Dat mag, ik ben persoonlijk meer voor het origineel. Vond die heldere een beetje goedkoop staan.
En originele Corri's beginnen toch wel een beetje zeldzaam te worden

Misschien een 2e hands middendemper op de kop tikken en dan die nieuwe einddemper erop? En als er centjes over zijn, een paar originele velgen met winterbanden

is misschien wel een optie ja, om een 2e hands middendemper met een nieuwe einddemper eronder te zetten, dan hoef ik ook niet te slijpen

velgen zit ik nog wel over te denken, alleen weet nog niet wat ik wil, of sebring's of estoril's, die horen er origineel onder.

maar even zien

Ook hier maar eens even een kleine update.

Gister de Corrado voor de apk gehad, en kan er nu weer een jaar tegenaan, alleen de handrem moest even gangbaar gemaakt worden. Voor de rest een perfecte auto zei de garage houder

Vandaag weer een kleine mijlpaal, teller staat nu op:




ook komt er binnenkort een originele einddemper onder, en velgen ben ik druk naar opzoek.

Voor de rest goed blijven onderhouden

maar:

Als je hem zo origineel mogelijk wel maken (wat overigens erg gaaf is), waarom heb je het 16v-logo er dan afgehaald? Die hoort er toch op fabriek-af zegmaar?

Daar heb je helemaal gelijk in
Maar die in de grill heb ik eraf gehaald omdat ik bang was dat deze gestolen zou worden, en die achterop omdat ik dit mooier vond staan.
Maar beide logo's zijn nog wel aanwezig hoor

Een hele nette corrado heb je.
En als je van jouw logo's af wilt dan mag je mij PBen want ik zoek nog een setje 16v logo's

__________________
Bmw e61 530d touring

Heb andere velgen aangeschaft voor de Corrado, het zijn 17inch Porsche cup 1 geworden, moet nu nog adapters aanschaffen.

__________________
Golf IV 1.8 20V van 1998 ''Daily''
Chevrolet Caprice Classic 5.7 V8 van 1977 ''Hobby''

Origineel Nederlandse Corrado VR6 van 1992 (SOLD)
Origineel Zwitserse Audi 80 quattro van 1988 (SOLD)

Zo en dan nu eindelijk eens een serieuze update

Eindelijk een setje 17inch Porsche Cup 1 velgen gekocht, steek 5x130. ET52 en 7.5J breed.
Had deze week adapters besteld van 20mm en 25mm, die waren gister ook binnen.

Dus vanmorgen maar begonnen met schroeven en omzetten, ben er zelf echt super blij mee







Nu nog een originele einddemper eronder, dan is de Corrado helemaal af

__________________
Golf IV 1.8 20V van 1998 ''Daily''
Chevrolet Caprice Classic 5.7 V8 van 1977 ''Hobby''

Origineel Nederlandse Corrado VR6 van 1992 (SOLD)
Origineel Zwitserse Audi 80 quattro van 1988 (SOLD)

P-Cup1... altijd goed onder een Rado.
Volgende update hoef ik jou niet uit te leggen denk ik?

__________________
-Volkswagen Golf MKII GTI 1984

Je zal wel verlagen bedoelen denk ik, maar dat gaat niet gebeuren. Hij blijft mooi op z'n originele poten staan. Origineel hé!

__________________
Golf IV 1.8 20V van 1998 ''Daily''
Chevrolet Caprice Classic 5.7 V8 van 1977 ''Hobby''

Origineel Nederlandse Corrado VR6 van 1992 (SOLD)
Origineel Zwitserse Audi 80 quattro van 1988 (SOLD)

Het ziet goed uit
Is een lichte verlaging (20 mm ofzo) dmv veren geen oplossing, dan houd je toch comfort en een wat betere look... want hij staat nu een beetje erg hoog op de poten.

__________________
Bmw e61 530d touring

Ik weet niet of dat er is 20mm verlaging, maar ik vind t persoonlijk best wel meevallen kwa hoogte.

__________________
Golf IV 1.8 20V van 1998 ''Daily''
Chevrolet Caprice Classic 5.7 V8 van 1977 ''Hobby''

Origineel Nederlandse Corrado VR6 van 1992 (SOLD)
Origineel Zwitserse Audi 80 quattro van 1988 (SOLD)

We hebben nu een Corrado tweeling hier in het dorp



Zoek de verschillen

__________________
Golf IV 1.8 20V van 1998 ''Daily''
Chevrolet Caprice Classic 5.7 V8 van 1977 ''Hobby''

Origineel Nederlandse Corrado VR6 van 1992 (SOLD)
Origineel Zwitserse Audi 80 quattro van 1988 (SOLD)

Ja hoor ik heb weer wat aangeschaft voor de Corrado!

Deze keer een originele einddemper gekocht, gelijk ook maar nieuwe ophangbeugels + rubbers erbij gekocht.
Hopen dat ik de demper er zaterdag even onder kan zetten






Deze gaat in mijn ogen beter staan dan die er nu onder zit

__________________
Golf IV 1.8 20V van 1998 ''Daily''
Chevrolet Caprice Classic 5.7 V8 van 1977 ''Hobby''

Origineel Nederlandse Corrado VR6 van 1992 (SOLD)
Origineel Zwitserse Audi 80 quattro van 1988 (SOLD)

gespot van de week ik kom je altijd tegen bij dronrijp rij in een renault kangoo
van oosterhof holman, jij komt altijd vanuit de richting franeker ongeveer 16.15

__________________

Dat kan wel kloppen ja, ik ben je s'morgens ook wel eens tegen gekomen dan kwam ik je tegen in de Jetta.

__________________
Golf IV 1.8 20V van 1998 ''Daily''
Chevrolet Caprice Classic 5.7 V8 van 1977 ''Hobby''

Origineel Nederlandse Corrado VR6 van 1992 (SOLD)
Origineel Zwitserse Audi 80 quattro van 1988 (SOLD)

Dat ziet er goed uit, het zal de wagen heel goed doen denk ik

__________________
Bmw e61 530d touring

Kon het niet laten, dus gisteravond maar even de nieuwe demper eronder gezet.
Ben er zelf erg tevreden over, de Corrado is nou helemaal in originele staat met uitzondering van de Porsche velgen dan



Oud <---> Nieuw




De volgende dingen wil ik nu graag nog gaan/laten doen aan de Corrado

-Alle luidsprekers vervangen (deze zijn nu 16 jaar oud en niet echt super meer)
-Verder alle Vloeistoffen verversen, en een Goede poetsbeurt geven.
-En héél misschien nog eens een klein beetje verlagen, maar daar ben ik nog niet helemaal uit

__________________
Golf IV 1.8 20V van 1998 ''Daily''
Chevrolet Caprice Classic 5.7 V8 van 1977 ''Hobby''

Origineel Nederlandse Corrado VR6 van 1992 (SOLD)
Origineel Zwitserse Audi 80 quattro van 1988 (SOLD)

Hele nette Corrado zo te zien! Zie dat je, in mijn ogen, alleen maar verbeteringen aangebracht hebt. Vind het alleen wel zonde van de 16v logo's! Béétje verlagen kan geen kwaad

__________________
Audi 80 CD 5S
VW Golf 2 GTI G60
VW T3 Westfalia Joker