het is wat je maar interresant vind.

Heb hier in de verkoop afdeling wat spullen te koop staan. Misschien is het wat voor je ( voor een deftige prijs dan).

Heb ook nog een vr6 2.8 liggen met lekke koppaking.
g60 motor ( historie onbekend, lader eraf)

Maar goed, dat is iets wat niet in jouw topic thuis hoort natuurlijk.

Het blijft een machtige wagen van je, en ben erg benieuwd naar het eind resultaat van je motor straks.

qua brug zou ik niet kiezen voor een 4 koloms.
Altijd problemen om met een lage auto erop te komen, en motor verwijderen is ook niet super.

Wij hebben een 2 koloms en een 4 koloms staan.

4 koloms word bijna niet meer gebruikt , de 2 koloms werkt gewoon veel sneller en makkelijker.

Just my 2 cents...

Ik kom nog wel een keer langs dit jaar als ik weer eens naar m'n schoonouders ga ofzo, knal ik wel ff door naar H'waard.




Point taken! Hoe veranker je een 2-kolommer trouwens op een fatsoenlijke manier, zodat het ook betrouwbaar is, met chemische ankers in de grond?

__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6
Proud owner, since '97

Je bent altijd welkom , koffie staat klaar..

De 2 koloms zit idd gewoon verankerd in de grond.
Wij hebben hem toen gewoon laten plaatsen.

Hun waren toen ongeveer een ochtendje bezig .

Het belangrijkste is dat het waterpas staat gewoon, maar dat snap je zelf ook wel denk ik.

Je hebt er echt een heel groot voordeel aan , de 4 koloms gaat je echt tegen staan met de tijd.

Haal maar eens een versn. bak eraf op een 4 koloms.
Die oprijplaten zitten gewoon altijd in de weg.

En op de 2 kolommer kan zelfs mijn jetta gewoon nog opgetild worden.
Ik hoef het niet eens te proberen om hem op een 4 koloms te rijden.

Ook al maak je de rijplaten langer doormiddel van houtenbalken, dan nog gaat hij er niet op.

Die stalling is erg netjes zet! En ook leuk op de manier waar het opgebouwd wordt; jullie zijn auto maken, hij jullie trap

Veel succes! Met jullie ruimte en je VR6

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

Hey oagreen,

Heel netjes geworden hoor jouw golf!!

Vooral het rallye front vind ik heel mooi staan,ben zelf niet kapot van een type 2,maar deze vind ik wel heeeel strak geworden.

Veel plezier er nog van!

__________________
Murdock...I love when a plan comes together

Thanks.

Morgen naar de APK boer, ik houd m'n hart weer vast (veel stilstaan is niet goed voor een auto).

__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6
Proud owner, since '97

Komt vast en zeker wel in orde., stilstaan is idd niet best. Maar ik denk dat jouw auto wel in zo`n staat verkeerde voordat hij stil kwam te staan dat het geen grote problemen mag opleveren.

Enigste wat kan boven komen is misschien een remklauw achter.

suc6 morgen.

Hee Piet,

Wat zie ik nu? Wordt lekker doorgewerkt in je loods! Ga je na al dat getimmer eindelijk een keer aan die turbo kit beginnen of hoe zit dat?

Time flies! Ondertussen heb ik m'n IV terug met overgespoten neus, doorgelaste motorkap, V6 onderlip, en verwijderde achterwisser.

De III staat inmiddels ook dichter bij moeder aarde door KW en VR6 lip. Als je komende zondag weer aan de slag bent laat het me dan ff weten dan rijd ik bij je langs. Heb je frisdrank staan, dan zorg ik voor de kuchen!

Succes morgen!

Greetz,
Petrovitz

Jajaja, met het getimmer gaat het goed, inmiddels staat er ook al een groot onderdelenrek op de zolder...die nu gelijk vol ligt met alleen mijn onderdelen... Als het getimmer klaar is, dan ga ik eerst eens mijn auto wassen en poetsen en dan aan m'n turbo project beginnen.

__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6
Proud owner, since '97

Ja hoor, gewoon door de keuring hè!

Zoals ieder jaar wel weer iets met de remmen, deze keer was het redelijk simpel; de remklauw linksvoor was niet echt goed gangbaar. De beste man heeft het ff soepel gemaakt en voor de rest was de auto gewoon goed.
Wel ook weer de opmerking over de CO dat ie wat aan de hoge kant was (geen kat), maar met niet al te lang stationair draaien blijf ie netjes onder de 0,5%, dus dat was ook geen probleem.

Ik kan er weer een jaar tegenaan en nu weet ik in ieder geval zeker dat ik met de VR6 de 21e naar de Golf Record Day kan! Komend weekend het Rallye front er maar weer eens terug in bouwen.

__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6
Proud owner, since '97

Wanneer gaat die turboset er op Pieter?

__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk
1989 Golf 20v turbo 4motion
1990 Golf GTI G60
1990 Golf GTI 16vG60
1991 Golf GTI G60
1991 Golf GTI Edition one G60
1983 Golf GTI 16vG60
1983 Golf GTI G60
2000 Audi S3

zodra hij uitgetimmerd is

Wanneer is hij te bezichtigen op een meeting? Ik wil het groene gevaarte nu weleens in het echt zien.

@ Melchior: zodra de stalling enigzins op orde is kan ik met het blok gaan beginnen.

@ Henk: 21 mei @ Golf Record Day Of je moet een keer langskomen op m'n nieuwe stekkie.

__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6
Proud owner, since '97

nieuwe stalling Piet? waar zo dan?

Jazeker! Een dikke 5 minuten met de auto vanaf m'n huis (of kwartiertje met de fiets als ik geen spullen mee hoef te nemen).

Het zit in Nederhorst den Berg, voor jou een klein half uurtje rijden.

__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6
Proud owner, since '97

Afgelopen zondag trouwens weer het Rallye front er in gezet. Komend weekend eens wassen, nog eens wat poetsen en dan kan de bolide mee naar de Golf Record Day de 21e.

__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6
Proud owner, since '97

dan kom ik eens buurten binnenkort....bel me maar wanneer je er zit.

Ik ben er iedere week wel een paar avonden te vinden, sowieso de woensdagavond wel.

__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6
Proud owner, since '97

ok, dan houden we ff contact

Zo dan, afgelopen weekend was het weer eens zover, de VR6 mocht van stal om een heerlijke rit naar Zeeland te maken (moederdag!). Vrijdagnacht gereden, heeerrrlijk was het weer, Xenon-verlichting aan, muziekje op de achtergrond, vrouwtje opgehaald bij haar werk en lekker doorgereden. Alleen die Porsche velgen moet ik maar eens dynamisch uit laten balanceren, ze trillen bij 220km/u en dat is toch niet zo lekker, weinig zin om verder door te trekken. In Antwerpen-centrum was ook weer leuk, was een patsertje met z'n BMW 1-serie die dacht een oud Golfje sneller af te zijn bij het stoplicht en in de bochten...NOT!
Anyhow, zaterdagmiddag auto gewassen bij m'n oude werkgever, zondag wandeling gemaakt in de Braakman bossen en nog even snel wat foto's gemaakt, hier een kleine selectie:

__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6
Proud owner, since '97