|
|
#21
06-09-2012, 07:06
|
||||
|
||||
Is ook wel een beetje dik, ik heb in mijn KR sinds ik hem heb (ruim 4 jaar) 5W40 zitten.
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California 
|
|
#22
06-09-2012, 19:21
|
||||
|
||||
|
hmm dat gelijkt lijk toch iets met de klepstoters , trouwens ben je er zeker van dat de lagerschalen van de drijfstagen vernieuwd zijn ? want voor het zelfde geld steken ze de oude lagerschalen weer er in .
maar ik meen mij te herinneren dat ik ergens gelezen heb dat bij een 16v nokkenastiming ook erg van belang kan zijn , slecht afgeregeld veroorzaakt tikken .
|
|
#23
06-09-2012, 20:08
|
|||
|
|||
|
in de kop is alles nieuw zeg je , dan gok ik toch op de drijfstanglagers....
Je kan uiteraard eerrst ff de nokkenas ketting doen.. maar dan vrag ik me af waarom dat niet meteen allemaal gedaan... ?? je reviseert volledig of niet.... anders is het maar oplappen.. Vraag ff goed na bij de firma wat men nieuw erin heeft gedaan.. Nieuwe drijfstanglagers horen ook nieuwe bouten bij en daar gaat het nog wel eens mis
|
|
#24
06-09-2012, 20:44
|
|||
|
|||
|
onderblok is ook gereviseerd drijfstanglagers zijn nieuw, de bouten moet ik ff navragen want dat weet ik niet zeker. Nokkenas ketting was niet nieuw gezet omdat we dachten dat dit levenlang mee ging (ook op forums gelezen)
Het geluid lijkt overigens niet vanuit het onderblok te komen, we hebben geluisterd met een lange schroevendraaier. We hebben de nokkenas nu eruit. De Klepstoters zijn keihard, ik kan ze niet indrukken. Lijkt er overigens wel op dat het merk teken op de krukas poelie en onderste distributiekap niet precies overeen komen met de tekens boven op het nokkenas tandwiel. zit 2-3mm verschil in als we het distributie teken op het vliegwiel goed zetten. We gaan morgen de nokkenasketting doen want tussen de oude en nieuwe zit een groot verschil in speling. Tevens gaan we de distributie nu zetten volgens de merktekens op het vliegwiel en nokkenastandwiel. niet meer op de krukaspolie/distributiekap. Misschien stond de distributie 1 tand verschil.. kan dat tikken veroorzaken?
|
|
#25
07-09-2012, 06:05
|
||||
|
||||
|
dat kan ja,maar dan is de schade wel groter dan alleen wat getik
|
|
#26
07-09-2012, 07:44
|
|||
|
|||
|
Quote:
Tja.. het vreemde is de motor loopt gewoon goed. Geen vermogensverlies zover ik kan merken bij inrijden (ben nog niet hoog in de toeren geweest) vanavond gaan we de nieuwe ketting monteren dan ben ik eens benieuwd.
|
|
#27
07-09-2012, 18:45
|
|||
|
|||
|
Probleem gevonden, een defecte klepstoter:
  Ik ga Bolku morgen eens bellen voor garantie afhandeling. Ik denk dat ik ze allemaal nieuw moet zetten?
|
|
#29
07-09-2012, 19:41
|
||||
|
||||
|
15 is idd als hij koud is. Maar je zegt dat je weer olie heb gewisseld. Kan het niet zijn dat er nog lucht inzit? in de klepstoters?
Ik heb zelf 10w40 in de PL zitten dus dat kan het niet zijn denk ik. En met die 3500 toeren bij 120 is normaal. Heb hetzelfde, ook een 2Y bak.
|
|
#30
07-09-2012, 20:23
|
|||
|
|||
|
Quote:
Verschillende monteur geven mij dat aan.. er kan ook een productie fout in de serie wat ik heb gekregen zitten. Maar ik wacht even af wat Bolku zegt want daar heb ik ze gekocht.
|
|
#31
08-09-2012, 08:29
|
|||
|
|||
|
Wie kan mij overigens bevestigen dat alles op de bovenstaande foto alles is want in zo'n klepstoter zit? Als er nog meer bij hoort moet ik eens goed gaan zoeken in mijn blok of daar nog iets ligt..
|
|
#32
10-09-2012, 21:00
|
|||
|
|||
|
Als het goed is krijg ik morgen een nieuwe klepstoter binnen van Bolku :-)
|
|
#33
13-09-2012, 22:52
|
|||
|
|||
|
Quote:
De week is al bijna om en heb nog steeds niks ontvangen. Hij reageert ook niet meer op mijn e-mail en neemt zijn telefoon niet op  Denk dat ik zelf maar een klepstoter ga regelen.
|
|
#34
14-09-2012, 21:07
|
|||
|
|||
|
klepstoter vervangen maar nog steeds hetzelfde geluid..pff ten einde raad
|
|
#36
14-09-2012, 21:30
|
||||
|
||||
|
ik had dezelfde probleem
na alles te vervangen zoals olie, oliefilter, oliepomp deed die het nog steeds en wat bleek diegene die mijn revisie had gedaan heeft de lagerschalen niet 100% gezet zie foto's zo zag het uit  en zo moet het uitzien  en nu sinds 1 jaar geen enkele geluidje meer
__________________
Golf mkII for life
|
|
#38
14-09-2012, 22:20
|
|||
|
|||
|
We gaan de carpterpan er eens onderuit halen, maar wat moet ik dan kunnen zien zonder de lagers los te halen?
|
|
#39
14-09-2012, 22:22
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ze kwam uit een verpakking waar al olie in zat en ik heb ze van tevoren in de olie laten staan een halve dag. Daarna gemonteerd met olie erop. 15 min laten lopen, blokje om gereden en het begon weer met tikken bij 90 graden olie temp.
|
|
#40
14-09-2012, 22:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
natuurlijk moet je lagers los halen anders ga je niets zien
__________________
Golf mkII for life
|
Linear Mode
