|
|
#41
07-12-2007, 13:54
|
|||
|
|||
Quote:
Je zocht toch nog zo'n originele luchtfilter kast zag ik gisteren op cleaned.be, ik had je nog gereplyed dat ik eens ging kijken als ik nog iets had... ik zal dat straks doen ik laat je iets weten ok? mvg arne 
|
|
#42
07-12-2007, 14:09
|
|||
|
|||
|
Ow,sorry had ik er inderdaad opgezet.Nog niet gezien.
Moest die passen zou ideaal zijn. Maar ik vrees er al voor.Heb het eens goed bekeken en een 1300 blok komt precies stuk hoger te liggen bij de motorkap aan dan een 1500/1600. Zal er wss dus wel niet op passen... 
__________________
retropilots.be 
|
|
#43
07-12-2007, 14:20
|
||||
|
||||
|
Mooie wagen, bij mij achter in de straat staat precies zo'n zelfde (van een of andere opa).
Super kleur vind ik het! Leuk projectje heb je erbij met dat blokje 
__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One '10 Audi A4 B8 Avant
|
|
#44
25-12-2007, 21:40
|
|||
|
|||
|
Nog een paar foto's die ik op m'n kodak staan had, maar zet ze er hier ook even op;
(wel wat onduidelijk). Even geprobeerd dus. Wel heel onduidelijk op de foto's.     ps; er staan ook nr's in in de inlaat kanalen. Iemand een i.d waar die op duiden?
__________________
retropilots.be
|
|
#45
13-01-2008, 18:45
|
|||
|
|||
|
Enkele foto's van de dingen die ik al gedaan heb;
Kopje heeft een fris bad gekregen:    en de motor verder uit elkaar gehaald maar de foto's staan nog op m'n kodak: Hier alvast 1 zuiger:  Sta nog wat in twijfel of ik nieuwe zou monteren of deze terug zou steken.
__________________
retropilots.be
|
|
#46
20-01-2008, 17:09
|
|||
|
|||
|
Ruil carb 2B2 (Knobloch) Zenith ontvangen.
Enkele foto's;   Nu nog iemand zoeken met een ultrasoonbad om de carburator eens te laten reinigen en op zoek gaan naar een revisie setje.
__________________
retropilots.be
Last edited by Rétrokroezer : 09-03-2008 at 09:30.
|
|
#48
09-03-2008, 11:10
|
|||
|
|||
|
Bedankt,
Even een vraagje over de olie pomp. Alles ligt nu uit elkaar.Moet ik iets vernieuwen aan de oliepomp of blijf ik daar beter van af? En al wat vooruitkijkend. M'n remmen vooraan zijn toch redelijk versleten. Nu dacht ik dat wat betere remmen altijd wel interessant zijn. Ik zou wel de trommels achteraan willen behouden. Maar welke kan ik monteren vooraan zonder al te veel aanpassen? Ik heb nog de originele klauwenen en schijven liggen van een polo 86c gt, of maakt dit niet veel uit? Als ik verander van remmen vooraan moet ik dan een andere rempomp/Servo monteren of kan de originele ook dienen?
__________________
retropilots.be
|
|
#49
09-03-2008, 23:33
|
|||
|
|||
|
Niemand?
__________________
retropilots.be
|
|
#50
10-03-2008, 17:16
|
|||
|
|||
|
Passen remmen van een golf 2 gti 8v vooraan?
__________________
retropilots.be
|
|
#51
29-06-2008, 10:56
|
|||
|
|||
|
Zo vandaag Krukas terug gemonteerd;
  Maar plots iets ontdekt; Cilinders zijn gehoond geweest en waren ingespoten met een soort vet; Maar toen ik begon te ontvetten zag ik plots dit -boehoe-; Er zit een kras in de 1ste cilinder -wanker-. Ik weet nu niet of zoiets dramatisch is,motor draaide ook met de kras. Wel dom dat ik het nu pas opmerk -gert-. Nu begin ik te twijfelen. Wil niet laten uitboren want heb hier nog een mooi setje nieuwe mahle zuigers liggen die ik wil gaan gebruiken (geen overmaat). Wat foto's;    Heb even een oude zuiger gemonteerd en even over de plaats laten glijden. Gaat wel zonder probleem, maar is natuurlijk niet aan 4000tr/min -sturen- -dunno-. Mss kunnen de experts hier hun mening even geven? ps; Heb wel nog een golf 1 1300 motor staan die draait. Weet nu natuurlijk niet of de cilinders van deze nog in goeie conditie zijn. Is alles van gk motor ( zuigers, krukas, drijfstangen, cilinderkop,etc) over te zetten naar onderblok van golf 1 1300 motor?
__________________
retropilots.be
Last edited by Rétrokroezer : 29-06-2008 at 11:12.
|
|
#52
29-06-2008, 11:32
|
||||
|
||||
|
nette velgjes, doen me een beetje denken aan de 15inch die ik onder mn golfje 1 had:
http://i112.photobucket.com/albums/...ns/velgen01.jpg maar ga zo door, ziet er allemaal erg goed uit!
__________________
Quote:
|
|
#54
17-07-2009, 12:46
|
|||
|
|||
|
Hier al een tijd niks meer gepost. Even wat updates er op zetten.
Is ondertussen wel al één en ander verandert. Heb terug het origineel golf 1 blok opgebouwd. Voorzien van nieuwe GK zuigers, en cil kop. Blok draait nog niet, maar hoop dat dit in de volgende 2 weken wel het geval zal zijn; Motorruimte opgepoetst;  Motor klaar, alle nieuwe onderdelen gemonteerd; Nieuwe Oliekeerringen,cilinders gehoond, lagerschaaltjes, zuigers & veren, kop gereviseerd; klepdichtingen, gepolijste kleppen,in-en uitlaatkanalen gepolijst, nokkenas gemonteerd, etc     Choque conversion kit gemonteerd op de 2B carburator zodat de automatische choque wegvalt.   INOX buis gelast op m'n uitlaat, en stuk gekocht van een 1.1 zonder middenste demper.   En zo zit ie eronder;  AHD versnellingsbak opgepoetst, voorzien van nieuwe oliekeerringen en verse olie in gedaan.;  En dan de laatste foto's;   De groeten, 
__________________
retropilots.be
Last edited by Rétrokroezer : 17-07-2009 at 13:19.
|
|
#55
17-07-2009, 13:02
|
||||
|
||||
|
Dat is een mooie oplossing die jij hebt voor de choque.
Heb zelf hier nog een carburateur voor een wegracer liggen, van een mede-forumlid. Zit eraan te denken dit te plaatsen...maar nu ik jouw oplossing heb gevonden denk ik er anders over....  Leuk uitlaatje, maar is deze naar beneden gericht ? Een naar boven gerichte uitlaat ziet er stoerder uit. Het oppoetsen van de bak is zeer leuk werk met al die friemeltjes.... Top werk, vooral zo door zetten
__________________
Golf MK 1 - 1.1 CL juli '82
|
|
#56
17-07-2009, 13:06
|
|||
|
|||
|
Bedankt.
De uitlaat is gewoon inox stuk gelast zoals ie origineel zit. Omhoog vind ik ook leuk, maarja ziet er nu zo uit. Moet wel nog even kijken, want de uitlaat hangt nog niet 100% zoals het hoord. Nieuwe ophangrubbers waren precies wat korter en heb sérieus moeten sleuren om die over de haken te krijgen, met als gevolg dat ie onderaan precies toch wat schuin hangt, dicht tegen de benzine bak aan.  Mss maar terug de oude monteren.Welk type wegracer carb , is het die je liggen hebt voor je motor? Ps; Wachttijd voor die kit was wel behoorlijk lang. Lees enkele maanden!
__________________
retropilots.be
Last edited by Rétrokroezer : 17-07-2009 at 13:10.
|
|
#57
17-07-2009, 14:08
|
||||
|
||||
|
Ziet er goed uit! en dat zal lekker gaan vooral met die korte ahd erachter
__________________
Insta: @knarfmk1 @085mk1gearboxmount Project lightweight  Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen
|
|
#58
17-07-2009, 16:44
|
|||
|
|||
|
Is een AHD zo kort dan?
 Heb eigenlijk deze genomen omdat ik die liggen had, maar nooit zelf mee gereden. Ben ook nog van plan om er 14 verbreed staal onder te steken met 195 40 of 195 45, dus dat zal de toerentallen op de autobahn ook wel weer omhoog helpen  Nu, is toch geen dagelijkse auto dus, maakt niet zo heel veel uit.
__________________
retropilots.be
Last edited by Rétrokroezer : 17-07-2009 at 16:53.
|
|
#59
17-07-2009, 17:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
Het is volgens mij van een Yahama R6 afkomstig. Dit kan ik mij niet helemaal herinneren, maar staat mij wel iets van bij  Deze heb ik van een mede-forumlid overgekocht, welke het op een golf mk1 met 1.1 motor gemonteerd had. Dus is zonder verdere aanpassingen te monteren op de mijne. Maar ik zit erover te twijvelen het te doen, weet niet of dit motorisch goed gaat gezien de motor sinds de revisie <1000km gelopen heeft.    Zoiets dergelijks heb ik op een Jetta gezien bij een mk1 meeting in Assen vorig jaar: Thread-deel Jetta MK1 Thread-deel Jetta MK1 Thread-deel Jetta MK1 Gehele thread Jetta MK1
__________________
Golf MK 1 - 1.1 CL juli '82
|
|
#60
17-07-2009, 17:15
|
|||
|
|||
|
1000km is de rodage afstand, dus dat zit wel goed.
 Maar zonder andere nokkenas met dergelijke carbs? Ik weet het niet, ben er niet in thuis maar lijkt me toch raar. Als je ze toch liggen hebt, kun je wel éven gaan proberen natuurlijk.
__________________
retropilots.be
|
Linear Mode
