|
|
#241
04-05-2010, 23:48
|
|||
|
|||
Hee Yoan!
Gefeliciteerd met de kans om mee te doen met de Shell-race! Ik hoop/denk dat je een eind gaat komen! Succes morgen! Groeten, Jan-Jelle P.s. Als je die golf wint wil ik wel een rondje meerijden.. 
__________________
1984 Golf MkII 5-Drs  1999 Transporter 2.5TDI 
|
|
#242
05-05-2010, 00:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hmm, dat lukt me niet... Laatst naar Zwolle overal aan de snelheid gehouden (dus ook 120) en toen heb ik 1:20 gereden.. Toch niet slecht voor een amateur met een 1340kg wegende familiehut  Lache, die Shell/TV toestanden Maarem, kan die dude niet gewoon een broek zonder scheuren aan doen? Zoiets heb ik niet eens als klusbroek.. Oh nee, is mode toch..!?  
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#243
08-05-2010, 12:09
|
||||
|
||||
|
Even een snelle update tussendoor. Ik ben gisterenavond op Schiphol geland en ga nu weer richting Oostenrijk. Heb snel een verslagje kunnen schrijven van de Shell 1L Challenge: http://www.mijnbluemotion.nl/versla...1l-challenge-58
Helaas niet gewonnen, 6e geworden van de 10. Ik hoop snel een uitgebreider verslag te kunnen schrijven met meer foto's, video's (Top Gear film crew was er!) en uitslagen. Het was in ieder geval heel leuk om mee te maken en heb veel leuke mensen ontmoet.
|
|
#244
18-05-2010, 19:52
|
||||
|
||||
|
Omdat ik in Duitsland en Oostenrijk geen internet had, lieten de updates even op zich wachten. Van het weekend uit Oostenrijk teruggekomen en heb op de heenweg een verbruik van 1 op 28,6 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/naar-oostenrijk-1-op-28-59
Geïnspireerd door de wereldkampioenen John en Helen Taylor ben ik tot het maximale gegaan. Dit betekent zoveel mogelijk op de rechterbaan, meerijden met vrachtwagens. Uiteraard heb ik tussendoor overnacht. Ik had nog ruim 15 liter over toen ik arriveerde. Ik ben er nog (lang) niet. Nu wordt het zaak dat de auto een stuk lichter wordt en dat o.a. de versnellingsbak eraan moet geloven.
|
|
#246
19-05-2010, 19:51
|
||||
|
||||
|
Dat is nog niet precies duidelijk. Ze gaan uitzoeken of we deze bak langer kunnen maken, of dat een zesbak een betere optie is.
|
|
#248
20-05-2010, 09:30
|
||||
|
||||
|
Meerijden met vrachtwagens is wel een beetje flauw...
Als je nou met 60km/h naar Oostenrijk zou gaan rijden haal je de 1:30 wel. Ik zie je doelstelling, bewonder het ook zeker, maar ga je nu niet (deels) de verkeerde kant op qua methode? Technische aanpassingen aan de auto zodat deze steeds zuiniger wordt en efficienter met de diesel omgaat zijn super, steeds langzamer gaan rijden vind ik niet de manier. Btw. weet je al iets meer over de effecten van de afzonderlijke verbeteringen? Vooral dat apparaat wat in je brandstoftank/leiding gemonteerd is en een enorme besparing zou moeten opleveren ben ik erg benieuwd naar! EDIT: Aerofinn bedoel ik De langere bak zal vast helpen, zie de Polo Blue motion, die zou ook de 1:30 moeten kunnen halen (op papier).
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#249
20-05-2010, 09:42
|
|||
|
|||
|
Quote:
DSG erin joh! is toch niet zo moeilijk... Wanneer ben je weer bij Carrec?, kom ik wel weer even buurten
__________________
1984 Golf MkII 5-Drs 1999 Transporter 2.5TDI
|
|
#250
20-05-2010, 20:17
|
||||
|
||||
|
@martiepartie, de auto zit nog steeds rond de 1 op 26 maar ik wilde weten wat op dit moment maximaal haalbaar is met mijn auto. Dan ga je dus maximaal op de rechterbaan rijden
@Jan-Jelle, weet ik nog niet, duurt nog wel een paar weken voor ik er weer ben! Vandaag weer een roetmeting laten doen: http://www.mijnbluemotion.nl/roetme...ig-en-schoon-60 Dankzij de aanpassingen van afgelopen maanden stoot de auto nu heel weinig roet uit: k-waarde van 0.36. Vorige keer was dat 2.90. De maximaal toelaatbare waarde is 3.00. Dat is dus een hele verbetering!
|
|
#251
20-05-2010, 20:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hoe denk je dat er getest is met bv. de Lupo 3L of, meer tegenwoordige tijd, de Polo Bluemotion voordat met die astronomische verbruikscijfers naar buiten gekomen werd?
__________________
-Volkswagen Golf MKII GTI 1984
|
|
#252
20-05-2010, 20:30
|
||||
|
||||
|
Idd, zo'n ding staat op een rollerbankje te pruttelen en heeft geen last van hellingen, bergen, wind, ander verkeer.
|
|
#253
20-05-2010, 22:41
|
||||
|
||||
|
mooi project yoan,
een klasgenoot van me wees mij op jou topic op cleaned.be paar dagen later zag ik dat je hier ook een topic hebt. ben benieuwd of en hoe je het gaat halen. en wat ik me afvraag: hoe zuinig loopt deze golf als je hem echt flink op zn staart trapt. scheeld het dan ook? die klasgenoot van me woont ook ergens in Zeeland en had je laatst nog gespot zei hij.
__________________
Scratch the surface!  -Golf 2 '841.9TDI
|
|
#254
20-05-2010, 23:33
|
|||
|
|||
|
Quote:
Als je ermee gaat trappen kan hij ook gewoon 1 op 5 lopen.. naast de zuinigste is dit ook de snelste Tdi waarin ik heb mee gereden!Aangezien Joan nu al met de standaard bak bijna 1 op 29 heeft gehaald moet de 1 op 30 zeker gaan lukken hoor!
__________________
1984 Golf MkII 5-Drs 1999 Transporter 2.5TDI
|
|
#255
20-05-2010, 23:40
|
||||
|
||||
|
Wat ik me afvraag is of je wel echt plezier hebt in het autorijden als je zo met het verbruik bezig bent. Heb je nooit eens zin gewoon eens plankgas te scheuren?
En als je zo traag over de weg kruipt, krijg je dan nooit eens getoeter of vingertjes van andere weggebruikers? Niet aanvallend bedoeld trouwens, ben gewoon eens benieuwd wat dit met jezelf en met andere automobilisten doet. Wat het voor 't verbruik doet weet ik nu wel.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#256
23-05-2010, 20:32
|
||||
|
||||
|
@Joost: als ik echt flink doortrap dan zit ik rond de 1 op 19, 20. 1 op 5 is niet haalbaar, hoe hard je ook trapt (over een hele tank dan he).
@breadfan: ik kruip niet traag over de weg hoor. Alleen op de snelweg zit ik onder de max snelheid, daar heeft niemand last van want ze kunnen je gewoon inhalen. Op provinciale wegen houd ik me gewoon aan de snelheid. Als ik niemand achter me heb op 100 km/u wegen dan zak ik wel eens terug naar 90. Gisteren heb ik een andere carbon motorkap opgehaald, deze is wel van goede kwaliteit en heeft een goede pasvorm: http://www.mijnbluemotion.nl/carbon...p-herkansing-61 Beter nog, hij is lichter dan de andere. Hij weegt 8,6 kg, de originele 16,9 (andere carbon kap 10,6).  
|
|
#258
23-05-2010, 21:45
|
||||
|
||||
|
Hij komt idd goed van z'n plek (als z'n baasje dat wil).
Kijk maar eens naar dit filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=etSQ7G7Qrng
|
|
#259
25-05-2010, 19:22
|
||||
|
||||
|
Ik heb me van het weekend druk gemaakt en de auto is 44,6 kilo lichter: http://www.mijnbluemotion.nl/eerste...4-kilo-kwijt-62
Allereerst de carbon kap 8,3 kg Hoedenplank 2,4 kg Achterbank 27 kg (!) Gordels achter 2,3 kg Isolatie 1 kg Speakers achter 2,4 kg diversen 1,3 kg  Weg ermee:  Niet veel maar iedere kilo telt:  Achterin zit toch niemand meer dus weg die speakers  Meneer achterbank blijft voortaan thuis  Ik had nog flink wat gewicht kunnen besparen als ik de goede onderstellen had gehad voor deze Porsche replica stoelen:   Ze wegen 6,4 kg per stuk (excl onderstel), de originele stoelen 23,2 kg! Zo ziet het er nu uit:  
|
Linear Mode
