Hoi Ward ik moet nog kijken voor de koppeling kabel bevestiging ben je niet vergeten hoor

Stuurtje is ook weer binnen heeft Rik toch weer fantastische gemaakt.
Toch wel fijn om gewoon te toeteren zo als het hoort

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Vanmiddag nog even bezig geweest sloten van beide deuren werken was de stangetjes kwijt.
Die van het slot naar de chromen grepen aan de binnen zijde maar na een 1/2 uurtje opruimen in de garage heb ik ze weer terug gevonden.

Daarna linker deur het glas er in en mechanisme werkt ook weer lekker soepel.
Dan de deur rubbers er in dit zijn de gene die helemaal rond je deur gaan en maar met 4 pennetjes vast zitten.
Dit is echt te weinig zou je deze rubbers er in moeten lijmen of zo ?????

Dan maar verder met de rechter deur maar hier was de raamgeleider helemaal weg gerot
Dus hier waar we ook snel klaar mee gelukkig was de buurman thuis.
Heb ik de wagen helemaal netjes kunnen stofzuigen.
Onder matten er terug in vloerbedekking er in dit ging gelukkig wel goed.
Maar goed wat kan er hier mee mis gaan

Toen de middenconsole er in deze werkte niet naar behoren had de massa en de interieur verlichtings kabel om gedraaid op de stekker die het console demontabel houd.
Probleem opgelost ....he wat zie ik daar de oliedruk meter staat al op 10Bar.
Van alles na gemeten niks kunnen vinden.
Direct + en - op de meter gezet en dan slaat hij ook direct door naar 10Bar.
Beetje vreemd lijkt mij dat dit niet hoort.

(Edit) Bedenk met net wel dat er geen massa op het blok zit en ik weet dus niet of de sensor ook een massa nodig heeft. Want als ik nu de + en - aansluit met een massa op de sensor draad dan staat hij wel op 0Bar ????

O ja en me claxon doet het ook niet

Of terwijl we zijn weer thuis met een niet af gemaakt gevoel.

Benodigdheden na een mislukte middag:

Hefrail raamgeleider met rubber.
Deurlijst buiten voor sierlijst mijn is gescheurd
En een oplossing voor me deur rubbers.
En waarschijnlijk een andere VDO oliedruk meter












Nieuwe golfbal en pook zak

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Mooi man, als je sensor dus ook geen massa heeft is het toch logisch dat de meter niet goed werkt? Naarmate de druk hoger wordt neemt de weerstand toe lijkt me dan...

Het hele blok heeft nog een massa vandaar dat het idd niet werkte,
Net een test gedaan maar nu met de VO Olie temperatuur meter.
En die deed het ook niet tot dat ik op de buiten ring van de sensor een massa aansloot













Nou nog een tip voor die verdomde deur rubbers

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Die deurrubbers zitten inderdaad óók gelijmd.

__________________
Golf GTS '83 SOLD

Weet jij met welke lijm sikaflex ,bizon tix enz .....

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

ik heb ze met bizontix gelijmt

__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v

Ga ik ook maar doen dan want zo is het niks kan ik ze er net zo goed af laten zt eerst nog te denken om meer van de borg pennetjes te gebruiken want 4 is wel weinig is niet echt over na gedacht

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Voor je claxon heb je toch de originele claxonknop op het stuur gebruikt toch?
Dan moet je ook een massa verbinding op je stuurhuis maken. Op de foto kun je zien waar het bruine draadje moet komen te zitten (rode lijn in de gele cirkel)

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

Die zit er er idd nog niet op ! Ik ben hier daar wat massa draden vergeten dom dom dom loop nu allemaal tegen dingen aan die ik had kunnen weten.
Heb daar gisteren veel tijd mee verloren om dat ik niet gauw iets los kan laten

En dan verlies ik dus ook het stukje logische nadenken

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Het venijn zit hem in de staart Peter

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

Peter, al een tijdje niks gehoord, zit er nog een beetje schot in?

Ja hoor heb heel veel geld vergooid aan het probleem klapraam.
Dat ik ondertussen beter vaste nieuwe driehoek raampjes met nieuwe rubbers had kunnen kopen.
Ipv eerst nog een setje klapramen gekocht waar de rubbers nog slechter waren dan de mijne.
Dan een 2 hand accu gehaald met een Corrado thuiskomer die niet past en de accu laat niet op.
Geld is allemaal over de balk gegooid waarschijnlijk ben ik mijn beoordeling en beslissingen volledig kwijt.
Dat ik misschien beter voortaan met het meisje eerst over legt die staat er wat verder vandaan.
Enige + puntje van de week kwam van Pim Dub Detail dat mijn spruitstuk zo goed als klaar is.
En daar bij omt nog dat het Jezus druk is op de zaak begin op 06.00 en net als nu ben pas om 20.30 thuis.Goed voor het geld maar niet voor de vrije tijd en ik heb ze beide nodig

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Ik moet ze ook nog lijmen, maar dat gebeurt waarschijnlijk ook met Bizon Tix of iets dergelijks.

__________________
Golf GTS '83 SOLD

Ja want zonder is echt een drama

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Hoi style
Ik heb nu een dubbel spruitstuk voor 40mm solexxen of Webber
Heb je intresse ? Is voor een 8v
Mvgr nick

Huh??? Dacht dat ik die van je over zou nemen zoals ik geantwoord had in je PB.. Ik hoor niets van jou.

__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!

Dat van die klapraampjes is wel minder! Had al wel vaker gelezen dat het met die rubbers echt een drama is. Kunnen ze niet een keer een knappe repro doen ofzo, daar heb je tenminste wat aan...

Over het algemeen is vrouwen en geld geen goed idee, maar mannen, auto's en geld is een nog slechter idee

Geen zorgen mijn spruitstuk is zo goed als klaar.
En ik wil toch graag motorfiets carburateurs en ik ben een man van mij woord tegen over Pim



Dat zou mooi zijn idd maar welk bedrijf pakt het op is wel vraag naar volgens mij.
Al is het niet echt een simpel rubber en bij rubber zijn de mallen duur en het materiaal goedkoop.
En bij aluminium precies anders om mal goedkoop maar materiaal duur

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

ik heb mijn deur rubbers er in gekit, met rubber kit, heel dun streepje kit, rubber er in drukken deur dicht gooien en een dag dicht laten zitten zit knetter vast, en met bizon tix is zo gesmeer vind ik persoonlijk.

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.