Waarom maak je zelf niet de rvs remslangen? Kost je een fractie van wat je anders kwijt bent ik maak voor mezelf complete sets voor onder de 30 euro inkoop materiaal via een kameraad van me kijk anders even bij een mototrfiets zaak. Is simpel te maken met knelfitingen.

__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!

Zelf persen zou ik mee uitkijken.
Je kunt ze beter laten maken bij firma's als HEBU, HCU of Eriks.
Die zijn gespecialiseerd en gecertificeerd.
Dat persen van die hulzen komt namelijk vrij nauw.

Je perst ze ook niet het zijn knelfitingen. Als je het even serieus aanpakt geen probleem maak ze al een paar jaar op deze manier en nog nooit problemen gehad.

__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!

hey peter ,, heb je de inlaat al binnen ,,
lope met dat ding hahahaha

gr gooi

Pim en SciroccoGTII bedoelen jullie deze leidingen.




Ik heb hier al een keer gebruik van gemaakt maar goed koop was het niet.
En heel veel onnodige aansluitingen vond ik.



Bijna Gooi hoe staat het bij jouw ben je de buurt al aan het onveilig maken ?


Gisteren nog wat dingetjes aan de auto gedaan en ik ben echt niet jaloers op de mensen met een brug
Gisteren de achterkant getectyleerd al liggend op me rug alles in me haar kleding en tot overmaat van ramp was ik vergeten om een veiligheid bril te dragen.
1 vol treffer in me oog lijk nu net of ik 1 oog met mascara heb gedaan
De voorste remleidingen pas gemaakt in de motorruimte.
De langste leiding steekt behoorlijk af tegen het blauw heb nu een klein testje gedaan met de kortste leiding deze heb ik nu zwart gemaakt






Test









Alles van de achteras ligt bij de poedercoater ik heb alleen de astappen hier gehouden deze doe ik wel even zelf.

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

hey peter lijkt netjes hoor goed in de coating zie ik ,,
nee wat op laag pitje .volweek vankantie dus dan netjes alles afmaken en testen ,te veel reparaties en apk.s blijft je eigen liggen
maar komt goed ..
succes hoop dat je gauw hem kunt starten

Klopt, hoezo onnodige aansluitingen? Precies t zelfde als een orginele remslangen hoor nippels kun jr in elke maat krijgen. Ik zou nooit weer rubberslang willen en goodridge is in vergelijking met dit spul behoorlijk duurder. Duurder is niet perce beter.

__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!

En net maar waar je het haalt ik ben voor een complete set rondom nog onder dr 30 euro klaar qua materiaal. Goodridge zit op een 130 geloof ik?

__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!

Ik heb dit toentertijd bij Biesheuvel gehaald ,en wat ik bedoelde met onnodige aansluitingen.
Er gaat eerst een nippel op je klauw dan komt er daar weer 1 op waar de slang in klemt.
Dat zijn al twee aansluitingen tegen over 1 als je bv de Goodridge neemt.
Volgens mij moest ik voor het bovenstaande incl 50cm kabel 50€ betalen.

En idd duurder is niet altijd beter.

Als ik me niet vergis zag ik hier ergens op het forum dat jij zij dat je deze iets kon stellen ????

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

je remleiding hoort in de onderste beugeltjes tegen je schutbord. in die 2 haakjes het 3de haakje zit aan je langs drager. gezien de 3 rubbertjes.

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

Zo dus Stefan ? wat zat er dan in die ander klemmetje er boven ?

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Degene die ik ken ouhebben dat systeem niet dat is gewoon 1 knelfiting op de slang en die kun je gewoon in de klauw draaien net zoals orgineelof goodridge. Bij een motorzaak ga je het vast goedkoper als bij biesheuvel vinden. Op motorfietsen wordt het namelijk al veel std toegepast op deze manier. Klopt als je de auto verlaagt moet je de veer afspannen anders sta je nog binnen de kortste keren achterstevoren, maar jij had er al een verstelbaar op zitten toch? Dan kun je deze achterwege laten.

__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!

Ik heb de drukbegrenzers van een Scirocco 16V 3/25 als deze dan weg gelaten kan worden zou ik mooi vinden

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Dan kun je m weglaten of je laat de veer achterwege. Enkelt de veer bij de apk even monteren en daarna weer verwijderen ivm dat de apk regels voorschrijven dat de veer gemonteerd moet zijn. Is de gemakkelijkste oplossing

__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!

Het blijft knap om te volgen, alles in detail en zo netjes.
Zeker zo doorgaan!
Ga je de regelbare wilwood niet plaatsen op je achterremmen..
Je wil alles zo origineel mogelijk houden waarschijnlijk ?

__________________
- Golf Mk1 G60 project

De Wilwood is verkocht en daar voor in de plaats zijn de Scirocco 16V 3/25 begrenzers gekomen.Ogen wat groot op de Golf4 rembekrachtiger maar veilig zijn ieder geval.
Heb me twijfels bij de werking van de begrenzer op de achteras volgens mij doet hij het niet meer lekker hij is een beetje lam

Morgen een setje powerflex rubbers halen voor me stabilisator van de achteras.
En ik verwacht ook elk moment een belletje van de coater dat alle spullen klaar liggen kunnen we weer bouwen ligt ondertussen toch een hoop:

Stalen voorbumper en 2 steuntjes
Achteras met alle beugels en bevestigingen.
En de rem hitte schilden van de achter remklauwen.

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Ik zou de originele begrenzer op de achteras ook niet betrouwen, ik heb een regelbare steken. Zelfs bij het verlagen van je Golf geven de originele begrenzers al problemen, doordat de auto achter lager komt denkt deze dat er volk achterin zit. En gaat meer remkracht toelaten achteraan.. wat je niet wil als je klauwen hebt achteraan

__________________
- Golf Mk1 G60 project

ik heb potjes van een cabrio op mijn hrc zitten en ook nog de 2 potjes van een scirocco 16v tussen de leidingen werkt perfect kan gewoon volop remmen zonder raar weg gedrag.

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

Zo heb ik ook altijd gereden dubbel op


Tank is weer schoon gisteren helemaal uit gespoeld is van binnen zeer netjes gelukkig.
Aan de buitenkant wat vliegroest dit weg geschuurd en bij gespoten.
Daarna de tank een ML beurtje gegeven

Vanmiddag ook bij Biesheuvel geweest powerflex achteras en stabi compleet gemaakt
Laat de as maar komen




Beetje enthousiast geweest met de ML druipt hier en daar maar dat maakt in dit geval niet uit

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

In het kader van je vervelen op deze veelste warme avond ,de remleidingen voor voor in de blanke 2K lak gezet samen met de astappen.
Morgen komen de gepoedercoaten spullen binnen kunnen we weer gaan knutselen

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs