|
|
#21
28-12-2013, 22:16
|
||||
|
||||
Nou ik weet niet wanneer de DX heel even Hydraulische is geworden vandaar anders koop je straks een te scherpe nokkenstok zou zonde zijn.
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs 
|
|
#22
30-12-2013, 17:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
komt goed ik weet hier nu al weer at over, dus hopen dat het goed komt. vandeweek maar eens kijken of het mechanische of hydraulische zijn.
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|
|
#23
30-12-2013, 18:09
|
||||
|
||||
|
Bij mechanische stoters heb je 5 lagerkappen, bij hydraulische maar 4
 Overigens ga je bij een scherpere nokkenas wel koppel bij lage toeren verliezen, wat de drivability niet echt ten goede komt Last edited by Marcski : 30-12-2013 at 18:11.
|
|
#24
30-12-2013, 18:12
|
||||
|
||||
|
Niet altijd mijn ABA heeft er ook 5 maar is toch echt hydraulische
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#25
30-12-2013, 18:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
tja.. maarja dat houd je toch, als ik een minder scherpe nokkenas pak verlies je weer koppel bij hoge toeren, dus echt een gulde middenweg bestaat er niet volgens mij..
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|
|
#26
30-12-2013, 18:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
we hebben het toch over een DX
|
|
#27
30-12-2013, 18:36
|
||||
|
||||
|
Sterk punt
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#28
30-12-2013, 20:02
|
||||
|
||||
|
Quote:
onderblok opboren naar 2 liter voor meer koppel..vliegwiel afdraaien..drijfstangen uitwegen..ga zo maar door meerdere wegen lijden naar Rome..
|
|
#29
30-12-2013, 21:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
kan, maar dat budget heb ik helaas niet en een vliegwiel afdraaien hielp toch alleen maar voor het verliezen van gewicht?? 
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|
|
#30
30-12-2013, 21:40
|
||||
|
||||
|
Gen idee maar ik heb het ook gedaan zijn de kosten niet.
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#31
30-12-2013, 21:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
maar helpt et ook echt of niet?
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|
|
#32
30-12-2013, 21:57
|
||||
|
||||
|
blok opboren naar 2 liter enz. da heeft gewoon geen zin, dat kost zoveel geld.. kan ik er beter een 16v of 1.8t in bouwen
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|
|
#34
31-12-2013, 09:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
Weet ik niet heb nog geen meter gereden
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#36
31-12-2013, 10:19
|
|||
|
|||
|
Of ik heb nog wel een set speciale gesmeden zuigers te koop, passen met een 2l krukas 92.8mm in je dx onderblok. Boring zuigers is 82.5mm maak je van je lage dx onderblok dus gewoon een dikke 2liter en je ziet het van buitenzijde niet. Plus hogere compressie en lichte zuigers, bewerkt kopje erop en knallen!
__________________
Scirocco 1 `78 Autocross Hustler GT Buggy project `73 Scirocco GT2 project `91 VW vrije-standaard cross project Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km Golf GTI `81 Sold!
|
|
#37
31-12-2013, 13:09
|
||||
|
||||
|
Nee als je de injectie cupjes plastic/ijzer eruit draai
kunnen vast zitten.Kan je daarna idd die grootte versnellings bak doppen er in draaien. Hier nog een duidelijker foto van de mechanische klepstoters.  En een fotootje van de afdopjes 
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#38
01-01-2014, 21:41
|
||||
|
||||
|
Dus ik moet in die injectiegaten, nog wel draad tappen? ( Of begrijp ik het verkeerd?) Jammer, anders had ik mijn kop er gewoon op kunnen laten
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|
|
#39
01-01-2014, 21:53
|
||||
|
||||
|
Kan je er wel op laten de cupjes die nu in je kop zitten draai je er uit met een dikke inbus.
En dan draai je gewoon de afdop pluggen er zo weer in hebben het zelfde draad. Zou wel de injectie cupjes een dag van te voren in spuiten met WD40 deze willen nog wel eens goed vast zitten
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#40
02-01-2014, 12:04
|
||||
|
||||
|
oh, is goed dat ik dat weet! eigenlijk is het vrij simpel dan...
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|
Linear Mode
