|
|
#63
22-01-2005, 13:47
|
||||
|
||||
Quote:
Tutorial lezen, heb ik ook gedaan, is te lang uitleggen. Zelf uitzoeken werkt het beste. 
|
|
#64
22-01-2005, 14:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
echte diehards he 
|
|
#65
22-01-2005, 14:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
het is bij dyno tunen de bedoeling dat je daar een horizontale lijn krijgt op ongeveer 12,4/12,5 en de spark plug gap op 0,030 ! succes
__________________
|
|
#66
22-01-2005, 14:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
Spelen Jasper, niet ouwehoeren 
|
|
#67
22-01-2005, 14:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
spark plug gap op 0,030 kan ook op 0,20 zoals ik hem nu heb...dat is echt puur trial and error. mijn dyno tune is nu een perfecte 100%. dat is dus puur gokken
|
|
#68
22-01-2005, 15:13
|
||||
|
||||
|
was ook ongeveer bedoelt plus minus
negen van de 10x was het bij 0,30
__________________
|
|
#69
22-01-2005, 15:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
jajajaja weinig tijd voor op het moment ik doe deze ronde mee voor spek en bonen ! :p :biggrin:
__________________
|
|
#70
23-01-2005, 12:20
|
||||
|
||||
|
Mensen die bij de BB4l crew willen om het spel goed onder de knie te krijgen laat het me even weten dan zorg ik wel dat je erbij komt!
|
Linear Mode
