|
|
#61
14-10-2012, 13:11
|
||||
|
||||
Quote:
Zeker voor een grotere gaan, die van een golf 3 is te klein voor je stoomboot. Ik heb er nog eentje liggen die ideaal kan dienen, moet niet veel kosten, laat maar weten via pm.
__________________
Audi S3 sportback, 310pk  Past Cars: - Audi S3 sportback, 300pk, full black - Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm] - Golf 3 M-TDI 
|
|
#62
14-10-2012, 16:59
|
||||
|
||||
|
http://www.siliconhoses.com
Blauw en zwart. Online bestellen, klein weekje wachten en schroeven maar  Ik heb zelf ook de "ducting" gebruikt. Werkt lekker makkelijk, en kan ook gewoon voor een IC gebruikt worden.
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#63
14-10-2012, 21:15
|
||||
|
||||
|
dankje ronnie, gijs en jaap!
@thomas: ben al voorzien van een bmw intercooler (zoals een post terug te lezen is  )
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily [1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily [1988] Volvo 480 ES - Hobby
|
|
#69
14-10-2012, 22:16
|
||||
|
||||
|
denk het wel, even kijken hoe het uitkomt!
maar bedankt voor de tip, zal ik in me achterhoofd houden!!
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily [1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily [1988] Volvo 480 ES - Hobby
|
|
#70
14-10-2012, 22:23
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ik ga even kijken wat ik ga doen. Rijd zelf met een AHU uit een caddy 2 rond in m'n golf 2. rij met 1.1 bar en heb last van dat de buizen uit de silicone bochten schieten etc omdat ik geen "verhoging" op het eind heb. Moet nog even kijken wat ik er precies aan ga doen
|
|
#72
26-12-2012, 21:55
|
||||
|
||||
|
Zo mensen een tijd geen update geweest!
Tijd geleden een nieuwe radiateur gemonteerd, zijn behoorlijk moeilijk te vinden voor deze wagen helaas (dealer krijgt ze ook niet meer). Toch 1 gevonden via duitse vw specialist in aken, zat wel 6 weken levertijd op. Toen maar begonnen met monteren, Behoorlijk wat beunhazen gewerkt aan deze auto, zat ook behoorlijk wat roest overal. Hier wat foto's:  Oude eruit!  De nieuwe!  Roest en beunwerk  Ook wat beunwerk in de thermostaat!  Ontroest en in de tectyl   Gemonteerd!
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily [1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily [1988] Volvo 480 ES - Hobby
|
|
#73
26-12-2012, 22:04
|
||||
|
||||
|
En toen begon de ellende!
Auto warm laten draaien, ontlucht, fan sprong aan. Rondje rijden met het beest, zet hem thuis neer en bam! 1 grote witte wolk. Diagnose: koppakking kapot. Maandag de kop er maar eens afgehaald, stond alweer bijna een maand op de oprit met de lekker koppakking. Alleen toen ik de kop eraf had kwam ik verontrustende dingen in de kop tegen! Cilinder 4: scheur tussen kleppen en klein scheurtje in voorverbrandingskamer.   Cilinder 3: scheur tussen kleppen en klein scheurtje in voorverbrandingskamer.   Cilinder 2: grotere scheur/hap tussen kleppen en klein scheurtje tussen voorverbandingskamer en uitlaatklep en scheurtje in voorverbrandingskamer.   Cilinder 1: groter scheur/hap tussen kleppen en klein scheurtje in voorverbrandingskamer.   De scheurtjes tussen de kleppen komen altijd voor bij de aaz cilinderkoppen, maar baar me dus het meest zorgen om cilinder 1 en 2! vooral 2! Het komt natuurlijk ook omdat er zoon grote turbo opzit! wat raden jullie aan? nieuwe cilinderkop? deze er terug op? kom maar met suggesties! gr Kenny
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily [1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily [1988] Volvo 480 ES - Hobby
|
|
#74
26-12-2012, 22:17
|
||||
|
||||
|
af laten persen,heb ze vaak zat zo gezien,en weer terug opgeschroefd omdat ze dicht waren.zolang de zittingen er niet los inzitten heb je opzich niets te vrezen.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#75
26-12-2012, 22:21
|
||||
|
||||
|
ook niet door al dat turbo geweld? of valt dat allemaal wel mee?
wil niet over een maand weer met pannen zitten!
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily [1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily [1988] Volvo 480 ES - Hobby
|
|
#76
26-12-2012, 22:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
tja dat is een afweging die je moet maken,het mooiste is een nieuwe kop.ligt hier wel op voorraad trouwens ook,van amc.maar dit probleem zul je blijven houden in feite.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#77
26-12-2012, 22:32
|
||||
|
||||
|
haha nog geen antwoord op de vraag :P
jij hebt hier meer verstand van dan ik! als ik over een maand weer sta met een lekke koppakking schiet ik natuurlijk ook niet veel op! was zowiezo van plan om een dikkere koppaking te monteren (3 gaten, zat nu 1 met 2 gaten in) of is dit niet verstandig?
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily [1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily [1988] Volvo 480 ES - Hobby
|
|
#78
26-12-2012, 22:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
op die fiets haha. opzich kan zo'n blok aardig wat hebben,maar ik denk dat het al half gaar was,gezien de verdere staat van het spul.sowieso zou ik de dikste koppakking monteren,dat is een prima zet.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#79
26-12-2012, 22:47
|
||||
|
||||
|
Zal hem eens laten afpersen!
Kijken wat eruit komt. Heb nu ook olie op de zuigers gedaan om te zien of de zuigerveren nog afdichten. Mocht dit niet meer zo zijn dan kan ik er denk ik beter een ander blok inleggen toch?
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily [1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily [1988] Volvo 480 ES - Hobby
|
|
#80
26-12-2012, 23:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
nee,zou ik niet doen.beter deze maken,volgende begin je weer van voren af aan. zuigerveren vervangen is appeltje eitje en niet duur.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
Linear Mode
