|
|
#21
06-02-2007, 09:59
|
|||
|
|||
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail 
|
|
#22
06-02-2007, 11:48
|
||||
|
||||
|
En toch vind ik het erg grappig. Ben benieuwd naar wat het gaat doen.
__________________
The UnDutchaBles
|
|
#23
06-02-2007, 12:14
|
||||
|
||||
|
Als deze (standaard Kever?)bak het niet zou overleven, kan er dan geen 911 bak aangehangen worden? Die zijn wel wat gewend, ik weet alleen niet hoe dat qua maatvoering e.d. uitkomt?
En standaard keverbak kan tussen de 150 en 175 pk aan, ik zou wel je diff vervangen voor een versterkte diff en ook de zijplaten van het diff vervangen voor een sterkere versie.   Verder zul je een "langë" bak moeten gebruiken, met een standaard 1200/1300 bak red je het niet, het blok zal dan te veel toeren maken en de topsnelheid zal laag zijn. Een 911 bak is mogelijk maar vraagt nog meer zaag en knutsel werk. Heb je nog foto's van die Spyder. Ben benieuwd. Kijk maar eens opvwspyder.nl Groete, Richard
|
|
#24
06-02-2007, 12:44
|
||||
|
||||
|
Vonkt ie al ???
Als tie het doet willen we wel filmpjes zien natuurlijk 
__________________
www.volksaddiction.nl '52 split (my girl's slammed daily) '55 oval (almost done) '72 VW 181 (resto) '91 golf I cabrio '00 new beetle highline
|
|
#25
06-02-2007, 20:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
Quote:
Neej, vonken doet ie nog niet....  Op dit moment ben ik in de woonkamer de gehele dradenboom aan het strippen... Ik moet gewoon leven in de G60 gaan krijgen en wel zo snel mogelijk! Ik dacht ff makelijk te doen en gewoon de originele kabelboom ongerept te laten,maar helaas: ik moet met relais gaan werken en het spul eigenlijk vanaf nul weer opbouwen.... Gelukkig krijg ik hulp van Fahrvergnugen (paul), die al een (werkende) G60 achterin zijn bus heeft liggen. Dus ik moet nog ff hard doorwerken.... Maar als er leven in komt dan komt er echt wel een filmpje!!! Quote:
Ach ja, als de bak het niet overleeft dan is er geen man overboord... Heb nog een 1300 bakje liggen die ik dan eventueel kan verstevigen... Maar goed, is maar weer es etteren met de dradenboom, dan weer verder.... O ja... Ff een vraag.... Als ik nu benzine op de injectorrails zet dan moet er toch gewoon benzine uit het retourkanaaltje komen???? Heb zojuist ff een externe benzinepomp (ja,wel een simpele 90 liter/0.4 bar Pierburg pompje) op de benzinetoevoer gezet, bezinepomp aan, maar uit de benzineretour kwam geen druppel.... Ook de oorzaak van een niet goed functionerende kabelboom??? (lijkt mij wel, maar ik vraag het ff voor de zekerheid!)
|
|
#26
06-02-2007, 20:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
Erwin, Als ik mij niet vergis moet er gewoon benzine uit je retour komen, de pomp moet natuurlijk wel sterk genoeg zijn om de drukregelaar open te drukken. Was mijn laatste bericht over het schema een beetje te begrijpen? Suc6, Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#27
06-02-2007, 20:39
|
||||
|
||||
|
Hoi Paul,
Jouw uitleg was echt duidelijk! Ik moet er gewoon ff voor gaan zitten.... Vwbt de benzinepomp... 0.4 bar houdt niet echt over natuurlijk.... En idd.... bij een vorig project (was van Japanse makelij maar dat ff terzijde  ) kwam er wel gewoon benzine uit de retour... Maar daar gebruikte ik wel een externe Walbro pomp die zo'n 10 bar op de benzineleidingen zet. Maar het heeft niet met de electronica te maken dus, gewoon weer een klepje (drukregelaar) die niet open gaat?
|
|
#28
07-02-2007, 10:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
Yep, op het einde van je brandstof gallarij zit deze drukregelaar (met dun slangetje naar je inlaatspruitstuk). Gr. Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#29
08-02-2007, 21:56
|
|||
|
|||
|
Zie ik daar nou dat er een stukje aan de voorkant van de lader weg is?
Is ooit aleens gereviseerd zo te zien. Als je wil weten of de lader nog in goede staat is,ik kan m voor je nakijken,kost 25 euro. Ben geen kever expert,maar laders hebben voor mij geen geheimen meer.... Leuk project, ben benieuwd! Arno
__________________
G40 en G60 laders te koop,Diverse bewerkingen en revisies met garantie!!
|
|
#30
25-02-2007, 22:32
|
||||
|
||||
|
Heb maar voor de makkelijke weg gekozen, gewoon ff een golf motortje erin gelepeld...
Ff klikkie klikkie doen: http://videos.streetfire.net/video/...8e000ef9d9b.htm
|
|
#32
27-02-2007, 21:33
|
||||
|
||||
|
en de motorkabelboom al aangesloten??en vonkt ie al
|
|
#33
27-02-2007, 21:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
Zie filmpje 
|
|
#34
28-02-2007, 15:10
|
|||
|
|||
|
hij staat op marktplaats
|
|
#35
28-02-2007, 18:42
|
||||
|
||||
 oeps zal beter opletten
|
Linear Mode
