|
|
#21
19-12-2004, 17:48
|
||||
|
||||
die digitale teller ziet er inderdaad leuk uit...maar dat staat toch niet in een golf!
je verneukt je dash alleen al om hem in te bouwen...kun je net zo goed je kadett dash erin frotten.. enne opel blokjes gsi.. kheb van de week nog een 2.016v calibra zien verliezen van een scirocco 16vkr...dus sneller zijn ze ook niet altijd laat staan beter. 
|
|
#22
19-12-2004, 18:14
|
||||
|
||||
|
Waarom niet digitaal dashboard van golf gti gebruiken = een pak gemakkelijker
|
|
#23
19-12-2004, 18:19
|
||||
|
||||
|
Ik vind digifiz wel leuk maar niet mooi. Dan komt erbij dat ik niet wist dat er een digitaal dashboard in de Kadett zat
 Vind het er erg mooi uitzien dus daarom wil ik het erin hebben. Is weer eens wat anders 
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies 2013 Renault Megane Estate GT Line TCe 2011 Ford Ka
|
|
#24
19-12-2004, 20:06
|
||||
|
||||
|
Juist dennis....laat ze maar lullen....erinbouwen dat ding!
|
|
#25
19-12-2004, 22:21
|
||||
|
||||
|
Gewoon er in bouwen
Maak het wel blauw is inderdaad wat mooier.Bij ons voor de deur staat een Volkswagen Golf GTI en een Opel Kadett GSi broederlijk naast elkaar, nog nooit ruzie gehad  Grote voordeel van de Golf (omdat ik in ook wel eens in de opel rij) dat die een stuk lekkerder stuurt en geen roest heeft. Zelfs nu mijn broer stuurbekrachtiging in de Opel heeft stuurt die net iets minder als de golf.
__________________
Driving: Scirocco GTX 16v 1986 Golf 7 1.6 TDI (Lease) Old Car: Golf 2 GTI 1984 Golf 3 TDI 140pk 1997 (Chipped) Audi A4 Avant Pro Line TDI 2005
|
|
#26
19-12-2004, 23:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
Toevallig al gekeken naar het pk/gewicht verhouding van beide?? Opel Calibra 2.0i 16V = 1185kg met 150pk = 0,12pk/kg Volkswagen Scirocco GTX 16V = 950 kg met 139pk = 0,14pk/kg Kortom, beide auto's in standaard uitvoering zal de calibra het bij gelijke omstandigheden met een gelijkwaardige chauffeur (dat wordt nog wel eens vergeten) het afleggen. No offence, maar volgende keer ff eerst je huiswerk doen Dennis, als je handje nodig hebt, ze zeggen nog wel eens dat ik handig ben met toutjes. Dus als ik ff middagje moet komen helpen om dat ding erin te knopen hoor ik het wel
__________________
Passat B1 LS Passat B8 Businessline R
|
|
#27
19-12-2004, 23:45
|
||||
|
||||
|
Vergeet je nu niet nog een boel dingen. Banden, overbrengverhoudingen, gewichtsverdeling etc etc etc...?
__________________
WWW.MIVW.NL
|
|
#28
20-12-2004, 15:54
|
||||
|
||||
|
wel grappig hoor zo'n opel/VW diskussie.
Mijn broer heeft ook een kadett GSi, en ik een golfie 2 1.6, toch helemaal geen probleem? (oke geen vergelijk met snelheid en acceleratie natuurlijk). wel vind ik, ik heb zelf hiervoor ook een kadett gehad, dat de golf veel stabieler is bij hogere snelheden enzo en het voelt veel degelijker aan, rammelt velen malen minder. Alles lijkt bij volkswagen wat beter in elkaar gezet (voorbeeld: deurpaneel klik je bij kadett vast, na 1 keer loshalen eigenlijk al versleten. bij vw netjes met schroefjes enzo.) En vooral het roestgevecht bij Kadett is niet te vergelijken met een kijharde golf. :p . voor de rest...maakt het allemaal nie zo uit...
|
|
#30
20-12-2004, 16:43
|
||||
|
||||
|
Dat klokkenspel
van de foto hier is niet van de kadett maar van de eerste generatie Astra. Van de Kadett ziet er iets goedkoper uit.
__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04 - Audi A3 8p '04 1.9 TDI - Seat Arosa S '03 1.4 - VW Caddy 3k '10 1.9 TDI http://www.krasendeukservice.nl
|
|
#31
21-12-2004, 17:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
die is gewoon precies hetzelfde
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies 2013 Renault Megane Estate GT Line TCe 2011 Ford Ka
|
|
#32
21-12-2004, 18:13
|
||||
|
||||
|
Oww.. vraag me af waarom er Kadtett GSI jongens waren die opzoek waren naar digitaal van Astra? :S
__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04 - Audi A3 8p '04 1.9 TDI - Seat Arosa S '03 1.4 - VW Caddy 3k '10 1.9 TDI http://www.krasendeukservice.nl
|
|
#34
21-12-2004, 22:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
deze ziet er exact hetzelfde uit namelijk, dit is een 86er Kadett GSI origineel nederlander maar voorzien van veel luxe, kan natuurlijk achteraf ingebouwd zijn ofzo.
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies 2013 Renault Megane Estate GT Line TCe 2011 Ford Ka
|
|
#35
21-12-2004, 22:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kijk, dat zijn nou eens berichten waar een ieder hier nog wat van kan leren. Kon ook niet anders zijn dat jij dat wist als semi ford guru
__________________
Passat B1 LS Passat B8 Businessline R
|
|
#36
21-12-2004, 23:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
Heb hier niks aan toe te voegen. Neem dan een digifiz.
__________________
Gokken is Slecht! Wedden?!!
|
|
#37
22-12-2004, 08:49
|
|||
|
|||
|
Quote:
In de Classic Ford scene is het al lang en breed geaccepteerd dat als je echt makkelijk en betaalbaar veel vermogen in je klassieke Ford wil,je er een Vauxhal twee liter 16V inhangt Alles is daarvoor te koop ... in- en uitlaatspruitstukken,versnellingsbakadapterplaten, speciale oliecarters,ontstekingsmodules,enzovoorts ...
|
|
#38
22-12-2004, 08:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
Inderdaad, ik zat al te kijken, is dat nog echt anoloog? Vreemd... En laten we eens ophouden over dat gezeur over merken. Laat dat maar over aan andere fora, we zijn hier toch inmiddels oud en verstandig genoeg om te weten dat andere merken hele vette en mooie auto's hebben gebouwd...  Last edited by arnus71 : 22-12-2004 at 09:00.
|
|
#39
22-12-2004, 11:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
idd elke merk heeft zijn eigen mooie auto`s gebouwd... maar geef eens een goede reden waarom je dat zou doen? kost je alleen extra werk en waarvoor?
|
|
#40
22-12-2004, 15:24
|
|||
|
|||
|
Omdat hij het een mooi klokje vond toch? 10 tegen 1 dat het steken van een stack instrumentarium juist wel positief werd onthaald terwijl die krengen ook lastig aan de praat te krijgen zijn.
__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.
|
Linear Mode
