#21
|
||||
|
||||
Quote:
Waar zeg ik "te weinig spanning" ?? Zoals ik al schreef: je leest niet goed. |
#22
|
||||
|
||||
Quote:
Dan zal ik wel kippig zijn. Leave it.
__________________
Golf MK1 |
#23
|
||||
|
||||
Sorry jongens voor de late reactie, maar ben op vakantie geweest.
Het is nu zo opgelost. Ik heb 2 nieuwe draden getrokken. 2 relais en een schakelaar aan/uit/aan. Ik heb de weerstand draad door gemeten en die levert ongeveer 1,5 ohm weerstand. Dus heb 1 draad met een 1,5 ohm hoog belast weerstand er tussen. En 1 draad zonder weerstand. Nu kan ik dus zelf handmatig schakelen tussen de start en loop relais. En nu heb ik daar geen problemen meer mee. Vonkt als een tierelier en de bobine wordt niet te warm na een lange rit. Het probleem zat hem blijkbaar toch in de zekeringkast of een breuk in de kabels. Bedank voor het mee denken en alle reacties. Jullie zijn toppers die andere volkswagers kunnen en willen helpen. Probeer dit maar eens op de audi forum, die sturen je gelijk naar een garage. Van mij kan er een slotje op. P.S. Weerstand haalt niet de voltage omlaag maar de amperage (als ik het goed spel). Want bij het starten gaat er stroom naar de startmotor waar door er minder ampere naar de ontsteking gaat. Tevens wil hij wel gewoon starten op de weerstanddraad, niet dat ik dat doe maar kan wel. Last edited by McGalles : 21-01-2017 at 18:44. |