Ik heb op mijn MK2 net schuin onder/naast het achterlicht een roestig en beetje rot plekje zitten, dit wil ik wel graag weg hebben.

Hoe kan ik dit het beste doen?
Weg slijpen/schuren, klein plaatje aan de binnenkant lassen, strak plamuren en spuiten of zijn er mensen die een andere manier hebben.
En wat met de ''roestdruipers'' die eronder lopen, zou dit weg te poetsen zijn of ook meteen meepakken met schuren en spuiten?

Aangezien het plaatje onder het achterlicht ook rot is zal daar ook een ander plaatje moeten komen, dus heb ook aan zitten denken om daar nieuw plaatje in te lassen en de achterplaat te vernieuwen en dan eventueel de lasnaden en logo weg te laten.

__________________
Owner of Jetta MK2 (under construction)

Ik ben niet gek, ik ben een vliegtuig.
Als je me niet gelooft stap je maar uit.

Vervang de hele achterplaat.
Het vergt wel wat werk maar het is wel de netste methode

Is zo'n achterplaat makkelijk aan te komen?
En hoeveel werk is dat, zo'n achterplaat lassen?
Ik ben zelf geen held in lassen, mn vader kan wel lassen maar niet super goed en wil het dan wel netjes hebben.

__________________
Owner of Jetta MK2 (under construction)

Ik ben niet gek, ik ben een vliegtuig.
Als je me niet gelooft stap je maar uit.

Ik neem aan dat het toch gespoten moet worden, waarom laat je het niet doen dan door de spuiterij die hem ook gaat spuiten?

Die gasten doen dit werk dagelijks, en zo duur is het niet als hun het voor je lassen.

Spuiten zou dan toch thuis gebeuren met spuitbusje...

Kans dat de auto eind dit jaar de deur weer uitgaat is er, maar wil het dan wel netter hebben dan het nu is

__________________
Owner of Jetta MK2 (under construction)

Ik ben niet gek, ik ben een vliegtuig.
Als je me niet gelooft stap je maar uit.

Ik denk zeker met een spuitbusje en rode verf, dat je idd beter het hele deel kan vervangen/spuiten.

Ik denk idd dat het het beste is om de gehele achterplaat te vervangen.
Tegen die tijd maar ff opzoek naar iemand die beetje kan lassen.

__________________
Owner of Jetta MK2 (under construction)

Ik ben niet gek, ik ben een vliegtuig.
Als je me niet gelooft stap je maar uit.

Voor een tijdelijke en goedkope fix. Ik zou dit nooit doen maar is voor jou het goedkoopste:

- Roest uit steken
- Kaalmaken
- Glasvezel matje met polyesther erachter om gaten te dichten
- Opvullen met plamuur
- Schuren
- Aflakken

Alles kan jezelf en je hoeft niet te lassen. Wel netjes melden als je de auto verkoopt

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60

Tja dat is ook de manier...
Maar weet nog steeds niet zeker of ik de auto wel verkoop.
Vergeleken met hoe de auto was en hoe ie er nu bij staat zit er wel een aardig groot verschil in.
Denk dat ik (net als met mn 1e MK2) spijt ga krijgen dat ik de auto verkoop.
Ik denk dat ik er zelf nog even goed over na denk en beetje overleg en na vraag wat me zou gaan kosten om een complete achterscherm eruit te slijpen en een ander erin te lassen.
Heb al wel gezien dat zo'n achterscherm het meeste ook niet kost.

__________________
Owner of Jetta MK2 (under construction)

Ik ben niet gek, ik ben een vliegtuig.
Als je me niet gelooft stap je maar uit.

richard.
zoals je in het begin schreef was je goed op weg om een deel-reparatie te maken.

"Weg slijpen/schuren, klein plaatje aan de binnenkant lassen, strak plamuren en spuiten"

let wel op dat je de roestplek 2cm rondom ook goed kaal maakt.
lassen en het koolstof wat vrijkomt bij de las goed weg halen.
gebruik voor deze reparaties "staal palamuur"en zeker geen poly putty zooi.
het geheel afsluiten met filler die direct op kaal metaal kan.
reparatie plek aftoppen en sprietsen maar. liever te doen door een spuiter ivm 2k producten die we gebruiken.

eeh ik doe het dagenlijks en je kosten hoeven niet hoog te zijn.
veel sucses.