IS mondeling overeen gekomen. Maar welk recht heeft hij dan om de auto te slopen?
Zonder papieren en zonder mij op de hoogte te stellen.

Hij heeft mijn eigendom afgenomen.

Ik kan als bedrijf toch ook niet zomaar besluiten de auto van een klant te slopen.

Jij hebt gewoon alle papieren en bij jou is geen aanleiding te vinden dat jij opdracht hebt gegeven om die auto te slopen.
Gewoon samen met de rechtswinkel / juridisch loket? kijken wat de mogelijkheden zijn. Je kunt om te beginnen schriftelijk (aangetekend) aan het autobedrijf vragen om opheldering?

Tuurlijk hebben ze daar het recht niet toe, heb ik toch niet gezegd?

Het was meer om te bepalen hoe jij het kan aanvechten
Als je iets op papier hebt staan is het makkelijk zat, mondeling is altijd lastig.

Stel dat hij zegt: ja, maar jij hebt toestemming gegeven om te slopen ..
Dat wordt dan een mooi een touw getrek.

Ik persoonlijk zou even langs gaan, verhaal halen en kijken of ze een oplossing bieden.
Geef hierbij aan dat ze een 'misdrijf' hebben gepleegd, jij de papieren nog hebt ect. Als ze geen oplossing kunnen regelen ga je het hogerop zoeken

En als je tegenstand verwacht, neem het gesprek op

__________________
Golf II '85

Also know as: Bun

Ik neem aan dat als hij toestemming had gegeven, hij ook de papier winkel wel af had gegeven.

__________________
Instagram/AndreBusser

heb je eventuele stallingskosten wel[tijdig]betaald?

anders zou de man zich kunnen beroepen op zijn retentierecht[zie google]

beter is,, ga in goed gesprek met de man, zie dat je een paar centjes beurt en koop wat anders!

geef geen kwartje uit om [misschien] een dubbeltje terug te krijgen

Denk zoals hierboven al aangegeven dat je alleen kans hebt als er iets op papier staat.
Anders kan hij gewoon zeggen dat het in opdracht gedaan is en netjes het bewijsje heeft afgegeven.
Dan houd het gewoon op, hoe erg het ook is. Het is dan gewoon woord tegen woord.



Een autobedrijf heeft ook rechten, maar volgens mij valt dit dan niet onder de retentierecht. Dat is dat je een wagen mag houden zolang er niet betaald is (valt volgens mij slopen niet onder). Maar het kan wel zijn dat dit wel mag als de kosten meer zijn als de dagwaarde.
Meeste garagebedrijven willen ook geen wagen gestald hebben voor langere duur.

Kan ook zijn dat het bedrijf niet in contact kan komen met de eigenaar, dan gelden daar misschien ook rechten voor.
Is gewoon lastig want het verhaal heeft natuurlijk twee kanten .
Bij mij op het werk hebben we ook ooit een duitse audi 100 met een kapotte bak op laten knijpen, wagen stond er al ruim een half jaar en klant was nergens te bereiken.

Wat ik niet snap (en dan is dit niet bedoeld om je op persoonlijke noot aan te vallen) is dat je niet eerst contact opneemt met het bedrijf. Er van uitgaande dat er geen kwade opzet in het spel is, maar eerder dat het berust op een misverstand, kan ik me niet voorstellen dat het bedrijf haar eigen fout niet zou willen inzien. Nu je eerst allemaal juridische hulp in wil schakelen lijkt het er meer op dat je er een slaatje uit wil slaan. En dat zal je bedoeling niet zijn toch?

Gewetensvraag: Stel een klant van jou heeft een geschil met jou zonder jou daarvan op de hoogte te stellen en het moment dat hij dat doet dreigt hij gelijk met juridische stappen. Ben jij dan zomaar bereidwillig mee te werken of gaan de hakken in het zand?

__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.

nu we het toch over de andere kant hebben; hoe lang geleden is de auto er neer gezet? Ik heb ook wel eens bij anderen gezien dat mensen hun auto neerzetten ergens onder t mom van tijdelijk, en zeggen: 'ik bel van de week wel ff' en verder nooit meer iets laten horen.

Tja, en weet je wat het grootste nadeel is: jij hebt alle papieren, en je bent daarmee ook eigenaar en verantwoordelijk voor de auto.
Daarmee kun je een probleem voor de toekomst hebben, want hoe krijg je nu nog een vrijwaring?
En je kunt ook een ander probleem hebben: als je moeilijk doet kan de garage zich simpelweg van de domme gaan houden. "Een golf 2? Geen idee. Wij hebben hier gewoon een bedrijfsvoorraad, en daar houden we een keurige administratie van bij."

De volledige bewijslast ligt dus bij de verantwoordelijke, en dat is de eigenaar conform het kentekenregister. Jij dus. Ik zou dus eerst simpelweg in gesprek gaan met het garagebedrijf over hoe dit heeft kunnen gebeuren en hoe jullie hier uit kunnen komen?

__________________

Prive terein
Is het dan geen eigen risico als je schade oploopt???

Om alle geruchten etc. de wereld uit te helpen.

Natuurlijk gaat het er mij niet om, een slaatje eruit te slaan.

Het enige wat ik nu heb gedaan is de rechtskamer een brief gestuurd. Hierin het verhaal uitgelegd. En gevraagd wat mijn rechten, plichten en risico's zijn.
Wanneer ik hier van op de hoogte ben neem ik contact op met het bedrijf om samen tot een oplossing te komen.

Er is dus nog helemaal geen sprake van rechtzaken etc.
Ik wil gewoon eerst weten hoe het juridisch in elkaar steekt.

Ik heb weinig zin dan een paar kwaadwillende de auto hebben gekocht en hem volgende week het bankgebouw binnen rijden om een paar knaken buit te maken. Staat toch mooi de politie bij mij op de stoep.

als de auto in het systeem gesloopt is zoals in de 1e post vermeld is, dan betaald hij geen belastingen ed meer voor de auto.


en daarbuiten kan je een kenteken ook laten vernietigen(slopen in eigen beheer) en je papieren opsturen naar Veendam(RDW).
Hoe denk je anders dat al die onderdelen hier en/of op MP te koop staan

Ben gekke Henkie niet, dat snap ik natuurlijk allemaal wel. Maar daarmee heb je nog geen vrijwaringsbewijs in bezit?!

__________________

je krijgt toch van de rdw een bevestiging?dat is de 'vrijwaring' daar staat o.a. op dat tot het moment dat het kenteken bij hun is gearriveerd jij als houder de verantwoordelijke bent.dat is dan ook de weg die pim nu zal moeten volgen v.w.b. het kenteken.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

die krijg je als je het kenteken opstuurd naar de rdw...

Hoe ben je te weten gekomen dat je auto gesloopt werd?

Verhaal zonder eind denk ik, best lastige zaak.

__________________
NOT fast NOT furious

Om van het kenteken af te komen zie ik het probleem niet. Complete kenteken bij de RDW afgeven, met een verklaring erbij dat de platen door jou vernietigd zijn en klaar ben je. Jij je vrijwaring.

Hoe je het met het desbetreffende bedrijf op gaat lossen staat er in principe los van. Netjes is het zeker niet wat ze gedaan hebben.

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

Kenteken idd opsturen zeggen dat je hem heb gesloopt... en je krijg binnen 14 dagen bericht van RDw dat die uit bestand is en heb je vrijwring in bezit

__________________
VRIJHEID IS EEN VOLGETANKTE Mk2 GOLF

geen gekke henkie maar gekke gerrit

Maar zoals ik het lees is de auto al uit het rdw bestand gehaald......Dus is er geen vuiltje aan de lucht met de RDW...

Enkel het feit dat de garage wat van je afgenomen heeft zonder te melden....