|
|||
|
|||
|
Quote:
Dank je,ik denk dat het idd heel gaaf zal klinken Heb al menig filmpje op youtube bekeken
|
Linear Mode
