Eind 2006 een 1700 diesel gekocht. Ex leger maar was al wel op kenteken gezet. Omdat ik nog een camper interieur nodig had heb ik samen met een maatje een donor gekocht. Hij de moter en de bak ik het interieur. Jammer dat de bodem van de bus lekte dus de bodem van het intereur was pap. Gelukkig is mijn pa met pensioen dus die heeft het interieur aangepakt. Wegens verbouwing huis en geboorte dochter is het er niet eerder van gekomen de bus aan te pakken maar enkele weken geleden toch gestart. Eerst de bus gestript van binnen, daarna geisoleerd. Ben nu bezig om het interieur in te bouwen en electrictiet en gas aan te sluiten. Met een dikke week wordt het dak verhoogd, daarna de bus verlagen en spuiten. Ben ook nog bezig om de voorbank te vervangen door een stoel en draaiplateau. We willen er 30 april voor het eerst in slapen dus dat wordt beuken
Op een eerder forum liep ik tegen het volgende verlagings setje aan weet iemand of dit iets is?
http://hottuning.nl/articles/articl...4&sub_cat_id=13
en is er ook iemand die weet hoe je foto's bijvoegd?

in deze link staat een goede uitleg

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=8486

ben benieuwd, klinkt allemaal wel goed

__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt
volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht)
volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht)
volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip)

Ik zou een Formel K setje op Ebay.de bestellen kun je lager 70mm rondom. Ikzelf heb 70mm voor en 50mm achter van formel K en het bevalt goed.

__________________
“Things you don’t know . . . fill libraries.”


My Swallowtail

Flake It!

zo was die toen we hem ophaalden.

en morgen de rest

is er een reden om ongelijk dus 70-50 te kiezen evilnyntje? ik wilde niet lager dan 50 omdat brickyards hier niet positief over schrijft en zo'n interieur zal ook wel het een en ander wegen en dus zal meehelpen de bus te verlagen. Ben bang dat als ik te laag ga ik de camping niet meer opkom of te veel comfort moet inleveren maar zal eens kijken op ebay.de. Moet ze wel voor de 28ste hebben en weet niet of dat lukt. Trouwens heeft formel k niet zelf een site?

Hello,

70/50 naar beneden met eenb camper is geen probleem hoor...
Heb een kit van GTS eronder..
Kom er iedere camping mee op...verlies van comfort blijf je houden als je plat gaat.

suc6 ..en keep posting pics!!

grtz..Vic

__________________
T3 panelvan/camper 1900 D...
Lupo GTI…
Daily: Up and Mini Cooper
..Bruders...dubs and more...

Hallo.

Heb sinds kort ook een T3.

En bevalt me super.

Heb een Formel K set besteld van 70 mm zijn schokbrekers en veren.

Gewoon bij stroeve in hardenberg.Kun je zo bellen en dan regelt hij dat voor je.

Denk dat ie dan ook wel andere setkes kan krijgen.

Hoop m volgende week binne te hebben.

succes met de restauratie!

groeten hans

__________________
Www.retro-cruisers.com

Ik heb een set van Formel K op mijn bus, maar ben er niet tevreden over. Er zitten APEX veren bij, en die verlagen niet goed. Achter heb ik al T4 veren geplaatst om lager te gaan, en ga nu de garage in om de voorveren wat meer af te slijpen zodat hij gelijk ligt (de veren geven niet gelijke hoogte voor, links & rechts dus), en verlagen volgens mij niet 70mm, maar meer 50 ofzo. De dempers ben ik wel tevreden over.

Misschien dat de set wel goed is met andere veren, ik heb het zowiezo niet met APEX, vind het maar rommel.

Maar succes met je bus!

In een dergelijke bus heb ik ongeveer 50.000km in een jaar getoerd.
Geheel gesponserd door Beatrix.
(nog bedankt voor de Shell handoeken......)

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG

De vorige eigenaar heeft er 50-70 onder gedaan. Het is wel een 8 persoons uitvoering dus misschien vanwege al de mensen die mee moeten. Tzt komt er ook 70mm achter. En zoals er al meer zeggen, verlagen is wel een beetje verlies aan comfort maar dat heb ik er persoonlijk zeker voor over.

__________________
“Things you don’t know . . . fill libraries.”


My Swallowtail

Flake It!

@geert40 het is gelukt zoals je ziet!
@hans aka laagriedert heb stroeve al gebeld 379,- voor een 50/50 en 399,- voor een 70/70

Wordt alleen niet blij van de wisselende reacties over Formel k maakt de keuze niet gemakkelijker mmmmm maar eens zien. Weten jullie zeker dat er bij 70/70 geen problemen onstaan? brickyard schrijft er het volgende over :
-------------
70mm kits, to me are too low, you run out of camber adjustment at the front end on late vans, early ones you can get away with it, just. When lowering a van you have to reset the camber and tracking as when the suspension get lower the front camber gets more negative and the tracking changes. Up to 60mm you can just about manage to reset the camber to such a point to where it will go back to factory setting but the adjusters are pretty much on the limits, any lower and the adjusters will be at full adjustment, you end up with negative camber, your steering will be heavy with less self centering and you will scrub your tyres off on the inside.
--------------------------

ondertussen is de isolatie bijna af ( 1cm Xtrem) Morgen verder met de keuken.

Ikzelf heb de 45 mm voor en achter verlaagd.
Het resultaat is veel minder extreem als 70 mm, maar het is nog wel een comfortabele rit.
Als je lange afstanden moet doen zou ik niet lager gaan als 45 mm.

In verband met prijs, moet je er rekening mee houden wanneer je onder de 45mm gaat je ook andere schokdempers moet steken, dit is dus ook een extra kost.

Keuze is tussen een mooie plaatje of een confortabele rit.
Als je

Bij Formel K krijg je er wel gelijk schokbrekers bij. Effe wat anders heb ook lopen zoeken naar comfortable stoelen maar dat valt niet mee, er zijn bijna geen draai plateau's voor t4 stoelen te krijgen dus die vallen af, T3 stoelen zijn duur en staan niet veel te koop. Iemand een idee welke stoelen er nog meer in passen?

Leuke karren hoor...
Maareh... een wak in je dak?? Zou je dat wel doen???

Jens

Zo maar eens even een updaten na bijna een jaar. Ik was er goed zat van vorig jaar april. Het is gelukt om alles af te krijgen maar vraag niet hoe. Het Formel K setje is er onder gezet 70-70. Ik vind het prima zo, heb het niet gedaan omdat het top staat maar meer zodat ik met de bus de parkeergarage onder onze flat nog in kan. Er is een hefdak ingezet door Atrion uit Steggerda, mooi dakje dat bijna niet uitsteekt. Interieur geplaatst, twee losse stoelen ipv een bank en APK gekeurd.

Voor de APK was ik een beetje huiverig maar op een stofhoes en het gangbaar maken van de remmen na was er niets aan de hand. Verder de V-snaar laten vernieuwen en lucht en olie filter vervangen.
Daarna eerst maar eens op vakantie naar Zuid-Frankrijk. Ging prima alleen de V-snaar brak 100 meter voor ons huis pffff. Veel weekendjes weggeweest, ben dan ook helemaal gelukkig met de bus.
Afgelopen najaar zaten we met een dilemma: Laten we de bus zo of, omdat hij motorisch prima is en hard, knappen we hem helemaal op. Een top Westfalia interieur wat we van Area 51 konden overnemen trok ons over de streep. Toch maar helemaal opknappen.

Dit zijn de plannen:
• Nieuw interieur inbouwen
• Lelijke houten platen voor de zij ruiten achter vervangen door geblindeerde ruiten
• 2 schuiframen plaatsen ( schuifdeur en achter de bestuurder )
• Binnenkant bekleden.
• Laag X-trem over motorcompartiment aanbrengen.
• Soort van 3 punt gordel monteren op achterbank voor de kleine.
• Draai plateau laten lassen
• Kick ass radio en dito boxen.

En dit najaar/winter:
• Nieuwe achterklep en schuifdeur plaatsen.
• Hemeltje vervangen
• Roest bijwerken en spuiten.
• Wat aan de bak doen ( hij knarst in z’n twee)
• Velgen.
• Sidebars

Na dit weekend even wat fotootjes.

Gr,

Dirk

Ik ben niet zo voor verlagen, het tast ook een gedeelte van de botsveiligheid aan. Als je me via mijn site een berichtje stuurt, dan stuur ik je een pdf met een vanagon - volvo botstest. Bleef overigens niet veel over van die volvo en zijn bestuurder.

Ben wel benieuwd naar de foto's

__________________
Groeten Ad