Wij hebben in nederland een golf 1 bieber cabrio gevonden maar die is normaal voor de sloop hoewel hij nog in heel goede staat is. Hij is in Nederland uitgeschreven en ik ken de laatste nummerplaat niet.
Nu is mijn vraag: kan een nederlandse sloopauto terug in belgië op de baan geraken want vindt het precies jammer deze te slopen volgens de staat die hij in is + de zeldzaamheid van de wagen, is een 77'er en 16s uitvoering.

ik denk dat je de auto gewoon te keuren aan moet bieden lijkt me.

__________________
Mijn mkII-vr6-turbo
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=41051

Ik denk dat je het beste even contact op kunt nemen met de RDW. Als je een NL auto hebt waarvan het kenteken is ingeleverd, dan kun je via een keuring het kenteken weer terugkrijgen. Of dat op chassisnr ook kan weet ik niet zeker, dat zal de RDW je kunnen vertellen.

Met het NL-kenteken kun je dan de auto in België importeren.

77 en 16s zijn leuke eigenschappen! maar bieber cabrio? iehw!

__________________

nounou..

__________________

'85 Transporter

Als je het oude kenteken nog hebt of kunt achterhalen, en deze staat nog in de RDW database, kun je via een uitgebreide APK keuring het kenteken terugkrijgen. Heb ik zelf ook ooit gedaan. Maar als het kenteken onbekend is of blijft, dan denk ik opnieuw invoeren via typegoedkeuring

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

tja, smaken verschillen, sommige denken dat ze goud in handen hebben met zo'n ding. en anderen willen er niet dood in gevonden worden

(geheel niet persoonlijk bedoeld)

maar historic wheels, er ligt dus een 16s oettinger blok in?
of gewoon een 16v? als het een echte 16s is, dan is hij echt zeldzaam...

als het een originele 77'er is, zou het zo'n blok moeten zijn, oettinger CL:




en na 1980 kwam deze erin:

__________________

bieber ?? of kriebbel ?? haha vindt een bieder ook niets, maar goed zijn genoeg liefhebbers voor en elke collectors item wat verdwijnt is gewoon doodzonde

__________________
Golf III vr6 3.0 ABT
Golf 1 1.9 TD 83

ja, gewoon meenemen dat ding. als RDW moeilijk doet: neem hem mee als oud ijzer, en las je er een ander chassis nummer in. klaar is kees.

Toch?

hadden hem al gehaald al is het maar voor in onderdelen te verkopen dan als hij niet meer ingeschreven kan worden.
naar de rdw hadden we al gebeld, het kenteken is zowiezo niet meer bekend op dit chassisnummer, het chassisnummer is niet meer terug te vinden in een database.
Wat betreft oud ijzer en een ander chassisnummer, het jammere is ook dat het een 77er is en je een chassisnummer dan weer nodig hebt van een 77er, is anders ook weer zo zeldzaam niet meer hee, nog altijd best origineel chassisnummer volgens mij.
Jammer genoeg is het geen 16v oettinger, het is een 16s carburatoruitvoering, een golf S. Zowiezo hangt het plaatje bieber erin en is het volgens chassisnummer een 77er en hing ook op de wagen achteraan Golf S (dus een 16s) Sprinter. Is met het tietendash.
Natuurlijk zou ik hem het liefst oplappen en in orde zetten als ik hem terug kan inschrijven en ofwel dan zelf houden ofwel verkopen, ben daar nog niet uitgeraakt.

Hierbij dus de fotos van de bieber, is wel wat werk aan:

blijft een apart ding, juist wel bijzonder.

erg vreemd bytheway dat dit soort gevallen nog naar de sloop worden gebracht. goeie redding!

ik moet zeggen, ik was juist een weekje te laat, anders waren de papieren er nog bij en was hij niet uitgeschreven. De persoon waar ik hem aan gekocht heb had de laatste nummerplaat maar wou hem aan geen kanten geven, zei dat hij niet meer op de baan mocht komen omdat hij uitgeschreven was, was bang zeker??

16s carburatormotor? :-s

veel 16s is er niet aan in ieder geval

vrees dat de waarde van zoiets serieus laag is, dus zeker niet de moeite om geld in te pompen

misschien nog voor onderdelen, maar aan foto's te zien zit er niet zoveel speciaal/bruikbaar op

en na 1 minuut googelen heb ik het kenteken al gevonden voor je dat er op hing:

27-RT-29

Voertuigsoort personenauto
Merk VOLKSWAGEN
Handelsbenaming 171021 GOLF S
Brandstof Benzine

Vervaldatum APK 07-04-2008
Datum aanvang tenaamstelling 02-04-2008

Datum eerste toelating 18-05-1977
Datum aanvang laatste tenaamstelling 02-04-2008
Datum eerste afgifte Nederland 18-05-1977



heeft vorig jaar te koop gestaan op sloop voor 750 euro wat me toch wel veel lijkt

Is inderdaad deze, hartelijk dank alvast. Nu kan ik hem terug inschrijven, ga informeren zie.
De persoon waar ik hem aan gekocht heb zei dat van die s, zelf wist ik dat ook niet hoor, twijfelde er ook al aan. Nu het is een 77er en niet zo heel veel werk om hem in orde te zetten eigenlijk. Ik zet hem in orde en misschien verlagingske erop, proper interieurke en proper velgske, lak eens herdoen en keuren en dan zien we wel. Is er interesse van iemand om hem te kopen en het bedrag is ok dan mag hij weg, anders doe ik er zelf wat meetings mee, model is misschien niet zo heel mooi van een bieber maar is en blijft toch iets speciaals, heb tot nu toe al veel respons gehad erop.

het is dus gewoon een Golf S, met een 1.6 motor.
heeft niks met 16s te maken

De S is gemaakt tussen 1974 en 1976, geleverd in duitsland.
eerst met een 1.5, en vanaf 1975 met een 1.6 75pk. Motorcode FP

info: http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Mo..._VW-Golf-S.html

__________________

dit was de verkooptopic toen:

http://www.volksforum.com/forum/sho...ighlight=bieber