Zo veel kracht komt er niet op lijkt mij ,er moeten alleen maar 4 carburateur klepjes open
gaan.
Moertje M10 zit niet strak aan dus hij kan draaien in het pedaal daarom zij ik misschien dat ik het moertje voor een borgmoer moet vervangen of de bestaande moer met locktide vast zetten zo dat alles losjes kan blijven draaien idd










Of lees ik het verkeerd wat je bedoelt Ronald

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

lijkt me opzich wel te kunnen werken, zo niet, is dat altijd nog makkelijk te verhelpen.

En een kabel kost me ook niks heb er nog 2 liggen

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Je hebt precies begrepen wat ik bedoelde
Ben alleen bang dat je boutje vanwege de scheve belasting vast slaat als er een beetje kracht op komt, maar dat is makkelijk te testen !!

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

daar heeft hij wel een punt inderdaad. kun je geen soort van oog maken door het pedaal?

wacht, ik heb een idee:
je buigt een plaatje in een U, die met de open kant "om" het pedaal gaat, daar boor je dan twee gaatjes in zodat hij met een borgpen of boutje vast kan worden gezet aan het pedaal en wel kan blijven draaien. Dan maak je in de onderkant van de U een gaatje waar het dunne stuk van het kopje aan je gaskabel past, en zaag je een sleuf naar dat gat toe zodat je de kabel erin kunt haken.

Snap je hem of moet ik ff een tekeningetje maken?

+1

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

En bedoel je dan +1 voor de tekening

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Voor de oplossing, die tekening heb ik al in mijn hoofd zitten nu

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

Ik denk dat ik het snap
Enige punt is aan de linker kant heb ik weinig ruimt ivm het kachel radiateur kapje.
En met een beetje geluk is inzagen niet nodig mocht ik de kabel van af de andere kant gewoon in het gaatje kunnen lopen en dan door trekken.




Of sla ik de plank weer volledig mis Rik en Ronald

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

dus is er nu nog een schetsje nodig? ik volg hem net niet helemaal meer geloof ik...

Alle bij op de zelfde minuut gepost

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

op hetzelfde moment gepost, maar je begrijpt hem idd!
ruimte moet er genoeg zijn, zo'n plaatje is maar heel dun en origineel gaat er langs die kant een haakje in, dus er moet genoeg ruimte zijn

Dat is ook weer waar en met een beetje geluk kan ik dat originele rubbertje gebruiken als ik niet een te dik borg pennetje of boutje gebruikt.
Zo meteen duiken we weer even de schuur in om te kijken wat we kunnen fabriceren Thanx

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

moet helemaal goed komen, succes!

Prototype 2

Alle zij waardse speling is weg wel kan hij nog steeds omhoog en naar beneden.

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

Op zich goed, maar wel wat zwaar gemaakt voor een gaskabel denk ik. Als je nu door het gat in het pedaal een doorvoerrubbertje steekt, en de binnendiameter van dat rubbertje ook als maat aanhoud voor de gaten in het U-beugeltje. Dan kun je daar een dunner boutje in doen, scheelt ook weer wat ruimte, want zoals hij nu is wordt hij idd ook vrij dik.

Mooi opgelost!

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Ach ja, misschien moet ik ook gewoon niet zo zaniken..