heb je nou eerst de rand er uitgeslepen? zonder dat je al een nieuwe hebt? ik wil niet fitten, maar normaal gesproken klem je de nieuwe er over heen, ff vast zetten met lijm klemmen of plaatwerk klemmen, en dan slijp je de hele handel dubbel door! dan past het 100 procent zonder grote kieren er tussen, die je dan weer dicht moet bakken!

oja binnen scherm kun je rustig, aan je buitenrand vast lassen zonder die terugzetting.

Dank je voor de uitleg Pewi!

Morgen ga ik al het plaatwerk ophalen bij de keverspecialist.
Het oude verotte stuk heb ik precies op de rand weg geslepen en netjes ook.
Het nieuwe stuk snij ik uit met een knabbelschaar over dezelfde lijn!

Zoals jij het uitlegt kan het ook prima inderdaad (en snel), maar ik vindt dan het nadeel dat je niet ziet wat eronder gebeurt (heb ik in het verleden welleens problemen mee gehad) .
Dus ik doe het liever zo!

Nogmaals bedankt voor de reactie Pewi!

Ik zou de binnenste rand wel door laten lopen tot de rood omcirkelde hoek,omdat het geheel anders wel heel slap word.
Je kunt dan bij wijze van spreken de rand zo naar binnen drukken/omvouwen.

hehehe inderdaad, als wij dit moeten doen moet er ook tempo in zitten, maar zoals jij het gaat doen wil ook wel alleen is dit veel meer werk. ps koel de boel goed af na 1a2 cm lassen om te voorkomen dat je zijscherm een golfplaat word, met een compressor of als je die niet hebt een natte doek.

Er komt een nieuw binnenscherm in, wil inderdaad van dat stukkie dubbelplaatwerk af bij de omgevouwde rand. Daarom gaat het dus flink rotten!

Wij willen nog lang genieten van deze cabriolet.

Thanx, voor de goede tips

Vannochtend al het plaatwerk opgehaald, behalve een achterpanneel.

Heb toch besloten om het origineel te laten, binnenscherm ligt er nu uit.
Even meer schoonmaken en dan kunnen we het nieuwe binnenscherm er weer in lassen!

(ff pauze nu)

Binnenscherm zit er in, en de buitenrand zit ook al voor een gedeelte vast gelast.
Het werd te donker buiten dus kon niets meer doen hellaas!

Het is leuk werk, maar je moet er wel geduld voor hebben.
Maandag maar weer verder.

Vandaag weer even bezig geweest, wielrand verder afgelast en lichtjes in de plamuur gezet.




Volgende keer gaan we verder met de dorpel en het hoekje achter te samen met het achterpanneel (beide moeten we nog aanschaffen)!

Nieuw neusje :smt006




Het is ook nog een diesel grill, komt helemaal goed uit want dit word een diesel!
We zoeken alleen nog het diesel embleempje

Dat was het weer!

Vandaag het overige plaatwerk besteld, waaronder een nieuw achterpanneel!

Morgen of overmorgen de dorpel maar aanpakken.

En we hebben besloten om de cabrio te gaan rollen, als al het plaatwerk weer hard is!
Hij wordt gewoon weer wit, en daarna polijsten we de lak op.

Tot nu toe, had ik alle werkzaamheden op de oprit gedaan.

Behalve dat dit hinderlijk is voor onze buren, is het ook nog eens erg erg koud.
Wij wonen bovenop een heuvel, en daar waait het van tijd tot tijd erg hard!

Gelukkig kan ik nu terecht in een mooie schuur met een houtkachel, dus lekker warm slijpen en lassen en slijpen
Gisteren dan ook dankbaar gebruik van gemaakt en de hele linke dorpel weer netjes gekregen.
Er moesten diverse gaatjes dichtgelast worden (van popnagels) en er moest 3 rotte delen eruit geflext worden.
Om zo nieuw plaatwerk op zijn plaats te krijgen!

Ik hoop dat we deze week de complete linker zijkant klaar te hebben, zodat we volgende week de rechterkant kunnen aanpakken!
Foto's volgen uiteraard.

Vandaag doen we het rustig aan, wel ga ik alle holle ruimte's behandelen met RX5.

Goed bezig, en een warme schuur is inderdaad wel wenselijk met dit weer.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Thanx Erik, jij bent ook heel goed bezig met jou golfje!
Ben benieuwd naar het einderesultaat.

Gisteren maar weer verder gegaan:

We hebben het achterpanneel eruit geslepen, hij was niet zo heel rot.
Maar aangezien de wielkasten enzo wel nieuw zijn, moest het achterpanneel er ook maar aan geloven!
En aan de linker kant alle holle ruimte's behandeld met RX5, dit moet goed drogen daarna gaat er tectyl ml overheen denk ik!

en we zitten te twijfelen om deze cabriolet weer met de kleine stalen bumpers te gaan maken, ligt er een beetje aan hoe duur we ze kunnen kopen!

Voorbeeldje dit was mijn oude project:

hey das een bekende! die heb ik nog gesloopt volgens mij, hier zat ook stuurbekrachtiging op ofnie? en heb je ooit ingeruil in nijverdal bij henk en marc.

Dat was een gestrand project hellaas, die heb ik als lijk gegeven aan Marc en Henk idd!
Hun hebben mij toen een aigner verkocht, waarvan na 2000km de motor plofte.

Na flink aan het werk geweest te zijn, zitten beide ielkasten erin.

De binnenwielkast heb ik origineel gehouden.

Nu nog de rechterdorpel en een paar afwerk zaken doen, en dan kunnen we gaan schuren en nadenken over welke type lak we gaan gebruiken voor het rollen.
Hij wordt zowiezo weer wit.

Ik denk dat ik er nog een kleine 2 maand mee bezig ben met die paar dingen.

Foto's komen hopelijk vanavond mits ik het camera toestel aan de praat kan krijgen.

boten lak halen?! [jachtlak] dit vloei namelijk heel erg mooi uit. [tip]

Daar dachten wij ook al aan!

Zou je die ook kunnen vermengen met verharder?

Het is mij niet gelukt met de foto's dat wordt morgen!