Gisteren was het weer eens zover toen ik de golf 1 van stal ging halen en dat de accu weer eens zo dood was als een pier. Optima Red Top gel accu van net 3 jaar oud. Maar liefst 2000 kilometer plezier van gehad.

De optima was een maand geleden nog volledig opgeladen en ik daarna de plus eraf gehaald in de stalling. Als ik deze nu weer op probeer te laden blijft deze bijladen met 2 ampère en zakt niet meer. Kortom accu kapot.

Bij mijn dagelijkse auto (Coraddo G60) is mijn accu ook leeg na twee weken stilstand deze is maar liefst 1,5 jaar oud. Merk van accu "AD" is een 64 AH variant. Het verbruik van beide accu's is bij stilstand gelijk of minder dan 0,01 ampère per uur dus beide auto's hebben geen lekstroom.

Nu is het echt zo dat ik te weinig auto rij dus mijn dagelijkse auto rijd ik wekelijks soms korte en soms lange afstanden (ongeveer 10.000 kilometer per jaar) en de golf 1 alleen bij mooi weer in de zomer (ongeveer 600 kilometer per jaar).

Nu is het zo dat de accu van de golf 1 de hele winter dus aan de druppellader hangt maar in het voorjaar zet ik de accu d'r in en wens ik geen gezeik dus starten en lopen. Ik wil nog wel moeite doen om de plus eraf te halen maar ga dus niet elke keer mijn accu eruit halen want ik ga lekker met de fiets naar de stalling.

Wat voor levensduur moet ik nu verwachten van een accu? Op een of andere manier gaan ze bij mij nooit langer mee dan twee jaar en dan hebben ze al kuren. Zo'n Optima is niet echt goedkoop en ik heb in het verleden ook duurdere merken gehad zoals Bosch en Wilco en ook slechte ervaringen mee gehad.

Iemand een tip welk merk ik nu het beste kan proberen?

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60

Een niet te dure accu, en een druppellader erop. En dan om de paar jaar een nieuwe kopen.

Heb zelf in de cabrio ook al een aantal dure accu's versleten, en die stoppen er bij mij na 2 jaar ook mee. Heb er nu een huismerk van de locale automaterialenzaak in zitten, die gaat nu het 3e seizoen mee, en dat is voor mij wel een unicum.

__________________
Cabby

Is vrees ik het risico van een "seizoensrijder" wanneer je de accu niet goed bijhoud d.m.v. laden en ontladen.

__________________
Project MaNiA
Golf 2 GTI 1984

flickr©

Gewoon bij neerleggen dus. Ik heb nu een midden klassertje gekocht onder de accu fabrikanten (Exide).

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60

Als je een accu koopt krijg je tegenwoordig 3 jaar garantie.
Dus als je dan elke 3 jaar of minder pech hebt heb je altijd een nieuwe accu voor garantie.
Want op de andere accu krijg je dan gewoon weer 3 jaar garantie.
Teminste zo is het op mijn werk.

__________________
Jetta mk2

Heb een 'Elite' accu (nooit van gehoord) in de mk1 gti, wanneer ik de auto in de winterstalling zet haal ik de accu polen los.
De auto blijft de hele winter in de garage staan, haal de accu in het voorjaar uit de auto, nachtje laden weer in de auto zetten en starten maar.

De accu zat al in de auto toen ik deze kocht in 2004 of 2005?

In mijn bora zat 8(!) jaar lang de eerste af fabriek Varta accu, na een kort uitstapje naar Global(binnen 2 weken ontladen met losse accupolen) heb ik weer tot volle tevredenheid een originele accu bij de dealer gekocht.

Een goed merk accu hoeft niet altijd de oplossing te zijn, laat je dynamo wel goed bij? Versleten spanningsregelaar?

Yal