ik krijg er volgende week 1tje van iemand van de forum. heb dit probleem al meerdere malen voorgelegd hier maar reeds geen oplossing gevonden. ik ga die lambda eens proberen, blijkt dit het niet te zijn pak ik een grote voorhamer en verbouw ik de PF persoonlijk tot SLOOP. compressie zit op 13.1 bar op elke cilinder, lijkt me genoeg toch. de vw garage heeft er ook na een uur lang nutteloos inspecteren het probleem niet gevonden en toch 75 euro's geincasseerd. had er beter een lambda voor kunnen kopen.

er is hier voor mij een reddende engel voor de lambda. succes ermee

__________________
Always VW

Lamba ook al vervangen,

__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04
- Audi A3 8p '04 1.9 TDI
- Seat Arosa S '03 1.4
- VW Caddy 3k '10 1.9 TDI
http://www.krasendeukservice.nl

niet DE oplossing?

__________________
Always VW

nee helaas niet.
Denkt toch binnenkort de boel maar om te gaan bouwen naar een K-jetronic
Word er beetje depri van, ouwe peuke zooi. (ook al is die kr- troep nog ouwer)

__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04
- Audi A3 8p '04 1.9 TDI
- Seat Arosa S '03 1.4
- VW Caddy 3k '10 1.9 TDI
http://www.krasendeukservice.nl

nog een keertje omhoog..

__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04
- Audi A3 8p '04 1.9 TDI
- Seat Arosa S '03 1.4
- VW Caddy 3k '10 1.9 TDI
http://www.krasendeukservice.nl

Heb al vervangen lambda, benzine pompen, bougies, filters, sensors, complete ontsteking. en veel meer waar ik nu even niet op kom

__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04
- Audi A3 8p '04 1.9 TDI
- Seat Arosa S '03 1.4
- VW Caddy 3k '10 1.9 TDI
http://www.krasendeukservice.nl

naar een meeting rijden en daar bordje bij je auto neerzetten met het pobleem.

ALs m,n goeie brandstofpomp er weer terug onder hangt maak ik nog een afspraak met Allart. hopen dat die er nog raad mee weet

__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04
- Audi A3 8p '04 1.9 TDI
- Seat Arosa S '03 1.4
- VW Caddy 3k '10 1.9 TDI
http://www.krasendeukservice.nl

Computer vervangen voor 1 met exact zelfde nummer erop. Maar ging juiost nog slechter lopen. Het kastje wat op de comp zit vervangen voor een ander (zat eerst bosch op, vervangen door 1tje van hella) Toen liep de motor met koude/bedrijfstemp motor goed. Totdat hij wat warmer werd, toen sloegen de vlammen bij hoog toeren uit de uitlaat. Ik snap er echt nix meer van.

Als het zo door blijft gaan gaat die spook auto mischien wel naar de schroothoop,

__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04
- Audi A3 8p '04 1.9 TDI
- Seat Arosa S '03 1.4
- VW Caddy 3k '10 1.9 TDI
http://www.krasendeukservice.nl

Rij hier al bijna 2 jaar mee rond en word elke zomer erger.

__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04
- Audi A3 8p '04 1.9 TDI
- Seat Arosa S '03 1.4
- VW Caddy 3k '10 1.9 TDI
http://www.krasendeukservice.nl

ik heb ook raar probleem met me 8v gti EV motor, de motor zelf is in superconditie maar wil gewoon niet starten, en er is pas een volledig nieuwe draadboom opgekomen uit een draaiende auto en nog steeds niet starten, heb ook zoiets van naar de sloop met dat ding.