Je praat er over alsof t Lego is
( is t voor jou ook bijna denk ik zo )

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'

Is zeker Lego, maar dan wat bouwpakketten door elkaar gegooid en Elsawin als handleiding

Kreeg net het stuur binnen met de schakelflippers voor DSG. Verder is hij helemaal het zelfde als die van de Cupra R op het zilvergrijze kapje na waar Cupra in hoort te staan. Deze kan ik los bestellen en overzetten zodat hij helemaal Cupra R is, maar toch de schakelflippers heeft wat er niet in hoort

Dat zal wel lekker schakelen worden.

__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily
[1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily
[1988] Volvo 480 ES - Hobby

Gaat lekker!!

__________________
Golf MK2 GTI G60 Edition One

Lekker bezig man! Ik ben heel erg benieuwd wat je ervan gaat maken. Dit is niet iets wat je vaak langs ziet komen

__________________
'86 Golf 2 ABF Open-Air
'92 Golf 2 wit, 1.3i

It's all about the red... BWAAAAAHH
Aaand it's gone
Oh w8, een drempel

Dank je wel

Het is eigenlijk ook een project die zo gelopen is ipv bedacht

Ik had een koets die onverkoopbaar was en een motor die ik niet kan gebruiken voor in een berg cup auto omdat hij te veel cilinderinhoud heeft om mee te mogen doen. Deze TT-RS motor is zo'n beetje het laatste wat ik zou verkopen en moest toch ergen in komen.

Ook de schade Cupra R was een toeval. Ik zat op een ochtend achter de computer met las-ogen en kon hier door de gang niet krijgen. Een kameraad kwam binnen die ik de advertentie liet zien en voorstelde om er even te gaan kijken. 2 uur later waren we op weg met een autoambulance

Een mooie 2.0 TFSI met origineel al 265pk en compleet met alles wat ik nodig heb om in de Golf mk2 te zetten. De rest kan ik gebruiken om mijn Gele Leon weer mee op te bouwen voor wat er miste zoals het interieur

Ik zou de originele 6-bak ombouwen naar 4Motion omdat ik alle achteras-delen nieuw heb liggen van een TT-RS en niks tot weinig opbrengt als ik deze zou willen verkopen.
Een paar weken later stond er een RS3 DSG-bak op Ebay die helemaal nieuw is en compleet met vliegwiel. Omdat het veel geld bespaart tov het ombouwen van de originele bak en Koppeling, vliegwiel etc die ik anders nodig zou hebben, heb ik geboden tot het bedrag voor wat ik ander kwijt zou zijn geweest voor het klaar maken van de 6-bak. Deze bieding eindigde tot 11 Euro onder het bedrag wat ik had ingesteld als maximum waardoor ik hem nu heb staan voor het zelfde bedrag als wat ik anders ook kwijt zo zijn geweest.

Het moest gewoon zo zijn denk ik

Op zich zijn er toch heel wat heftige projectjes in NL te vinden ( b.v. Ruuds Fridolin ) maar op de 1 of andere manier trekt de naam Dutchbuild altijd direct mijn aandacht, als er een topic hier staat.
Man man, wat worden hier toch enorm gave projecten gedaan, op elk vlak, van motor tot afwerking.

Dit is er weer 1 Wilco, echt heel gaaf weer dit.

__________________
Polo 1.3i G60
"Soon" on the road (i hope)

Na een hele dag kit krabben, maar weinig opgeschoten helaas

Mocht er ooit iemand een auto als deze willen opknappen, houd er dan rekening mee dat alles 3x zo veel werk is als bij een Golfje mk2

Er zitten heel veel naden en het rubber is door de jaren ook wel wat verbeterd heb ik zo'n vermoeden van

Het valt mij op dat er maar heel weinig verf op zit en vooral op de puntlassen is de verf er al vanaf met een beginnende roest

Ik denk er nu over om de hele onderkant ook opnieuw in de verf te laten zetten zodat alles weer lekker in de verf zit. Onder de bodem is er geen enkele naad afgekit waardoor ik snel klaar ben met het spuitklaar maken.

Foto's zijn niet super omdat het donker was:

Het lijkt me best zwaar om perfectionist te zijn...

Nou mister Koenen, u hebt er volgens mij ook nogal last van hoor, jou werk en projecten zijn ook altijd tot in de puntjes af en zien er gelikt uit!

__________________
| just Herm | my website |
| just Herm | facebook page |
| just Herm | my flickr Photostream |

Haha en daar is nr3

Stelletje perfectionisten!

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Het doet mij deugt hier bij te mogen horen

Je zou ze eens in 1 hokje moeten stoppen met 1 projectauto en er dan gezamenlijk aan laten werken.......dat wordt ooorlooogg


Wacht ik bel John de Mol even

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG

Er zal dan wel een machine naar buiten rijden waar je U tegen zegt!

Ontopic; Keep up the good work, Wilco (?)! Blijft tof om je projecten te volgen en de projecten van je klanten.

__________________
My EX-project: Golf MK1 G60

Ik weet dat ik de intercooler nog niet meteen nodig heb, maar ik was hier al een poosje mee aan het uitzoeken. Afgelopen week zag hem in Essen staan wat doorslaggevend was waardoor ik hem toch alvast heb gekocht

Ik kan nu het front al helemaal af maken zodat ik straks wat tijdwinst heb met het opbouwen.


























Morgen aan het einde van de dag ga ik even overleggen met de spuiter waar de mk2 van Skywalker ook staat, ik ben benieuwd

Lees steeds meer dat mensen intercoolers van Wagner gebruiken. Wat is de reden daarvan? Bestaat het nog niet zo lang? En wat maakt deze zo goed? Of is het een intercoolerset die zonder aanpassingen op de plek van de originele past, maar dan betere flow en koelend vermogen heeft?

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Eigenlijk zeg je het zelf al

Ik ben sinds kort zelf dealer van Wagner Tuning en het is vooral iets van de laatste paar jaar dat zij erg gegroeid zijn als bedrijf. Zij maken hoogwaardige producten die een grote verbetering zijn tov het origineel en zo is ontwikkeld dat deze het origineel vervangt zonder rare aanpassingen enz.

Ik ben met dit merk begonnen omdat zij nieuwe/betere G60 intercoolers leveren met de originele pasvorm. Ik heb deze gebruikt op de rode Golf mk2 met de 1.8T motor die hier ook op het forum staat.

Je kan op de foto's al het grote verschil zien van het volume van de intercooler waardoor hij beter koelt. Ook de doorstroming is beter dan die van het origineel.

Op de onderste afbeelding is te zien hoe veel hij beter koelt tov de originele intercooler.

Hier nog even een test van verschillende intercoolers:
http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=180325

Mooi spul dus! Zag vaak al dat de intercooler die jij vergelijkt met de Wagner al als upgrade wordt gebruikt (volledig alu S3 toch?), maar de Wagner is daar dus weer de upgrade van. Flowt/koelt zo`n Wagner nou ook beter dan een universele? Zoiets als jij in je blauwe Golf MKII had.

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Wagner is er al een behoorlijke tijd hoor. Voor de mensen uit de s2 s6 2.2 hoek is t een oude bekende. Ik had destijds ook Wagner spullen op de s6. Gewoon prima upgrade spul

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels