|
|
#21
21-12-2010, 22:32
|
||||
|
||||
Mooi dat deze golf word gered!
Die a-stijl is die aan de onderkant niet ook rot? als dat zo is dan zou ik hem er helemaal uit slijpen/vervangen anders komt de roest toch snel terug van binnen uit. Verder succes,gewoon bezig blijven! 
|
|
#23
27-12-2010, 21:18
|
||||
|
||||
|
tja.
ik zou zeggen, alles er uit, kale carrosserie in een rolkooi alles wat slecht is er uit slijpen, en reken maar dat je nog veel meer plekken gaat tegenkomen. dan een co2 las apparaat kopen en zelf alles er weer netjes inlassen veel tijd, maar niet veel geld. Ik weet dat het kan, want zo heb ik het ook gedaan eerst prijsopgaaf laten doen voor het laswerk, .....dat is duur dan maar zelf proberen, met de bodem beginnen, en dan de stukken die in het zicht komen. is best leuk werk. gelukkig is het een golf 1 en geen jaguar e-type of zo onderdelen voor golf 1 zijn er genoeg en betaalbaar succes
|
|
#24
09-01-2011, 23:27
|
|||
|
|||
|
Ik vind het de auto wel waard het is zonde om Golf 1 met kleine achterlichten te slopen.
Vooral omdat dit ook wel zeldzame uitvoering is waar niet heel veel meer van zijn iniedergeval niet meer in originele staat. En inderdaad vervelend al dat plamuur maar het meeste is nu wel vanaf. Het 1 en ander alweer gedaan binnenkant bodemplaten kaalgehaald en binnenschermen deels kaal gehaald en waterbak deze moet er tijdelijk nog even uit. motor zit er nog steeds in helaas ik kan geen motortakel lenen... En setje chromen raambiezen besteld , en die er in gezet de oude waren helemaal niks (rubbers waren allemaal wel goed niet gescheurd en niet uitgedroogd) alleen voorraamrubber is niet hetzelfde (ik zoek nog zo'n rubber als iemand die heeft) en ga morgen carroserie ophalen voor plaatwerk. en andere delen zoals hemel , rembekrachtiger en vele andere kleine onderdelen en het mooiste is is dat alle sloten op 1 sleutel werken (wat ook niet heel veel voorkomt meer) De carroserie is een 1983er , waar bijna geen roest aan zit (kortom alleen de wielranden zijn verrot (maarja ik kon hem voor weinig geld ophalen en was al gestript dus ik gebruik hem voor plaatwerk (zit wel een kenteken op iemand die interesse in het kenteken heeft? Motorgegevens staan niet geregistreerd. mooi origineel plaatwerk erin deuren zitten geen roest aan voorschermen niet voorfront geen plekje roest superstrak dus maar kortom deze red weer een Golf 1 met kleine achterlichten en er zijn meerdere 1983ers te vinden vind ik.     
__________________
- Polo1 900 1977 - resto next year - Golf 1600 LS AUTOMATIC - 1976 - resto-project.  - Golf 1300 C - 1984 - from GRANDMA daily driven 
Last edited by CAR-POOL : 09-01-2011 at 23:31.
|
|
#25
10-01-2011, 18:44
|
||||
|
||||
|
Slimme zet @CAR-POOL
Quote:
Zeker niet bij mij aangevraagd  
__________________
Mvg Patrick
|
|
#26
10-01-2011, 19:14
|
||||
|
||||
|
Dacht dat ik een hele klus op me nek haalde maar jou project gezien is dat van mij een peuleschilletje.
Echt geweldig dat je dit doet en je redenen zijn ook goed succes metje project 
__________________
MK1 G60.......EATS GAS AND HAULS ASS!! ---------------------------- VW golf mk1 16VG60 RS in the making AUDI A6 C6 Avant 3.0 TDI new daily  WWW.KLEENFREAKS.NL
|
|
#30
15-05-2012, 10:16
|
|||
|
|||
|
Ik heb het opgegeven met de Golf , hij was te rot en te verprust ,en het was een plamuurbak, ondanks de auto vroeger een ml behandeling heeft gehad heeft de auto niet gered. Rest in pieces! En ik heb nu een nieuw project.
__________________
- Polo1 900 1977 - resto next year - Golf 1600 LS AUTOMATIC - 1976 - resto-project. - Golf 1300 C - 1984 - from GRANDMA daily driven
Last edited by CAR-POOL : 15-05-2012 at 10:20.
|
Linear Mode
