anders ff langsgaan bij plaatselijke garage, die zijn best wel bereid om je even te helpen met de luchtratel ,
pf op het werk hadden we ook deblock oil, soort wd-40 maar werkte een stuk beter voor bouten die vastgeroest zitten, bruine spuitbus misschien zegt het je wat, zal nog wel eens kijken wat voor merk...
suc6 met pols
grtz Erik

__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One
'10 Audi A4 B8 Avant

koop een goede doppenset.. niet 1 die 0,1 mm afwijkt

__________________
sportklassiek klassieker forum

tja, had ik ook, gebruikte de set van mn vader, en dat was echt een goede dure...
geen oekiboeki-spul :-(

15 jaar??? hehehe dacht ut niet....die boutjes heb ik zeker 5-6 keer losgehad! oa met uitlijnen, kreeg hem bij mark (antera) de brug nie op

ik ken me eigen krachten niet ben ik bang , kom anders ff langs vant weekend, 10 minuten issie los

__________________
Current;
'67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n
Past;
'91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop


***Slam & Weld***
Scraping Volkswagen Nostalgica
www.facebook.com/slamandweld

uhm effe wat anders....
me achterbumper moet dr af... hoe gaat dat?
ook MK2 trouwens

joh, vaag joh... gaan die bouten los bij het uitlijnen dan? misschien hebben ze ze dan wel bij het uitlijnen zo vast gedraaid :P

ik lag echt 10 minuten onder die auto, en kreeg ze niet los :S
en dat van die 15 jaar geloofde ik zelf ook niet hoor... jou kennende

en tja, al zou ik langs kunnen komen had ik het zo gedaan, maar het is niet echt in de buurt plus ik kan nu nog niet eens schakelen met mn rechterhand...

ps: wat moest ik nou invetten bij mn remmen, dat ie niet meer aanloopt?

Groeten,
Arjen

nee we kregen hem de brug niet op...

zet er een goede ringsleutel op, géén steek en al helemaal geen ratel, die dingen zijn leuk om dingen losvast te draaien. bovendien help je heel je ratel naar de klote.

ringsleutel, stukie pijp erop...kassa!


edit......een momentsleutel

__________________
Current;
'67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n
Past;
'91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop


***Slam & Weld***
Scraping Volkswagen Nostalgica
www.facebook.com/slamandweld

ohw

zelfde als de voorbumper...ook 4 bouten in de koker

Al geprobeert met een momentsleutel? Of met een ratel en een dikke buis erop? Kan je er veel meer kracht op zetten

__________________
T4 1.9TD(i)
Arosa 1.4MPI

en daar is nix wat ik moet ondersteuen of juist NIET moet lossen?

nee gewoon die 4 bouten los halen (zitte wat verzonken) en bumper horizontaal eruit trekken, heb je een trekhaak? zoja dan zou ik het wel ff met zen 2e doen...zware jongen

__________________
Current;
'67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n
Past;
'91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop


***Slam & Weld***
Scraping Volkswagen Nostalgica
www.facebook.com/slamandweld

De bumper is los! de mistlampen zitten erin, en ze werken ook nog! :-)
(ben naar een garage geweest, en die heeft de bouten met zn lucht-ding losgedraaid...)

Ook mn remblokjes zijn nu vervangen, waren nog 0,01mm dik :P

0.01 mm?

Dat is niet veel

hoe heb je dat gemeten als ik vragen mag....die 0.01 mm

inderdaad

twas gewoon ijzer op ijzer (linksvoor, achterste blokje)

Dus maar een setje gekocht van 42,50 en inclusief montage was ik 60 euro kwijt. Vind het reuze meevallen, bij de vw-dealer/garage had er er vast 2 keer zoveel voor betaald
En hij heeft ook nog mn schokbrekers opnieuw goed vastgezet, volgens mij trilt de auto ze gewoon vanzelf los...

hahaha, goh gek dan dat ze piepten....

__________________
Current;
'67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n
Past;
'91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop


***Slam & Weld***
Scraping Volkswagen Nostalgica
www.facebook.com/slamandweld

ze waren niet allemaal ijzer op ijzer hoor eentje maar (die linksvoor-achter) de rest was nog wel een paar mm dik...

maar het verklaarde dus wel waarom linksvoor zo piepte ja