Heb hem inderdaad niet meer gesproken, wilde hem nog wel bellen; vragen in hoeverre hij hiervan af wist. Hij kwam over als betrouwbare (vriendelijke) vent; had dus oprecht de hoop dat het blok gewoon helemaal prima was.
Hij heeft me wel keurig verteld dat er de standaard scheuren zaten in de kop, wat hij niet vertelde/wist is dat er na een aantal dagen rijden behoorlijk wat olie bij de KVS zat.. scheuren blijkbaar toch groter dan gedacht.

tis mooi klote, kan me niet voorstellen dat hij dit wist.
hij heeft echt met heel veel pijn in zn hart dit ding verkocht, hij heeft er vele uren en geld ingestoken.
auto ging ook echt weg vanwege gezinsuitbreiding en niet omdat tie er vanaf wilde.
ze hebben deze auto en de lupo van zn vriendin verkocht en daarvan een renault station familie bak gekocht.
ik zal het morgen iig eens vragen, hij zit nooit op het forum, of op internet of achter een computer.

@ jones: heb je hem al gesproken? krijg hem zelf niet te pakken..
Zou je me zijn 06 door willen geven? (pm)

Een update over het project! Eindelijk.. foto's volgen nog.

Grootste problemen waren:
- Versnellingsbak steun
- Steun koppelingskabel
- Oliefilterhuis
- Motor te hoog (is 2cm hoger) dus motorkap iets uitflexen

Huidige problemen zijn:
- Auto trilt behoorlijk na 110 km/u.. iemand een idee? aandrijfassen.. of..
- De poelie shaked als een idioot..
- Uitlaat

We zijn in ieder geval bijna klaar; de laatste loodjes zo gezegd.
Toch wel leuk om totaal onervaren hieraan gewerkt te hebben, een heeeele hoop geleerd! Wat minder leuk is dat mijn budget met 1000 te hebben overschreden..

Foto's zal ik vandaag maken en plaatsen

Trillen van wagen misschien gewoon bandjes balanceren?
Poelie mag niet schudden, even eraf en controleren op vuil? Misschien niet goed gemonteerd? Zit zo'n puntje volgens mij en een deukje in de poelie, moeten overeenkomen natuurlijk
Uitlaat: lassen en beunen

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Heb je ook een pm gestuurd ;-)

Banden zou kunnen maar heb niet de tril ervaring gehad met het oude blok.. hoewel ik me afvraag of ik daar ooit boven de 110 ben gekomen.. laat ik checken door de garage die vandaag ook de poelie gaat doen.
De poelie hebben we 'recht' gemaakt, en het pinnetje zit op de goede plek..
het lijkt het distributie tandwiel te zijn :-( ook de andere tandwielen van de distributie bewegen enigzins..)

Lassen en beunen komt goed, kameraad doet dat goed