hallo

bij mijn jetta zijn beide kitranden wel gescheurd
kit word uitgesneden en weer nieuwe in gedaan.
dus toch wel torsie............

groet
johan

Hoi Johan,

Maar zal dit bij mij problemen op leveren, nu dit is gelast.
Of zal dat pas in latere tijd uit komen.
De MK word ook wel behoorlijk verlaagd dan haal je de torsie er toch ook nog meer uit,(en dit is al zo nihil) of sla ik de plank nu helemaal mis.

Zo even een mini Up,

Het kleppen deksel is gespoten, en ik was heel benieuwt hoe de vergulde boutjes er in staan.
In het echt is het nog mooier dan op de foto's, maar hier een paar fotootjes.
Ik vind het zelf wel super staan, en als we het motortje gaan monteren, worden ook de slang klemmen
in het verguld uit gevoerd.










Groet Patrick.

hallo

die kit zit daar natuurlijk niet voor niets,heb even met mijn zwager gebeld en die zei..
achter die naad zit t plaatwerk met puntlassen en die kit zit er voor inderdaad voor de torsie .
spreekt uit ervaring is plaatwerker/autospuiter en hebben dit ook een keer bij een golf2 gedaan en begon dus wel te scheuren ondanks dat t gelast was..
groet
johan
joure

dit wordt een toppertje, ga zo door patrick

groet patrick.

__________________
Golf 1 1980 1.6 gti webers.
Golf 2 1984 1.6 automatic.
Golf 2 1987 2.8 vr6.
Passat 1978 1.6 automatic.
Passat 1998 1.8T variant.

www.vwclubparkstad.nl

idd, alles super mooi

ik kan je op foto een praktisch voorbeeld leveren van gescheurde plamuur daar.

Maar aangezien het gelast is 'denk' ik dat het geen probleem mag zijn(tussen de naden gelast dan)

__________________
My miamiblue '77 D golf MK1

77er diesel first run

Zo het is weer eens tijd voor een Up.

Het achterpaneel en de zijschermen zijn op geschuurd, en weer voorzien van plamuur.
Het achterpaneel nog een keer met gele plamuur, en de zijschermen kon al met wat fijnere plamuur.
Het duurt best wel even voor dat we alles strak hebben, maar dit komt om dat we de boel goed willen laten uit harden.
Er zit nu na elke behandeling met een laagje plamuur, een dag tussen in een temperatuur van 20 graden.
Met dat achterpaneel komt het goed, eerst zag ik er best een zwaar hoofd in, maar komt helemaal top.

















Het motorblok ligt ook al redelijk uit elkaar, versnellings bak, startmotor, etc etc.
Maar daar heb ik nog geen foto's van, die komen zo spoedig mogelijk.
Volgende week gaat de versnellings bak een grote schoonmaak beurt krijgen, met nog meer kleinere onderdelen.
Ook hier van de foto's volgende week, Maandag en Dinsdag word het een klus dag.
Ik ben namelijk werkzaam in Brabant, maar ik kom uit Zeeland, dus voor mij 2 klus dagen achter elkaar.
Zo dat was het weer voor even.

Groet Patrick.

ziet er allemaal toppie uit kerel zeer goed bezig, al ik persoonlijk ook mijn twijfels heb bij al dat plamuur!
maak er wat moois van

Hoi Ronin,

Nu lijkt het net of het bij mij alleen maar plamuur is met al die foto's achter elkaar.
Maar het meeste word er weer af geschuurd, en dan weer een laagje plamuur.
Om zo het beste resultaat te krijgen, en zo strak mogelijk.
Ik weet we zijn foto gek hier, maar om nu een 50 tal foto's te plaatsen van het schuur en
plamuur werk, is nog al veel van het goede.
Maar dit is mijn eerste project, die van mijn kameraad zijn 2de.
Hier op het forum heb ik zeer veel ideeën en wijsheid op gedaan, door ander mans project topics
Dus ik probeer het ook zo te doen, ik heb nog een paar voor beelden gevonden.
En dit is ook niet in een keer getrokken.

Groetjes Patrick.

ik wil je werk ook absoluut niet afkraken mocht je het zo opvatten,
ziet er echt geweldig uit, ga vooral zo duur

plamuur werkt nou eenmaal niet, en metaal wel enigzins,
dus de KANS op scheurtjes in plamuur is aanwezig, (heb er ervaring mee )
daarom pleit ik voor GEEN tot weinig plamuur

en ik zie dat je je tot het minimum wil beperken

Zo vandaag vroeg op gestaan, want dit was en grote schoon maak dag.
De versnellings bak was al van de motor gehaald, dus heb ik deze vandaag maar eens schoon gemaakt.
En na een behoorlijk wat poets uren is dit het resultaat.
Ik geloof dat ik hier maar geen lak op ga spuiten, hij ziet er zo al goed uit.
De eerste foto is hoe de versnellings bak er uit zag.













De start motor heb ik ook nog maar gauw mee genomen om schoon te maken.
Deze word nog wel helemaal uit elkaar gehaald voor een kleine inspectie.







Groetjes Patrick.

Je hebt je flink uit geleeft op die bak
Erg goed bezig hoor

Vind die kleur waarin je de auto hebt gespoten erg vet. Die details maken het helemaal top (zoals je kleppendeksel). Ga je je startmotor ook zo spuiten?

Succes!
Gijs

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

Ik weet nog niet hoe ik de combinatie precies ga maken van spuit kleur.
Want de motor steun die op de bak zit is weer zilver gespoten.
Dus die op het blok zit moet dan ook zilver, en wil het ook nog wel een beetje beperken, dat ik niet te veel kleuren krijg in de motor ruimte.
De slang klemmen zijn ook verguld namelijk, ik moet alles nog even op een rijtje zetten van hoe of wat.

Groet Patrick.

ik kan geen startmotor meer zien!!!





grapje! Maar je bent goed bezig!

__________________


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014

ik zou voor zwart gaan in je motorruimte, dat icm dat paarse plus vergulde onderdelen geeft de rustigste en meest afgewerkte look denk ik.

Verder, waarmee heb je je versnellingsbak schoon gemaakt? want ik heb een tijdje terug iets gelezen over schoonmaken met een staalborstel (en dat schijnt niet de beste oplossing te zijn)

ik zou ook voor zwart gaan idd samen met dat paars en vergulde dingetjes komt dat super uit te zien

groet patrick

__________________
Golf 1 1980 1.6 gti webers.
Golf 2 1984 1.6 automatic.
Golf 2 1987 2.8 vr6.
Passat 1978 1.6 automatic.
Passat 1998 1.8T variant.

www.vwclubparkstad.nl

De bak heb ik in de ontvetter bak gegooid ( met zo een lopend slangetje er in ), en met een kwast elke keer een beetje af poetsen.
En je moet de boel een beetje laten in weken, hier gaat wel veel tijd in zitten, ik ben hier s'morgens aan begonnen.
Voor het eten goed laten in weken, en toen ik na het eten terug kwam, ging het er redelijk goed af.
Het is eigenlijk gewoon vet, olie, zand en stof.
Ook nog met een beetje thinner bezig geweest, en een schroeven draaier, voor de hardnekkige zooi.
En om de boel te laten blinken, boormachine en 2 messing borstels en een opschot doekje
Met een beetje geduld is het goed te doen, en niet met alles er op gaan, schuurpapier, staalborstel, plamuur messen en weet ik het allemaal.

Ik weet niet of ik te laat ben mijn mijn tip voor de naden achteraan.

Bij de type 1 caddy worden ook vaak de naad tussen achterpaneel en cabine gelast. Vaak scheurt hij dan naast de lasnaad stuk.

Ik heb nu meerdere auto's vertint en dat gaat perfect en blijft heel.

Trouwens heel goed bezig, mijn complimenten!

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Zo daar kom nu net de koerier aan de deur, met mijn slang klemmen.
Allemachtig ik durfde het bijna niet te laten zien.
Dan krijg ik 4 kleuren in de motor ruimte, ik denk dat dit wel gaat, paars, zwart, zilver, en verguld.





En met dat achterpaneel, de tijd zal het leren hoe het zich houd.

En anders kan je een hele boel vriendinnen blij maken met een gouden ring...

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"