|
|
#41
18-06-2010, 10:30
|
||||
|
||||
Ik had op mijn Jetta 1 een verenset. Deze moest ik inbouwen op de originele set. Wel vervang je daarbij de dempers.
Achter was deze trapsgewijs verstelbaar. Voor vast. Was 40/60-80 volgens mij. Zag er zo uit: 
__________________
En voor de bekeuringen: www.flitsservice.nl 
|
|
#42
18-06-2010, 10:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
Als ik ervan uit ga dat het onderstel van een jetta redelijk gelijk is aan dat van een golf dus dan raad ik je een tec/supersport set eigenlijk af aangezien je niet laag wil gaan. Denk dat je hem dan te stug vindt. Ik ga mijn set iig modificeren zodat het wat minder stug rijdt.
__________________
- = MK1 '77 = - - = T3 Club Joker '89 = - - = Polo 6R '10 = - - = A4 B6 '04 = -
|
|
#43
18-06-2010, 10:54
|
||||
|
||||
|
Supersport op normale hoogte (niet heel erg laag) is gewoon comfortabel is mijn ervaring. Ik had hem onder m'n Jetta op APK hoogte, en toen reed het gewoon lekker
 Ik heb er nu TEC onder maar dat is gewoon stuiterspul, ook al schroef je hem wat omhoog.
|
|
#44
18-06-2010, 10:57
|
||||
|
||||
|
Voor de keuring hier moet de bodemvrijheid 11 cm zijn (9 cm met bestuurder erin).
 Hij hoeft niet plat op z'n bek, maar ook niet op offroad-hoogte. Als ik maar met gemak drempels kan nemen etc. Dus iets van 40/40 of 60/40 denk ik aan.
__________________
'94 VW Golf III Variant 1.4i (daily) '90 BMW E30 318is (fun fun fun)
|
|
#45
18-06-2010, 10:58
|
||||
|
||||
|
Dan moet je veren kiezen en geen schroefset.
__________________
En voor de bekeuringen: www.flitsservice.nl
|
|
#46
18-06-2010, 11:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dat vind ik nog redelijk hoog en dan zou ik idd geen schroefset nemen.
__________________
- = MK1 '77 = - - = T3 Club Joker '89 = - - = Polo 6R '10 = - - = A4 B6 '04 = -
|
|
#47
18-06-2010, 11:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Maar hoe zit het dan met de stug-heid?  Quote:
Zoiets dus qua look. 
__________________
'94 VW Golf III Variant 1.4i (daily) '90 BMW E30 318is (fun fun fun)
|
|
#49
18-06-2010, 13:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mijn TEC set onder degroene vari is dus helemaal niet stug ,en die is nu ong 5 a 6 cm verlaagd tov origineel . Quote:
Hangt ook heel erg van de staat van je schokbrekers af !
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk Golf variant Mk3 family car The White Turbo Jetta! Quote:
|
|
#50
18-06-2010, 18:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
Heb zelf ook liever verlagingsset met veren én schokbrekers, zo weet je zeker dat de veren goed zijn i.c.m die schokbrekers.
__________________
'94 VW Golf III Variant 1.4i (daily) '90 BMW E30 318is (fun fun fun)
|
|
#51
30-06-2010, 17:18
|
||||
|
||||
|
TEC set aangeschaft bij MBH trading, krijg ik hem net binnen via Hottuning. Terwijl ze beide die dingen voor een andere prijs aanbieden.
Maargoed, ik ga zo maar een sleutelen.
__________________
En voor de bekeuringen: www.flitsservice.nl
|
|
#52
30-06-2010, 17:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik ben ook ontzettend benieuwd naar ervaringen met deze schroefset. Door het verhaal wat Sjaak verteld zou je bijna over stag gaan. Is er iemand die hier ervaring mee heeft?
|
|
#53
01-07-2010, 16:47
|
|||
|
|||
|
Quote:
Het is idd wel een mooi verhaal, maar ondertussen krijg je maar 1 jaar garantie waar je bij een Super-Tech set al 2 jaar krijgt  Misschien is het een goede set maar dan zou ik toch ook op zijn minst 2 jaar garantie verwachten/willen..
|
Linear Mode
