|
|
#521
29-10-2024, 10:15
|
||||
|
||||
Ja ik heb de camber plates al ingescand om nieuwe topplates te maken.
Stelletje.............
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) De 2025 AutoFans.nl trackday kalender! 
|
|
#522
30-10-2024, 21:02
|
|||
|
|||
|
Quote:
Heb jij zo'n gave scantool? 
|
|
#523
30-10-2024, 21:43
|
||||
|
||||
|
Nee gewoon met de scanner, dan overnemen in een CAD programma. Gelukkig hebben we mensen op het werk die dat kunnen.
En we hebben ook een goede lasser, dus die is ook al ingelicht. Ik loop tegen het volgende aan; Ik wil de camberplates op een hoogte monteren zodat de demper zo goed als precies op dezelfde plek zit in hoogte. Die moet ik nog uitmeten, maar dat lukt wel. Dan lijkt het me dat we moeten zorgen dat de veerpoot dezelfde hoek heeft als nu, en 90° op die hoek dus de nieuwe topmounts gemaakt moeten worden. De topmounts moeten dan weer zo gesitueerd worden, dat de demper-top op dezelfde positie zit, waarbij er caster verstelling zo veel mogelijk naar achteren (positief caster) en een camber verstelling naar binnen (negatief camber) mogelijk is. n.b. de topmounts krijgen slopgaten van 20 mm dus de M8 bouten zijn 12 mm te verschuiven voor de caster instelling. Ik vraag me af met welke toleranties er van toepassing zijn. Voor de caster en camber kun je natuurlijk al verstellen, binnen 2 cm werken is normaal gesproken makkelijk mogelijk. Maar wat als de hoek van de topmounts niet correct of heel precies zijn? Sterker nog, ik zag een lager scheef in de topmounts van Bonrath zitten dus op dit moment is het al 'scheef'. Vangen de lagers in de camberplates dit op, of hoe precies moet het uiteindelijk écht zijn. De hoek van de huidige topmount is niet horizontaal, laat staan dat de hoek die de plaat maakt keurig in de X of Y as zit...
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) De 2025 AutoFans.nl trackday kalender!
|
|
#524
30-10-2024, 21:52
|
|||
|
|||
|
Je camber wordt verstelbaar, dus die komt al iets minder precies. Als je caster vast wordt, dan moet die wel zo precies mogelijk. De hoek gelijk maar dan iets hoger klinkt makkelijk, maar is inderdaad best lastig. Wellicht kan je een referentie balk/plaat maken van waaruit je terug kan maar dan wat hoger?
Op pagina 1 van mijn topic staat een foto van mijn aangepaste topmount. Last edited by Scully : 30-10-2024 at 21:54.
|
|
#525
31-10-2024, 08:30
|
||||
|
||||
|
Ja een referentie is sowieso nodig, dat is ook het plan
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) De 2025 AutoFans.nl trackday kalender!
|
|
#526
19-01-2025, 09:45
|
||||
|
||||
|
Hoe meer ik met de camberplates bezig was, hoe minder zin ik er in kreeg. Het is een leuk projectje, maar gewoon wel weer ontzettend veel werk. Ik wil gewoon eens gaan rijden. Ik heb daarom de camberplates terug gestuurd en ingeruild voor KW verstelbare topmounts. Deze passen in een keer in de veertoren. De montage van de demper is excentrisch en door te draaien kun je ze dus verstellen.
Ondertussen heb ik de motor ook alweer een hele poos geleden opgehaald. Deze zit in de auto en ik ben nu bezig met het afbouwen. De krukas sensor zit nu weer op de oliekeerring aan de bakzijde (zoals mijn 9A had), ipv de standaard ABF sensor, dus dit moet ik terug bouwen. Daarna is het even spannend om de timing goed te krijgen, want ik heb het idee dat dat niet zomaar exact hetzelfde is. Indien wel is dat fijn natuurlijk :P De FTP is nog steeds niet bereikbaar, dus ik kan helaas geen plaatjes uploaden. Deze topmount zit er nu op: 
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) De 2025 AutoFans.nl trackday kalender!
|
|
#527
25-01-2025, 12:44
|
||||
|
||||
|
Gisteren de 20mm spacer voor de versnellingsbak steun binnen gekregen, gefreesd door een ex-collega. Vanmorgen gemonteerd, en nu past de onderste brace nog niet
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) De 2025 AutoFans.nl trackday kalender!
|
|
#528
01-02-2025, 17:53
|
||||
|
||||
|
Vandaag weer wat verder geknutseld, hij is bijna klaar om te starten.
Hoewel ik alles netjes had voorbereid en netjes heb gewerkt, ging het natuurlijk toch weer semi-mis. Ik heb de schotten met deurtjes van de oude (lekkende) carterpan overgezet naar een nieuwe. Deze moest nog geplaatst worden en met de motor ingebouwd kan dat gewoon (normaal gesproken dan). Ik heb een carterpakking met spatplaat, ook deze kwam er nieuw in natuurlijk, maar daarvoor moet de oliepomp eruit. Allemaal geen probleem, ik wist in welke volgorde ik het wilde gaan doen. De spatplaat met vloeibare pakking tegen het blok gedaan en met tape vast gemaakt. Oliepomp weer terug, daarna de nieuwe pan er tegen en de tape was makkelijk weer te verwijderen. Maar helaas, zo bleek acheraf, had ik wat gaatjes uit moeten boren. Uiteraard pastten de 2 boutjes die onder in de oliekeering aan de bakzijde gaan niet. Precies degene waar je niet goed bij kan. Na veel frommelen heb ik er 1 in gekregen, de andere zit er scheef en dus maar een winding of wat in. Wel met loctite eraan voor de zekerheid. Ik had geen zin alles weer ter demonteren omdat beide zijden van de spatplaat onder de vloeibare pakking zitten. Dat wordt dan één knoeiboel. Ik hoop dat het niet gaat lekken. Heb de olie ook nog niet gevuld zodat de pakking eerst wat kan uitharden. Daarna alle koelvloeistofslangen aangesloten en de backplate op de throttlebodies gezet samen met de trompetjes. Ook op de KMS de pin van de krukas trigger verzet naar de juiste (inductief en hall is een andere pin). Morgen kvs en olie erin en dan de timing goed zetten en hopen dat ie loopt...
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) De 2025 AutoFans.nl trackday kalender!
|
|
#529
02-02-2025, 06:43
|
||||
|
||||
|
Dat gevoel is kloten. Doe je zo je best om alles goed klaar te zetten en netjes te werken krijg je dit. Overkomt ons allemaal helaas.
Nou maar hopen op een goede ‘start’
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Golf Rallye Dailys: Phaeton W12 & T5GP California
|
|
#530
02-02-2025, 15:11
|
||||
|
||||
|
Hij loopt in ieder geval weer!
Timing is, ondanks de andere sensor, nog hetzelfde. Ik neem nog ff contact op met KMS om te kijken hoe ik dit ook 200% zeker kan zijn. Er zit wel een piepje ergens bij de dynamo of kvs pomp. Misschien de riem iets minder strak zetten of er is al een lager aan bonken. Stukkie gereden en hij pakt goed op 
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) De 2025 AutoFans.nl trackday kalender!
|
|
#531
09-02-2025, 13:58
|
||||
|
||||
|
Afspraak bij KMS gemaakt, alsmede bij de uitlijner.
Ik heb nog een setje fuseepen verlengers op de kop getikt, zijn hand gemaakt en een beetje boerig, daarom maakt iemand ze op het werk een keer na (en dan netjes). Misschien dat ik ze ook in de webshop ga zetten, net als de versnellingsbak verhoger. Deze moeten er nog onder voor ik naar de uitlijner ga. Vandaag nog even de motor gestart; vorige week knipperde het olie lampje. De stekkers op de sensoren zaten dus verkeerdom, die heb ik omgedraaid. Beide sensoren zijn open als er geen druk is. De hoge druk heb ik bij lopende motor gemeten, die maakt contact naar massa. Echter, als ik de stekker eraf trek gaat het olielampje niet branden... Ook niet als ik boven de 2000rpm kom. Dat hoort volgens mij niet? Ik wilde sowieso een additionele lamp op het dashboard maken voor als de oliedruk weg valt. Maar dan moet het systeem wel werken natuurlijk. Of ik moet weten hoe het werkt.
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) De 2025 AutoFans.nl trackday kalender!
|
|
#532
09-02-2025, 14:27
|
|||
|
|||
|
Als je die fuseepennen monteert moet je ook je bumpsteer daarop aanpassen.
|
|
#533
09-02-2025, 14:51
|
||||
|
||||
|
Quote:
Volgens mij gaat de zoemer/olielamp pas bij 3000rpm af. Die sensor zou normaal open zijn en bij x bar naar massa moeten gaan.
|
|
#534
09-02-2025, 15:31
|
||||
|
||||
|
Ja volgens de meter zit er 5 bar op. Ik heb hem ook tot 3000 rpm laten stijgen, maar geen lampje gezien of zoemer gehoord. Die heb ik overigens ook nog nooit gehoord en dat is ook niet heel raar eigenlijk
 Nu heb ik nog 2 dezelfde sensoren liggen (hoge en lage druk) en het ABF oliefilterhuis heeft 3 sensor aansluitingen. De derde is nu een temperatuur voeler. Die is 1,5 kOhm en bij opwarmende motor zakt hij naar 260 Ohm bij ~80 graden (vlgs boardcomp). Deze zou ik misschien aan de KMS kunnen hangen (maar daar heb ik verder niks aan), als dat werkt. KMS heeft volgens mij een andere sensor nodig. De derde aansluiting zou ik dus kunnen gebruiken voor iets wat buiten het auto-systeem om werkt. Er ligt ook al een extra adertje in de kabelboom
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) De 2025 AutoFans.nl trackday kalender! Last edited by daNpy : 09-02-2025 at 15:35.
|
|
#535
01-03-2025, 14:58
|
||||
|
||||
|
Vorige week bij KMS geweest om de timing te checken, die stond perfect. Ook wat meer vermogen als vorig jaar, maar hij liet hem iets verder doorlopen en het was ook ietsje kouder.
Gisteren naar de uitlijner gebracht, echter was de uitlijnbank kapot gegaan en de monteur niet geweest om hem te fixen. De Golf dus achtergelaten. Weer ff wat ruimte in de garage
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) De 2025 AutoFans.nl trackday kalender!
|
|
#536
01-03-2025, 16:30
|
|||
|
|||
|
En je post niet even een video of printscreen van de dyno sessie?
 
|
|
#537
01-03-2025, 17:44
|
||||
|
||||
|
Die heb je toch al :P
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) De 2025 AutoFans.nl trackday kalender!
|
|
#538
01-03-2025, 17:50
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ik wist van niks?
|
Linear Mode
