Volksforum.com - MK4 picpost

#3241

06-01-2011, 17:53

patjetta

Forum junkie

Join Date: Feb 2008

Posts: 1,938

Zelfs de boompjes aan de spiegel passen bij de kleur

__________________
Jetta mk2

#3242

06-01-2011, 17:59

Rick

Married to PC

Join Date: Nov 2008

Posts: 3,575

Aan de voorbanden te zien zal het wel stinken/ruiken naar verbrand rubber!

#3243

06-01-2011, 19:14

René

10k maniac

Join Date: Mar 2004

Posts: 21,406

De Golf MK4 van Roy Koenen...wordt op dit moment weer teruggebouwd naar voorwielaangedreven tracktool (was omgebouwd naar 515pk 1.8TG60 Quattro) :

Zo was hij:

En staat er nu zo bij:

Roy gaat zonder G-lader en andere turbo rijden en laat door JD de motor afstellen op een betrouwbare 400/410pk

Topic van de auto is te volgen op:

Driving-Fun

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

#3244

06-01-2011, 19:31

Martyn

Married to PC

Join Date: May 2007

Posts: 3,868

Hij word er niet mooier op zullen we maar zeggen

Deze gelukkig wel,

__________________
Martijn

flickr

#3245

06-01-2011, 19:35

Misha

10k maniac

Join Date: Jun 2006

Posts: 10,769

Tracktool, was dat nou voor bullshit term.. in NL heet dat gewoon een race-auto toch

Hier een Jetta coupe, 4motion, r32 Turbo, Pop-outs, Mk5 logo achterop, etc...sick!

Die is inderdaad dope Martijn, alleen jammer van de kofferklep..

__________________
www.dubclub-online.nl

#3246

06-01-2011, 19:35

Martyn

Married to PC

Join Date: May 2007

Posts: 3,868

Quote:

Originally Posted by René

De Golf MK4 van Roy Koenen...wordt op dit moment weer teruggebouwd naar voorwielaangedreven tracktool (was omgebouwd naar 515pk 1.8TG60 Quattro) :

Zo was hij:

En staat er nu zo bij:

Roy gaat zonder G-lader en andere turbo rijden en laat door JD de motor afstellen op een betrouwbare 400/410pk

Topic van de auto is te volgen op:

Driving-Fun

Moet wel zeggen, indrukwekkend dat hij het subframe e.d. met kogelgewrichten allemaal zelf maakt.

__________________
Martijn

flickr

#3247

06-01-2011, 21:36

Misha

10k maniac

Join Date: Jun 2006

Posts: 10,769

Keer deze nog:

__________________
www.dubclub-online.nl

#3248

06-01-2011, 21:53

Martyn

Married to PC

Join Date: May 2007

Posts: 3,868

De zwerver is inmiddels vertrokken

__________________
Martijn

flickr

#3249

06-01-2011, 21:58

Sparhawk

Forum Regular

Join Date: Oct 2009

Posts: 229

Quote:

Originally Posted by Misha

Tracktool, was dat nou voor bullshit term.. in NL heet dat gewoon een race-auto toch

Hier een Jetta coupe, 4motion, r32 Turbo, Pop-outs, Mk5 logo achterop, etc...sick!

http://i290.photobucket.com/albums/...SCF0060-1-3.jpg

http://i290.photobucket.com/albums/...32/DSCF0074.jpg

http://i290.photobucket.com/albums/...32/DSCF0072.jpg

Zeker een erg gaaf project dit, auto van vert1 op vortex toch?
Volg dit project al een tijdje en deze gaat zeker erg dik worden

#3250

06-01-2011, 22:33

BobbyEdition1 BobbyEdition1 is offline

No personal life

Join Date: Feb 2007

Posts: 2,321

Quote:

Originally Posted by René

De Golf MK4 van Roy Koenen...wordt op dit moment weer teruggebouwd naar voorwielaangedreven tracktool (was omgebouwd naar 515pk 1.8TG60 Quattro) :

Zo was hij:

En staat er nu zo bij:

Roy gaat zonder G-lader en andere turbo rijden en laat door JD de motor afstellen op een betrouwbare 400/410pk

Topic van de auto is te volgen op:

Driving-Fun

Zonde

Dit was voor mij persoonlijk dé MK4.

De looks gecombineerd met de techniek.
Beter kon het gewoon niet!

__________________
******* ****

#3251

06-01-2011, 22:37

Misha

10k maniac

Join Date: Jun 2006

Posts: 10,769

Quote:

Originally Posted by Sparhawk

Zeker een erg gaaf project dit, auto van vert1 op vortex toch?
Volg dit project al een tijdje en deze gaat zeker erg dik worden

Zou zomaar kunnen, ik weet alleen dat hier een topic is:

http://www.vask.org.nz/index.php/topic,17886.0.html

__________________
www.dubclub-online.nl

#3252

06-01-2011, 23:40

René

10k maniac

Join Date: Mar 2004

Posts: 21,406

Quote:

Originally Posted by BobbyEdition1

Zonde

Dit was voor mij persoonlijk dé MK4.

De looks gecombineerd met de techniek.
Beter kon het gewoon niet!

Ik vond hem ook perfect, maar snap zijn keuze ook wel. En ik weet ook zeker dat dit een hele dikke racer gaat worden;

Quote:

Het idee van de golf was om er sprint wedstrijden mee te gaan rijden dit omdat ik dat met mijn oude type 1 ook al had gedaan en dat waren altijd leuke tijden. Maar ja tijden veranderen en inmiddels zijn we vaak op het circuit te vinden en zijn mijn interesses richting circuit rijden gegroeid.
Dus nu de golf eigenlijk geen functie meer had nu ik het sprinten niet meer zag zitten zat er nog maar 1 ding op, ombouwen die handel!!

Maar waar ga je beginnen en waar stopt het dan, omdat de vorige ombouw een beeeetje uit de hand was gelopen wilde ik dit wel voorkomen met de ombouw naar racer en wilde ik er ook niet al te veel geld in stoppen en ik wilde er deze keer zeker geen 4 jaar over gaan doen. Dus dan moet je comprimien maken met jezelf en voor ogen houden dat de auto voor het circuit gebruikt gaat worden en niet als show/sprint auto.

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

#3253

06-01-2011, 23:54

MartinGT

No personal life

Join Date: Mar 2005

Posts: 2,040

Ik snap zijn keuze niet, vooral het verwijderen van de 4wd

Maar wel een gaaf project om weer te volgen, zal vast weer wat moois opleveren

__________________
Following dreams, cause what is not started today is never finished tomorrow...

#3254

07-01-2011, 00:04

vr6er

VW Fanatic

Join Date: Apr 2007

Posts: 314

__________________
Golf IV GTi

RAINBOW CREW

#3255

07-01-2011, 00:07

René

10k maniac

Join Date: Mar 2004

Posts: 21,406

Quote:

Eerst ben ik begonnen met het verwijderen van de 4x4 ja je leest het goed, eerst omgebouwd naar Quattro en nu weer terug naar voorwiel aandrijving die vent is gek, dat klopt ook wel maar ik heb hier zo mijn redenen voor, ik wil graag een betrouwbare auto en hoe meer draaiende onderdelen hoe meer kans op problemen en tevens is die hele 4x4 loodzwaar.
Nu had ik een onafhankelijke achterwiel ophanging en dat beviel me wel alleen was deze te zwaar en terug gaan naar een achterbrug was voor mij geen optie. Daarom heb ik een alu subframe gemaakt met chroommolybdeen draagarmen op unibals en fusees met remmenrij van een audi S3 (voorzijde) hier zitten H&R schroefpoten aan van een S3 met 120 kilo race veertjes en verstelbare camber plates van een e30 dit afgemaakt met een gemodificeerde H&R stabi van een RS4. Dit alles heb ik pas gemaakt onder de golf, dus nieuwe bevestegings punten maken, binnenschermen aapassen camber plates bevesteging maken enz. Alles is nu verstelbaar camber, sporing, wiel breedte en hoogte.

die 4x4 zal behoorlijk wat problemen geven als je hem landurig zwaar belast, en daar heb ik geen zin in.
En met de juiste banden, sper en afstelling (niet teveel koppel bij lage toeren) dan is 400 op de voorpootjes geen probleem