inderdaad als branko vermogen zoekt, kan hij me altijd ff bellen, dan is er wel wat te regelen

Ziet er echt super uit, jongen! Jaloers op je skillz!
Keep us updateted!

__________________
My EX-project: Golf MK1 G60

Na alle geslaagde dingen tot nu toe is er echter ook wel een probleempje opgedoken.
Mijn toerenteller werkt niet.
Nu heb ik vandaag er nog een golf 4 teller bij gekocht met FIS want iets anders hadden ze niet (weer een dure grap).
Maar hier werkt de toerenteller ook niet, ik zat eerst aan mijn soldeer skills te twijfelen maar het blijkt toch een ander probleem te zijn.
Wat ik dus nu moet doen is uit zien te zoeken waarom de toerenteller niet werkt.
Mocht iemand nog een idee hebben hoor ik het graag, ik zal in ieder geval etka er eens bij halen en hopen dat dat wat meer duidelijkheid brengt.
Ik heb echter nog twee stekkertjes over onder de motorkap en misschien dat het er iets mee te maken heeft maar het lijkt me sterk.
Vlak bij de startermotor zit een kleine stekker met twee draden.
Een bruin witte, en een bruin gele.
Ik kan die niet plaatsen maar hij zit in de buurt van de radiator en startmotor.
Plus dat ik nog een nog iets kleiner stekkertje in de buurt van de rembekrachtiger heb.
Hier zit een oranje zwart en een oranje bruine draad.
Het lijkt me geen probleem dat deze draden los zitten al heb ik een beetje twijfel bij de eerste kabel die ik noemde.

__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto
Mijn 74er slapend project
Oud 75er swallowtail project


Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je.
Pm me voor meer info

Ik weet niet hoe het bij de nieuwere modellen zit maar bij de oldskool diesel toerentellers kwam het signaal van de dynamo meen ik. Niet heel toevallig een van de losse draadjes die daar weg komt?
lijkt me sterk dat het nog steeds zo is, maar ja weet nooit..

__________________

ik heb een golf 4 tdi
alle tellers hebben een eigen zekering
een keer een zekering er verkeerd in gezet een geen km teller meer
is dat het misschien?

Nou heb zo'n beetje alles uit geplozen maar kan nog niet vinden.
Heb de bedrading van de teller naar de motor computer na gechecked en geen problemen gevonden in de bekabeling die de toerenteller moet laten draaien.
Ik ben eigenlijk nu op zoek naar de krukas sensor want die geeft volgens mij het toerensignaal.
Ik heb geen W aansluiting op mijn dynamo dus neem aan dat het daar dan ook niet weg komt.
Maar ik kan nergens een sensor vinden misschien dat daar de fout zit.
Hij moet in de buurt zitten van de startmotor maar ik kan hem niet vinden

__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto
Mijn 74er slapend project
Oud 75er swallowtail project


Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je.
Pm me voor meer info

ergens bij een poeli ?
of zit die bij je versnellings bak ? meeste kans denk ik

zijn maar paar ideen

__________________
VRIJHEID IS EEN VOLGETANKTE Mk2 GOLF

zit die niet verwerkt achter de krukas poulie tegen de oliepomp? Of zat die nou tussen motor en versnellingsbak?

branko als je geen w draad hebt komt waarschijnlijk je toerental signaal met 1 draad vanaf je ecu [motor regelapparaat]. nu heb je alles al verbouwt maar als je de mk2 klok de draad pakt waar je toerental signaal op binne komt deze met elkaar verbind, en dan dat ene veranderd in je klok wat ik je heb gezegt moet hij het doen weet ik zeker. als je niet meer weet wat ik je heb gezegt over dat veranderen bel me morge maar ff. gr stefan

Het is volgens mij de sensor die sjeesbeest laat zien.
Hij zit tussen de bak en de motor, ik heb hem gevonden.
Er lopen 3 draden uit een witte een gele en een zwarte.
Er zit tussen het oliefilterhuis en de cilinderkop een stekker verbinding.
Ik heb de stekker los gehaald en de verbinding van daar uit naar de computer is ook ok.
Ik ben bang dat het in de toerental sensor zit.
Ik meet geen weerstand in de sensor dus zal ie dan wel kapot zijn.
Morgen even naar de VW voor wat vergelijkingsmateriaal.

__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto
Mijn 74er slapend project
Oud 75er swallowtail project


Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je.
Pm me voor meer info

Heb toch nog even een beetje twijfel of de sensor wel kapot is.
Dit omdat, als ik de stekker van deze sensor los maak wil de auto niet starten.
Dus denk toch dat het wat anders is.
Nu ben ik er achter gekomen dat mijn originele teller 1 is zonder canbus.
Maar de klok die ik gisteren heb gekocht is er 1 met canbus.
Hierdoor zal de toerenteller nooit gaan draaien en zijn er nog wat functies die niet zullen werken.
Beetje stom van mij maar heb hem een beetje in een opwelling gekocht.
Ik bied deze teller dus weer aan hier elders op het forum.
Er moet dus eerst een tdi klok weer komen zonder canbus voordat ik er mee verder ga.
Ik heb een vermoeden dat de oude originele klok die er in zat al een probleem had.

Verder vandaag nog wel even iets gemaakt, een plaat om de accu in vast te zetten.
Gewoon een plaat gefreesd met precies de vorm er in voor mijn nieuwe optima red top accu.
Nu blijft de accu mooi op de plek in de reserve wiel bak.
Sorry mensen ik kon hem niet meer kwijt in het motor compartiment.
Het heeft ook zijn voordeel want anders is de auto zo licht aan de achterkant.
Hier de foto:

__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto
Mijn 74er slapend project
Oud 75er swallowtail project


Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je.
Pm me voor meer info

zoals de rest van de golf netjes afgewerkt, maar wat doe je nu met betrekking tot je reservewiel?

__________________
Gr. Mark

Rides:
'03 VW Golf 4 daily
'83 VW Golf 1 GTI project

'83 VW Golf 1 LX diesel donor
'92 Mitsubishi Colt sold

Er kan precies een thuis komertje over heen gelegd worden.
Hij zal dan iets hoger komen dan de vloer maar dat word weer opgevuld met vloer isolatie.
Maar een thuis komertje kan ook gewoon strak tegen de achterbank aan gelegd worden, zoveel ruimte neemt het ook niet in beslag.

__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto
Mijn 74er slapend project
Oud 75er swallowtail project


Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je.
Pm me voor meer info

wederom netjes branko, moet je een tdi teller hebben dan? kan morge mijn maat wel ff bellen hun hebben er vast nog wel 1 liggen.

Gaat dat wel goed, zo'n gelaccu op zijn kant?

Ziet er goed uit dat weer wel, veel succes met het oplossen van het teller euvel!

Heb je wel gemeten of het signaal binnenkomt bij de teller zelf?

is bijna niet te meten is een pulsend signaal. iedergeval niet met een multie meter, met een scoop lukt het wel denk ik.

Ja dat snap ik, maar meten is weten!

Ik weet alleen niet of hij ook de beschikking heeft op een scoop.

Ik ben in het bezit van een scoop, alleen weet ik nog niet hoe dat ding werkt
Heb me er eigenlijk nooit in verdiept en er is ook weinig over te vinden op internet.
Maar ik heb er dus wel 1, dus als iemand weet hoe ik hem moet gebruiken kan ik misschien dat signaal meten.

@Pascal: Als jij een teller weet laat maar eens horen wat ie moet kosten.
Hij moet in ieder geval beginnen met de nummers 1J0919 want die is zonder canbus.
De 1J0920 is met canbus en kan ik dus niet gebruiken.


Oja @ samurai: een gel accu kan gewoon op zijn kant.
Ook al leg je hem op de kop maakt het nog niets uit

__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto
Mijn 74er slapend project
Oud 75er swallowtail project


Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je.
Pm me voor meer info

hey branko ik heb net ff voor je gebeld autodemontage pijffers raalte [werkt mijn maat] die hebben nog wel klokken liggen. gr stefan

quanta costa?

__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto
Mijn 74er slapend project
Oud 75er swallowtail project


Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je.
Pm me voor meer info